OK, men backupen i appen - hjelper det for det i bilen? BT-connection, osv?

Strevsomt å surre med det når man har startet å kjøre og skal sette på lydbok og f.. ikke får styre med det mens man kjører - ikke at jeg ville finne på noe sånt.

Hei!

Vår høyt elskede leaf fra 2012 har passert 85000 km og er for oss verdt mye mer enn veiledende bruktpris

Men, min frue insisterte på å bruke noe annet enn merkeverksted ved forrige service.

Resultat? Nå lader den ikke automatisk når vi plugger i ladekabelen hjemme.

Noen som har noe tips? I tillegg når vi skrur på varmen fra app selv om den er tilkoblet hjemmelader virker det som den varmer opp bilen fra 12 v batteriet? Kan det stemme? Det er i så fall også nytt mener jeg...

Tusen takk for svar, dere!

Den ladet fint her. Gikk relativt fort, cirka 20% i timen. Batteriet er vel 40 kWh. Så makset vel ikke ombordlader, men ganske greit likevel.

Men broren min hadde kjøpt en ladekabel for å lade hjemme hos seg selv (se bilde) og det funket dessverre ikke for hans zoe.
  [ You are not allowed to view attachments ]  

Så nå lader han i mellomtiden på ladestasjoner som ikke er hurtigladere.

Tips til hva han må gjøre for å lade hjemme? Må han ha transformator eller noe sånt? Jeg har ikke så god greie på dette som dere sikkert skjønner 😂🙈

Han skal montere ordentlig ladestasjon, men ønsker et midlertidig alternativ til det er på plass...

Tusen takk for svar 🙏

Står både 400 v og 230 v i skapet, men står 400v på bryteren med 1 på.

Og elektrikerne som installerte easee-laderen virka litt overrasket over at jeg hadde det jeg mente de kalte 400v system

Bildet sier det meste, kan knapt se at det er en bil som står ved siden av


  [ You are not allowed to view attachments ]  

Purret på Tibber i dag, de ringte selskapet og fikk til svar fra "saksbehandler" at de regnet med å finne tid for meg i løpet av noen dager".

Men skal se om jeg ikke finner en elektriker selv kanskje

Oppdatert inntrykk etter nesten 700 km:

- Ryggekamera og denslags: ganske mye forvrenging i bildet. Vanskelig å bruke. Vesentlig bedre 360-bilde og ryggekamera på Volvo XC90 feks.
- Den rattgreia som holder bilen riktig er bare å slå av.
- Knappene er rart plassert, egentlig er det meste av interiøret ved dashbordet litt snodig organisert og upraktisk.
- Når du skal blinke får du opp et kamera som du knapt nok ser pga rattet. Virker helt teit.
- At man ikke kan vaske eller bruke vindusviskerne bak fremstår som et feilgrep.
- Her jeg er er det ingen 350 kw ladere, men flere 150 og 50 mener jeg. Så jeg vet ikke om jeg lader så fryktelig fort. Jeg satte den på en css 50 kw lader med 20 % batteri og da va den rundt 80 etter rundt 40 min og 100% etter rundt en time. Helt greit.
- Uvant at jeg må sette lydden på over 50 av 100 for å få noe lyd, men da øker den også markant. Rundt 60 lander jeg ofte, men er redd for å øke mer i frykt for å sprenge høyttalerne, til tross for at jeg egentlig kunne ønsket meg høyere lydnivå.

Men

Den er romslig, praktisk og bred
Den har bra rekkevidde
AWD-en er ganske god, jeg kom opp en isete bratt vei på hytta helt uten problemer
Den er god å kjøre

Leser et par steder på nett (glemt linken nå) at "... due to chip shortages" så ble en del biler levert uten den approach unlock door Mulig det er derfor jeg ikke har det, og den andre som skriver her...

Når man har vist fram så mange videoer av denne featuren og man har valgt premium som gir maks utstyr, må jeg si at jeg forventet at dette var på plass... Men mitt ansvar å sjekke, klandrer ikke bilforhandler