meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Meldinger - elekTrond

#1
Kan noen forklare meg saken som om jeg er et lite barn på femogførr?



Jeg følte meg hurt/hørt/truffet da Louis kalte IRC for:
internet relay chat,
which is Discord for old people,
but with IRC, [...] 

;'(

Jeg har sansen for Louis Rossmann og hams kamp for retten til å reparere. Men hva med denne nye EU greia?

Vil dette si at jeg må lære meg KI for å hacke nye alders-appen, eller få muttern til å logge inn her for meg? ... eller kan jeg gjøre som de to åtte-åringene @12m45s for å omgå voksen-filteret?

@12:45 img




@13:23 Med déeèt alvorlige fjeset venta jeg på en høylytt Æll O Æll =D

EU kids act explained: how Europe plans to ruin the internet
Louis Rossmann 11k Likes 299k Views 5 Oct 2026
https://m. youtube.com/watch?v=XfMB6yzAxKA

NB! Jeg satte fet skrift der Louis brukte gul markør på sine skjermdumper.
Sitat@11:35
Where a platform can already tell with high confidence that a user is an adult, no new check is needed, so most adults will notice nothing.
Kilde: Shaping Europe's digital, The KIDS Act explained, as of October 4, 2026

@17:45
Within hours of the EU's app release, security consultant Paul Moore found it would store sensitive data on a user's phone and leave it unprotected, he wrote in a widely shared post on X. Moore claimed to have hacked the app in under 2 minutes.
Kilde: POLITICO Europe, Brussels launched an age checking app., as of October 3, 2026

@18:10 Key takeaways:
Paul Moore bypassed the updated EU age verification app for the second time, using an Al-generated Chrome extension, proving recent security patches were ineffective.

Despite a €2 million contract and continuous updates, the app remains unable to reliably perform its primary function.

The researcher argues the app's zero-knowledge architecture is fundamentally flawed and requires a complete redesign to prevent tampering.
Kilde: Cybernews, EU's age verification app bypassed using Chrome extension, July 15, 2026

@19m15s:
The EU Commission draft law to restrict young people's access to the internet that it presented last week will come at a high cost: it will put online services behind age gates, expand the use of intrusive age verification, and undermine the privacy of all users.
Kilde: EFF, EU Kids Act Won't Keep the Internet Accountable, as of October 3, 2026

@19:23
The privacy implications do not stop with children. If platforms have to distinguish minors from adults, adults must also prove their age when signing up for platforms or services - making anonymous or pseudonymous use more difficult for all Europeans.[/font][/size]
Kilde: CCIA Europe, EU online age checks make privacy trade-offs unavoidable, September 17, 2026

Indeks:
https://consumerrights...
  0:00 Intro
  0:19 Kids' rules by default until you prove you're an adult
  2:26 What you lose until you prove age
  3:57 Anonymous creators become invisible
  7:40 Logged out means time limits, curfews, no autoplay
  11:43 Credit cards count as proof of age
  13:50 Proving your age means a passport or ID card
  15:28 What happens to your existing accounts
  16:37 Age checks leak: data breaches "should be expected"
  17:45 HACKED: the EU's age-check app got beaten in under 2 minutes & bypassed again
  19:14 EFF and industry groups push back
  19:38 Does this ban private game servers?
  20:46 Hosting your own game server under the law
  26:33 Old games: no grandfathering
  27:45 What compliance costs game studios
  28:57 Disc games: the physical-media exemption
  30:25 Phones, computers and Linux
  32:15 The Commission can rewrite the rules later
  32:52 Where the Stop Killing Games video goes too far
  34:09 My take

c",)
#2
Hallå @valvolainen. Åtte måneder har gått. Hva ble det til? Landa du på noe?

Er i samme båt som deg. Sitter foreløpig stille. Katta mi har stort sett vært billig i drift.

Ser du har hatt e-Golf, i-MiEV/trilling og 2013 TMS i 2020. Åssen var økonomien i de bilholdene?

