ID.4 prisene ser ut litt høyere enn på Enyaq. For eksemepel, tihengerfeste koster 19400 på id.4 mot 9200 på Enyaq.

Hei, har kjøpt leafen akkurat nå. Har et par spørsmål.  Beklager hvis dere kanskje svarte på disse spørsmålene tidligere i denne tråden.

1. Er det mulig å se SOC i %? Fordi disse 12 streker er vanskelig å forstå (10 streker kunne være enklere :-). 

2. Når bateriet lades til 80% eller til 100%, hvor mye batteri er egentlig brukt? Hvis jeg forstår bra, 100% av batteri er aldri brukt?

3. Jeg prøvde å bruke timer og lade bateriet fra 80% til 100% rett før jeg kjører med min ladesjasjon. For det har jeg instillt bare tid når jeg skal kjøre. Kjørekomputer beregnet at det skal ta rundt 2+ timer og begynte lading på tide men var ferding rundt 40 min tidligere. Beregner den galt?'''

Tusen takk på forhånd.

Hilsen, Pavel

Ok, tusen takk. Jeg har alle 12, so det betyr at bilen min har alle 12 strekker ennå :-) Det er fra 10.2015.

Hilsen, Pavel

Hei, jeg er ny med Leafen, kjøpte en akkurat nå. Hvordan ser dere at strekene forsvinner? Hvor forsvinner de, på skjermen i bilen?

Hilsen, Pavel

Ingen katastrofe :-) Ifolge den nyeste OFV rapporten, nullutsilppandelen er på 39,2% denne august mot 32,9% i august 2018. Bilsalg i denne august var rundt 20% mindre enn i siste år (nye + bruktimporterte biler). 

Hei,

Jeg så at det er stor forskjell denne måneden mellom https://www.elbilstatistikk.no/ og FOV statistikk dataene (https://ofv.no/bilsalget/bilsalget-i-januar-2019-1).

Elbilstatistikk hevder 4612 elbiler solgt, og FOV 5083. Vanligvis det er mottsat, elbilstatstikk viser rundt 150-200 elbiler mer. Noen kan forklare det?

Hvis noen er interestert, fikk en mailen fra Quick charge power med $500 avslag på jdemo:

"If you purchase now, you are entitled to a $500 discount! Just use the following code in the discount coupon box on the last page of your online purchase during checkout:

"FastChargeMercedes"

Hurry, because this is ONLY for a limited time in December 2018. Shipments begin in January 2019. NOTE: The website will show "backordered" until about March 2018, due to demand; it's OK to order!!!"

Ja, det høres ut veldig rimelig. Jeg angrer nå at jeg ikke bestemte å kjøpe denne avtalen. I mitt forsvar kan jeg si at min forhandler anbefalte ikke å kjøpe avtalen. Ifølge ham var årlig service kostnader så lave at det var ikke rimelig.

Jeg også trodde at det var noen rart der, men den siste gangen (på sommeren) har de erstattet HV batteri sammen med DU. Håper det laster :-) .

Iallfall, bilmekanikerne hadde ingen peiling om hva var galt med bilen. De bare laster ned telemetri, og sender den til tyskerne, og tyskerne bestemmer hva må gjøres.

Betalte du ingenting når du hadde service? Jeg vurderte å kjøpe 10000 kr. Service avtale, men fikk beskjed at det dekker bare jobb, men ikke komponenter (som filter, etc).


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Hvor mye betalte du for service B, Paul?

Hei,

Jeg tror at min bil er "record-breaker", men jeg har erstattet motoren 3 ganger i to år. Likevel, jeg tror ikke at det skjer med mange biler.

En annet problem er småkjøring på vinteren. Bilen bruker 6kwt batterivarmer som brukes hver gang du starter den kalde bilen. På grun av det, kan rekkevide komme ned til 40-60 km, hvis du småkjører mye. Og ingen måte å slå av varmeren.

Uansett er jeg hovedsakelig fornøyd med bilen. Det er den beste familiebilen i denne priskategori. Tesla X eller Jaguar i-pace er de andre to at kan brukes som familiebil, men det er helt annet priskategori.

Hei,

Ja, betalte kr. 5570 hos BOS Bærum for service B i November.

MB B250e er den beste familiebil du kan finne, vi er veldig fornøyd. Mye plass for barnevogn, kofferter, osv, og det koster mye mindre enn Tesla X.

Vi hadde noen problemer med motoren, med alt ble løst gratis av Mercedesen.

Sommer rekkevide:
By: rundt 120
Lang tur: opp til 200-220

Vinter rekkevide:
By: rundt 60-100
Lang tur: opp til 150

Bilen har en ganske dårlig rekkevide på vinterern hvis du stopper ofte (for mer enn 10-20 min). De skjer på grunn av 6KW baterivarmer, som slås på automatisk hver gang bilen tror at bateri er for kaldt. Det er helt unodvendig, men der ingen måte å slå det av.

Hei,

Jeg er enig med Trekkoppbil. Helt sikker, det er en DU problem, minst på MB. Jeg hadde tre (!) DU erstatningen i mindre enn 2 år. Den siste i Juni 2018. Også HV battery har blitt erstattet i juni. På grunn av det fikk jeg 2 år utvidet garantie på drivlinje.

Jeg finner at billen er veldig gøy å kjøre, det passer bra for barnefamilie. Hadde noen rekkevide problemer på vinteren. Og, selvsagt, kvalitet av Tesla deler er en veldig stor problem.