Ser at St1 har fast pris på 4,99 på egne og Recharge sine ladere (app Snarveien).

Det ser ikke ut til at det er mulig å legge inn andre ladekort i appen, skulle gjerne koplet den mot Elbilforeningas sorte brikke..

Når man går inn og ut er det meningen at man skal bruke døra på sjøsiden.  For å komme inn ringes +47 580 010 496 006, så høres et lite klikk når døra kan åpnes.

Ser ut til at de gir tilbudet til alle med både ladeapp og Circle K Extra.  Sikret meg et gratis 2025-oblat på koppen i dag 

Prøvde lading hos Tesla både i Sarpsborg og Vestby i dag uten å lykkes.  Lurer derfor på om det er andre med MG ZS nyeste modell som har erfaring med Teslaladere?

Kan det være batterivarming?  Når bilen er tilkoplet strøm mener jeg at den vil sørge for at batteriet holder en viss minimumstemperatur.

Er det flere enn meg som ikke får ladet med Elbilforeningsbrikka hos Circle K?  Har prøvd å lade på to forskjellige stasjoner, men måtte bruke appen begge steder da laderen ikke godtok brikka.  Prøvde også å fjerne og legge inn brikkenummeret på nytt uten at dette hjalp.  Når jeg trykket "lagre"etter å ha lagt inn brikkenummeret, så jeg at nummeret ble endret av en eller annen grunn.

Prøvde Nebbenes en onsdag kveld.  Var nesten alene, så da var det ingen problemer med Ampera-e og ladeport foran på venstre side.  Men hvis det hadde vært stor trafikk ville det nok ikke vært særlig populært å oppta 1,5 plasser.  Plugget inn først og startet greit i appen.

Jeg har byttet på min 2017 Ampera-e, men den har aldri hatt 360 graders visning.

Sitat fra: TerjeFjern på man 27. sep 2021, kl. 14:49
- Jeg plugget meg inn i en kommunal lader i Oslo lørdag, mens vi gikk en tur i godværet langs fjorden, og spiste på kafe. Ante ikke hva ladeprisen var. I ettertid viser det seg at kommunale ladere er gratis i Oslo, men man må betale eventuell parkeringsavgift. Som i mine to tilfeller viste seg å være null. Det skulle jeg ha visst.

Parkering på ladeplass i Oslo er nok ikke gratis selv om ladingen er det.  Takstgruppene er 3051-3054 og har betaling hele døgnet med 5-15 kr pr time.
https://www.oslo.kommune.no/gate-transport-og-parkering/parkering/lade-elbil-og-hybridbil/#toc-3

Jeg har laget en pristabell for hurtiglading som passer for min bil sommerstid.  Regner da et snitt på 40 kW ladefart på Ampera-e.  Billigste er da EON med 4 kr/kWh, men de har foreløpig bare 2 (1?) stasjoner i Norge (Gjelleråsen og Dombås).  Deretter følger Circle K (4,49), Fortum (4,65), Kople (4,70), BKK/Lyse (5,08), Mer (5,18 med 8% COOP-bonus og 5,63 uten) og Ionity med priser fra 6,00 til 8,40 avhengig av hvilken app eller kort som brukes.

Sitat fra: stefse på fre 10. sep 2021, kl. 09:57
En mer riktig sammenligning er å se på hvor stor del av inntekten som går til strøm.

Da må du jo også se på forskjell i inntekt som du skriver, den ligger nok godt over britisk nivå her til lands.

Sitat fra: Apache på tor 02. sep 2021, kl. 14:51

Sitat fra: Arha på tir 31. aug 2021, kl. 23:52
Der har vi passert 1000 biler i dag, og 13000 denne måneden. Ikke dårlig til å ikke være siste måned i kvartalet!

Beklager å skuffe deg men et normalt kvartal er jan-mars, april-juni, juli-sep og okt-des.

Slik at det er enda en måned igjen for kvartal 3.
Hvis du da ikke snakker om Tesla kvartaler da 😁

Poenget mitt var at de store salgsmånedene er den siste måneden hvert kvartal. Det var dette som gjorde et et månedlig salg i august på over 13000 imponerende.

Der har vi passert 1000 biler i dag, og 13000 denne måneden. Ikke dårlig til å ikke være siste måned i kvartalet!

Det står i artikkelen at:

Ifølge den daglige lederen er det ladestasjonene som tilbyr en lengre ladetid som er mest utsatt, og flesteparten av hurtigladerne har vært påvirket i liten grad.

Så det tyder på at hurtigladerne har gratis lading når betalingsløsningen svikter, mens sakteladerne ikke har det.