@TomasG: Hej hej, hemskt mycket hej. Jeg snekra sammen en slags samletråd med pris, info og tester av JAC E30X Nordic Edition 50 pris, info/spec & tester her. Har du noe å legge til?

JAC E30X Nordic Edition 50 pris, info/spec & tester
https://elbilforum.no/index.php?topic=70540.msg1180813#msg1180813

c",)
#3
Åffer selger JAC E30X så lite?

Så nettopp KIA EV2 i dagens 1000 km challenge. La merke til JAC E-30X, og kunne ikke huske verken bilen eller 1000 km testen av den. Her må der ransakes.

BTW: Interessant med 46xx (4680/95?) LFP celler.
Sitat fra: https://en.wikipedia.org/wiki/JAC_Yiwei_3#Powertrain[...]cylindrical 46-format battery cells supplied by either Gotion or JAC Huating [...]

Tråder:
Fant kun én relevant tråd her inne, denne:
Kjøpe elbil? / Sv: Ny rimelig bil til 300k

Test-videoer:
Fra elbil-testen (av han på 1,89 m) merket jeg meg:
  • ikke teleskop-ratt
  • kun 66(?) kW DC hurtiglading

Test av JAC E-30X – mye plass og rekkevidde for pengene
Norsk elbilforening 120 Likes 10k Views 2025-04-14
https://m. youtube.com/watch?v=HGEzMsoPKrE

Sitat fra: kommentarfeltet@rolandmauseth5276 1 year ago (edited)
Fin sammenligning dere har på nettsiden av biler med over 300 km for under 300 000! Nå venter vi bare på en samletest av noen av dem. For eksempel er jo Honda eny1 helt nede i 279 000 hos Mobile på kampanje og Citroën ë-C4 også til knapt 290 000 - da kan man spørre seg hvorfor man skal gå ned i småbilklassen for å finne en rimelig ny elbil. Ellers enig i at Jac E30X virker ganske OK, og attraktivt priset, men de større bilene har en annen støydemping og kjørekomfort.
@Elbilforeningen 1 year ago
Ja, vi ble skikkelig overrasket over hvor mange tilbud det er på biler under 300.000 og følger helt klart tankegangen. Her er det bare å følge med på tilbud.
Hvor er vi med priser og utvalget i oktober 26?

https://m.youtube.com/@bjornnyland/search?query=jac
fra 1000 km
  • @11:03 ikke vinduspusser bak
  • støy som en 2019 TM3
  • rapidgater etter få ladestopp. Først 65 kW til 65 %, så 5n kW @ 5n %'ish
  • +@28:15 10 lagringer av seteposisjon
  • @31:32 ikke ACC, kun CC, ikke sjølstyring
  • @32:10 sjøl stutte 173 cm Bjørn savner teleskop-ratt
  • @37:23 11t55m
  • høres ut som ec3 aircross er den eneste med dårligere mjukvare, oog tregere i 1000 km

  • Banan-ask testen: "EXCELLENT SPACE"
  • (Sjoko)ladetest: "SLOW BUT STILL OK"
  • Ser Bjørn skrive "GET LEDBAR" i nattlys-testen.
  • (Han fant da ei nattugle @4:23 : )
  • Kraftig lydbilde lysbilde rett foran, svakt opp og ut.


Leselyst:
Sitat
  • Production June 2023 – present
  • Platform DI platform
  • Length 4,025 mm
  • Curb weight 1,270–1,445 kg
  • JAC Yiwei 3, also known as the EV3 or E30X
  • DI platform, which will underpin following Yiwei vehicles as well. The platform uses a cell-to-body battery pack using 46mm diameter cylindrical format battery cells, and battery safety system both developed by JAC. It also uses a '9-in-1' powertrain unit
  • The JAC Yiwei 3 is powered by a 34.5, 41 or 51.5 kWh LFP battery pack using cylindrical 46-format battery cells supplied by either Gotion or JAC Huating.[5][11] A version using a sodium-ion battery pack was announced at the 2023 Shanghai Auto Show, but has not yet entered production.[5]
  • Sales
  • Year    China
  • 2024    12,731[14]
***

[quote=Søkeresultater: JAC E30X]
#4
[b]Kjøpe elbil?[/b] / [url="https://elbilforum.no/index.php?topic=69805.msg1176535#msg1176535"]Sv: Ny rimelig bil til 300k[/url]
[b]2026-02-16, 14:16:47 av tomasG
hva med jac e30x? verdt en titt[/b]
#1
Siste nytt fra elbil.no / Utvider garantien på billig-elbilen Jac E30X
2025-04-14, 17:30:03 av elbil.no
......  batteriet. Utvider garantien på billig-elbilen Jac E30X Norsk elbilforening.  Kilde: https://elbil. ............ /utvider-garantien-pa-billig-elbilen-jac-e30x/https://elbil.no/utvider-garantien-pa-billig- ............ -jac-e30x/ ......
#2
Siste nytt fra elbil.no / Sjarmtroll med rekkevidde
2025-04-16, 12:30:02 av elbil.no
......  for pengene. Men er den vesle billigbilen fra JAC billig nok? Sjarmtroll med rekkevidde Norsk  ............ .  Kilde: https://elbil.no/test-av-jac-e30x-sjarmtroll-med-rekkevidde/https://elbil.no/ ............ -av-jac-e30x-sjarmtroll-med-rekkevidde/ ......
#3
Siste nytt fra elbil.no / Fullutstyrt for 260 000 kroner
2025-03-14, 16:30:02 av elbil.no
......  Jac og modellen E30X melder seg på i konkurransen med  ............  Kilde: https://elbil.no/billig-og-liten-elbil-fra-jac-e30x-fullutstyrt-for-260-000-kroner/https://elbil. ............ /billig-og-liten-elbil-fra-jac-e30x-fullutstyrt-for-260-000-kroner/ ......
[/quote]
c",)
#4

I giveth to thou:

Range Rover Has a Problem... It's Called XPENG GX
EV․com 2.5k Likes 241k Views 7 Aug
https://m.youtube.com/watch?v=ax_lA4kuZB4

"I'm a lanky boy" (mener han er +-200'ish) @ EV.com melder følgende China market prices:
EREV From (NOK 415') ·289,800 ($43,000)
BEV from (NOK 400') ·279,800 ($41,500)

  • Interessant nok er 92&110 kWt både billigere òg lettere enn 63 kWt EREV.
  • Dronning-krakker dronningseter IYKYK
  • Nissan Zero Gravity seats
  • Tredje rad er (Honda) magic seats
  • skyvedører
  • el dimbare sideruter
  • 4WS 7,5 grad?
  • svingradius mindre enn en Mini
  • steer-by-wire
  • 5C 800 V "40-50 mil på 12 min" osv...
  • VLA2.0 & n Turing chips bla bla..

Wiki:
Model code G01
Production March 2026 – present
Platform SEPA 3.0
Length 5,265 mm
EREV    63.3 kWh LFP CALB    451 kg 2,840–2,890 kg
EV    91.9 kWh LFP CALB    650 kg 2,690–2,750 kg
EV    110 kWh NMC CALB    620 kg 2,785–2,820 kg

Salg:
SitatOn 17 September 2026, XPeng reported that over 25,000 GXs had been delivered in the previous 4 months since launch, and that orders from the Middle East region exceeded 3,000 units.[20]

Leselyst:
https://en.wikipedia.org/wiki/XPeng_GX#Powertrain

c",)
#5
Bortsett fra at det koster så himla mye å bygge, synes jeg vi godt kan bygge kjernekraft for alle penga. Avfallet er bare å kvitte seg med, som Øystein Sunde synger så pent om i Åna Sira.

Snart skal reaktorkjølevannet 
ut i fjorden,
og plutoniumsavfallet 

dypt i jorden.

Nede i Oklo, Gabon ligger en av uran-minene Frankrike fikk råvarene fra. En dag fant de store avvik. Brenslet var ferdig utarmet. Fra naturens side.

Astrum Earth, avlegger av Astrum(Space), som jeg så på i helga, gikk så langt inn i kjernematerien(!) *https://trommelyd.no*, at jeg sonet ut flere ganger. Kurzgesagt mikser du to milliarder år gamle oksygen-flatulenserende cyanobakterier med H2O og uranium, og voilà: Atomreaktor de naturelle.



Bilde: Rødt = Kraton, arkeisk-proterozoisk. Kilde:  https://no.wikipedia.org/wiki/Fil:World_geologic_provinces.jpg

Oklo ligger på et eldgammalt kraton, det samme gjør Canada, Finnmarksvidda og Lappland. Så mange mener det kan finnes flere slike reaktorer rundtomkring. Som prosentlapp, samtykker jeg herved til boretillatelse på vidda.

(snl.no) Aller eldst er grunnfjellet i Finnmark og Lofoten (3100–2700 millioner år)

Leselyst:

PS! Hvis noen har greie på Åna Sira, Sira-Kvina og Nore II, og brenner for å greie ut om samtidsånden i Sundes lyrikk i sin Åna-Sira, er jeg lutter øre. Den trollbandt meg da jeg hørte på gamle kassetter som liten guttunge.
#6
Jeg har også latt meg fascinere av EREV, med BEV-digre batterier. Virker som at 2026 standard er 60+ kWt. Rettelse: AITO M8 satte nettopp ny 2027-standard; 75 kWt EREV(!)

Egentlig titta jeg på Xpeng GX (G01) v G9L (G02) v (kina-G9 v "norsk" Magna Steyr G9) v (mars-26) VW ID. Unyx 08 (G9 "Edward" plattform) etc osv...

Deretter/derfor kom jeg over følgende dybde-artikkel, som påpeker at flere yngre BEV-only merker, som Xpeng, går over til utvider til EREV i tillegg. Kan virke som at det står "dårlig til" for noen. Og hvorfor slutter ovennevnte artikkel akkurat her:(?) Kinesisk sensur?

Sitat fra: https://eu.36kr.com/en/p/3351759507150978[...] Firstly, Li Auto and Wenjie* [Les: AITO, Seres, HIMA, Huawei] firmly occupy the 250,000 - 500,000 yuan [NOK 358-715'] price market, while the extended - range vehicle market below 200,000 yuan [NOK 286'] is still a blue ocean. This is an opportunity for late - comers such as XPeng, Xiaomi, and Zeekr, and XPeng hopes to gain a differential advantage through the "army of vehicles" strategy.

Secondly, the second half of the automotive industry is about intelligence. On the premise of meeting the requirements of "ref

该文观点仅代表作者本人,36氪平台仅提供信息存储空间服务。
eple translate:
The views of this article only represent the author himself, and the 36 Krypton platform only provides information storage space services.

*random til dømes: AITO M8 (Chinese: 问界M8; pinyin: Wènjiè M8) is a full-size luxury SUV manufactured by Seres under the AITO brand in collaboration with HIMA, Huawei's multi-brand automotive alliance.

  • EREV 2027 75.408 kWh NMC CATL 416 kg
    + 115kW 1.5 L HG15T turbo I4 DI
  • BEV 2027 120 kWh NMC CATL 628 kg

Leselyst:

c",)
#7
Har du multimeter så du får sjekka spenninga på 12 V? Starter og går bilen i READY?

Søker du her inne, finner du gjerne en Mazda/Mitsubishi (iCar / iCarSoft?) i909/970 etc til OBD2. Husker ikke i farta. Kan hende 970 er PSA-spesifikk.

Har du gammal bærbar pc og liker dongler og adaptere, finnes det Lexi(?) og Lexi kloninger til PSA trillingene.

Ellers er det universal obdii dongel og ymse apper. OBDZero er en app jeg kommer i hu. Mener det er den som er/var mest modell-spesifikk med visning av alle 88 cellene osv...

Imens bør du titte på liste med feilkoder, feilsøking og tolkning her:
https://mmc-manuals.ru/Mitsubishi_i-MiEV
Husk å velge rett modell-år, da det var endel endringer de første årene. El-/koblings-skjema finner du der også.

PS! Jeg har ikke brukt mmc-manuals.ru aktivt siden før "spesial-operasjonen", så du trår på eget ansvar (!)

PPS! Bli her hos oss, men oppsøk https://myimiev.com/forum også. Der er det masse aktive folk globalt. Så aktive at de putter EVE58 Ah og CATL 93 Ah celler inn, (og LEV50/LEV50N ut.)

c",)
#8
@Arha: La du merke til om de stolpene var nye/nyetablerte? Nylig lagt asfalt rundt om f.eks.?

Jeg surfet en stund på gratis strøm fra CircleK på tre ulike lokasjoner i mitt nærområde. De gjorde det for å for å vekke oppmerksomhet.

Siden du ladet på en klynge med 6/6 ladepunkt, kan det jo tenkes at de er/var nye, og de to andre (1/1 +1/1) har stått der i alle år (?)
#9
BYD Seal 08 (Chinese: 比亚迪海豹 08; pinyin: Bǐyàdí Hǎibào 08) aka BYD Ocean-S concept
Production
2026–present (launched in China in July 2026[1][2])
Platform
DM-i 5.0 platform (DM-i)
Super e platform (EV)
Related
  • BYD Datang
  • BYD Dahan
  • BYD Han L
  • BYD Tang L
  • BYD Sealion 08
  • Fangchengbao Ti7
Battery
45.36 kWh LFP 7,5 kg/kWt
76.744 kWh BYD Blade LFP 7,0 kg/kWt
92.093 kWh BYD Blade LFP 6,9 kg/kWt
PHEV FWD    45.36 kWh LFP    339 kg Kerb 2,140 kg
PHEV FWD    45.36 kWh LFP    339 kg 2270
EV RWD    76.744 kWh BYD Blade LFP    539 kg 2040 kg
EV LR RWD    92.093 kWh BYD Blade LFP 633 kg 2160 kg
EV LR AWD    92.093 kWh BYD Blade LFP 633 kg 2280 kg

SitatPowertrain
  • Battery electric
  • The Seal 08 EV is built on an 800-volt platform and uses the company's second-generation Blade lithium iron phosphate battery, available in either 76.7 kWh or 92.1 kWh [...] The Seal 08's Flash Charging compatibility allows it to add 249 miles (401 km) in 5 minutes of charging.
  • PHEW 
  • Energy is supplied by a 45.4 kWh LFP battery providing a pure electric WLTP range up to 300 km (186 mi).[10]
  • PHEV FWD    45.36 kWh LFP    339 kg Kerb 2,140 kg
  • PHEV FWD    45.36 kWh LFP    339 kg 2270
  • EV RWD    76.744 kWh BYD Blade LFP    539 kg 2040 kg
  • EV LR RWD    92.093 kWh BYD Blade LFP 633 kg 2160 kg
  • EV LR AWD    92.093 kWh BYD Blade LFP 633 kg 2280 kg

Leselyst:

c",)
#10
BYD Han L (Chinese: 比亚迪汉L)
Model code
HC2H (DM-i/DM-p)
HC2E (EV)
Production 2025–present
Platform
DM-i 5.0 platform (DM-i)
Super e platform (EV)
Related
  • BYD Datang
  • BYD Tang L
Battery
29.5 kWh BYD Blade LFP (DM-i/DM-p)
82.4 kWh BYD Blade LFP (EV)
83.2 kWh LFP 640 kg 7,7 kg/kWt
29.5 kWh LFP 266 kg 9,0 kg/kWt
(BYD) FinDreams
Electric range
145–170 km (90–106 mi) (DM-i/DM-p)
601–701 km (373–436 mi) (EV)
DC: 1000 kW (EV)
Curb weight 1,964–2,466 kg
PHEW 66,6(!) kg bil per kWt
BEV 29,6 kg bil per kWt

SitatThe EV variants of the Han L introduces BYD's Super e-platform, which use a new blade battery design capable of 10C charging at a peak rate of 1000 kW, allowing it to gain 400 kilometres (250 mi) of range within five minutes.[4]

The model will also receive BYD's God's Eye B ADAS system, which utilizes a roof-mounted LiDAR sensor.[4]

Powertrain
The Han L offers two powertrain options, battery electric and plug-in hybrid.

The electric variant is based on BYD's newest Super e platform with the blade battery using a 945 V electrical architecture.[6] Additionally, it is equipped with 1,500 V silicon carbide semiconductors used to power the motors.
[...] The rear motor is the world's second most powerful electric motor ever produced, after the Koenigsegg Gemera, and has a power density of 16.4 kW/kg, which BYD says is the highest in the industry.[2]
[...] Power is supplied by a FinDreams 83.2 kWh LFP battery pack which supports dual-dispenser 1000 kW DC charging. This allows the pack to charge from 16-80% in 10 minutes, or 16-100% at −30 °C (−22 °F) in 24 minutes.
[...] DM-i/DM-p [...] is equipped with a 29.5 kWh LFP FinDreams battery pack
83.2 kWh LFP 640 kg
29.5 kWh LFP 266 kg

Sales
Year China 2025
Han L DM Han L EV Total
8,267[9] 18,090[10] 26,357

Leselyst:

c",)
#11
Perkele for et tungt beist av et batteri! 885 kg!!
BYD kaller sitt nye flaggskip Datang (aka Tang 9?). Jeg kaller Datang DaBomb!!! =D

Production 2026–present
Related
  • BYD Dahan
  • BYD Tang (third generation)
  • BYD Han L
  • BYD Tang L
  • BYD Sealion 08
  • Denza N9
  • Fangchengbao Ti7
Battery
  • RWD 105.792 kWh    755.5 kg 7,14 kg/kWh
  • AWD 130.15 kWh    885 kg 6,8 kg/kWh
Wheelbase 3,130 mm
Length 5,263–5,302 mm (207.2–208.7 in)
Width 1,999 mm (78.7 in)
Height 1,790–1,800 mm (70.5–70.9 in)
Curb weight 2,640–2,970 kg
24,9-22,8 kg bil per kWh

  • BYD's second-generation Blade battery (LFP) and flash charging technologies are used, allowing a 10%-70% charge time of 5 minutes and a 10%-97% charge time of 9 minutes.[13]

Leselyst:

c",)
#12
Lite liv her på PHEW-forumet, så jeg hiver ut dette agnet. Endelig kom Ge-Mera ut. Har sett eller fått foreslått raxial/radial-flux motoren dems på youtube i ørten år. =]

BTW: Er det igjen noen E85 pumper i Norge? Jeg fylte E85 fram til 2013. En gang rundt de tider fjernet Norol Statoil(?) CircleK pumpene, både fra kartet og fysisk ;'(

SitatThe HV8 powertrain has a combined power output of 1,715 kW (2,300 hp; 2,332 PS) and 2,750 N⋅m (2,028 lb⋅ft) of torque[12] when the engine runs on E85 fuel.

Koenigsegg Gemera
The name is a combination of the Swedish words ge and mera, which translate to "give more".[11]

Production 2026[1]–present
Electric motor
1x Dark Matter 600 kW 1250 Nm
2x 373 kW 1000 Nm
Hybrid drivetrain PHEV
Battery 850V 14 kWh[6]
Electric range 50 km (31 mi)[3]
Kerb weight 2,042 kg (2023 production)[5]

146 kg bil per kWt

Leselyst:
Sitat[...] Combined with the three electric motors, this powertrain produced a combined 1,400 hp (1,044 kW; 1,419 PS).

Electric motors
Three electric motors are included, one for each rear wheel with 373 kW (507 PS; 500 hp) and 1000 Nm each and the Dark Matter motor on the front axle with 600 kW (800 hp) and 1250 Nm.[14]

The Dark Matter motor is 380 mm (15.1 in) in diameter and 390 mm (15.3 in) thick, for a total weight of 39 kilograms (86 lb). It uses a "raxial flux" design; an axial flux design complemented by a smaller radial flux component to flatten the torque response curve and reduce torque ripple. It uses carbon fiber to minimize weight for the rotor, stator, and housing. It is a six-phase motor instead of the conventional three-phase design.[14]

It comes with an 850V 14 kWh battery pack.[14]

c",)
#13
Elbiler i media / ID. Aura T6 = ID. Tiguan (?)
søn 04. okt 2026, kl. 11:57
De to ser jo ganske like ut, gjør de ikke?


Bilete ein. 1/4: carnewschina.com, 2/4: Tiguan-wiki, 3/4: carscoops.com, 4/4: @Elbilsmagasinet.



Bilete tu. 1/2: @Elbilsmagasinet, 2/2: ID. Aura T6 wiki.



Bilete tri. 1/2: @Elbilsmagasinet, 2/2: ID. Aura T6 wiki.



Bilete fyra. 1/2: @Elbilsmagasinet, 2/2: carnewschina.com.

Hvor like er de egentlig?
  • mjukvare fra Xpeng eller Rivian?
  • CARIAD ispedd Google Automotive?
  • Vil du heller ha en kopp chai med smak av ID.6 Crozz (FAW-VW) eller ID.6 X (SAIC-VW)?

Volkswagen ID. Tiguan @wiki
Production 2026 (to commence)
Volkswagen is expected to unveil the model in full on 9 October 2026.[2]
Platform MEB+ platform
Related Volkswagen ID. Aura T6

Volkswagen ID. Aura T6 @wiki
Production 2026–present
The ID. Aura T6 was first unveiled in the 2026 Beijing Auto Show on 21 April 2026 alongside the ID. Unyx 09 sedan.[3] It was officially launched on 20 September.[4]
Platform Volkswagen Group MEB platform combined with China Electrical Architecture (CEA) 1.3[1]
Related ID. Unyx 07, ID.4, ID.6
Battery
  • 59.9 kWh LFP Gotion 441.5 kg Kerb: 2,026 kg
  • 77.5 kWh LFP CATL 543 kg Kerb: 2,126 kg
DC: 30–80% in 22 minutes with 400-volt class power electronics.
Dimensions
Wheelbase 2,836 mm (111.7 in)
Length 4,811 mm (189.4 in)
Width 1,879 mm (74.0 in)
Height 1,648 mm (64.9 in)
Curb weight 2,026–2,126 kg

Leselyst:

c",)
#15
Volkswagen VW / VAG + Xpeng = id.unyx.com/unyx09
lør 03. okt 2026, kl. 22:14
Behold! I present to you:

Bilete #1. https://assets-cdn.idux-vw.com/cpms/campaign/bede7bc3-d6f9-460a-948c-87ea155cd8f1.png

O_o boi Oboy oh boiii, for en lekker sild! BMW i4 silhuett i sideprofil, med en snute av VinFast LUX A2.0 kan hende?
(= F10 BMW 5-serie + designed by Pininfarina.)


Bilete #2. Vinfast Lux A 2.0, Paris Motor Show 2018, IMG 0674.jpg

智能美学纯电轿跑
ID.UNYX与众09
预售价格
19.99万元-24.99万元

Intelligent aesthetic pure electric coupe
ID.UNYX and crowd 09
Pre-sale price
199,000 yuan-249,000 yuan
NOK 286'-358' olje-dollars

Leselyst:

Lyd:
  • Dolby atmos
  • 20 speakers, 7.1.4 channel sound
  • Support Dolby panoramic sound effect

Batterias:


c",)
© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA