Min kom også til Norge i går. Utlevering 12.2 for vår del. The wait... 

Sitat fra: jonste på fredag 24. januar 2020, klokken 17:45

Sitat fra: Reinwerks på fredag 24. januar 2020, klokken 17:40
Hyggelig at flere begynner å få levert sin 50, gratulerer til dere.
Selv begynner jeg å gå tom for tålmodighet - bestilte 2.september kl 09 med lovnad om levering før jul (naturligvis samme forbehold i kontrakt som alle andre har fått). Bilen var ferdig produsert uke 43, og har stått på lager i Belgia siden. Har enda ikke flyttet seg derfra.. Bestilte tidlig nettopp for å få bil tidlig.
Har verdens beste selger hos Møller, men de får INGEN informasjon. Utrolig dårlig opplegg fra Audi, de har mistet en stjerne i boka hos meg pga dette.

+1
Samme situasjon. Utrolig dårlig gjennomføring.

Her og

Det kom flere 50-utgaver med fergen som kom på mandag Leste en som får bilen sin på fredag av forhandler.

GODE NYHETER! (forhåpentligvis)

Leste på Facebooksiden til Audi Albjerk bil Drammen at Connect vil være helt eller delvis ute av funksjon denne uken på grunn av oppgraderinger. Audi Tyskland skal visst bygge om plattformen

Du har selv funnet årsaken. Hvis du vil ha raskere oppvarming må det så i normal. Eco begrenser effektuttaket, så da tar det litt lenger tid å få varme i kjølevannet

Er typegodkjenningen klar?

Sitat fra: Amatøren på torsdag 03. oktober 2019, klokken 23:12

Sitat fra: Orbit på torsdag 03. oktober 2019, klokken 15:33Da flytter setet seg til "din" plass i det du låser opp, og er på plass før du har fått åpnet døren.

Ser den, men kona trenger å på grunn av bekkenet å ta setet helt bak for ut- og innstiging. Da kan ikke setet være ferdig justert.

I tillegg så er det mer som kan gå i stykker/feile og mer vekt...

Dette velger du selv i profilen du setter opp. Husker ikke hva det heter men er innstigningassistent eller noe. Dvs, flytter sete og evt ratt unna for å komme seg ut og inn. Når du er på plass glir alt tilbake slik du har stilt inn.

Jeg og kona bytter på å kjøre, så dette var en av de høyeste prioritetene vi hadde på en så "dyr" bil. Lei av å jekke meg ned fra topp til bunn hver gang hun har kjørt

Serviceintervall er 30k/24 mnd. Men i avtalen inngår også bremsevæskeservice etter 3 år uavhengig av km. Altså 1,5 service😜

Sitat fra: tromsø på tirsdag 17. september 2019, klokken 20:57
Noen som vet når typegodkjenning og WLTP data for 50 kommer?
Har bare hørt at det skal komme seinere i høst...

Bilen skal etter planen WLTP-godkjennes i uke 45.

Det er riktig, men det er for meg totalprisen som er viktigst. Totalprisen ble bedre for meg hos EA Bryn enn hos Møller på tross av etableringsgebyr..

Jeg fikk begge deler. Når jeg snakket med Møller Ensjø kunne jeg få det med uten å velge finansiering, men når jeg var hos Erik Arnesen Bryn måtte jeg inngå avtale om finansiering. Denne kan betales ned akkurat som du vil.

PS: Jeg handlet hos Erik Arnesen Bryn

Etron 50 er helt lik 55, sett bort ifra motor og batteri. Det blir som når de lanserer en A4 med 3 liter diesel og 6 mnd etter kommer med 2 liter alternativet, det er samme modell og derfor ikke krav til AVAS.

E-tron 50 er ikke en ny modell så det kommer ikke på den heller før en eventuell facelift.

Meg bekjent er fjernlysassistent en del av Matrix-pakken.

Sitat fra: SuperSSRallyGT på fredag 06. september 2019, klokken 19:40
Audi spanderer vinterhjul (25.000,-) og servicepakke (9.000,-) + kampanjerente på kunder som kjøper E-tron med pakke større enn Launch edition. Om serviceavtalen sier de 45.000 km/3 år.. Hva er logikken i denne serviceavtalen om intervallene er som beskrevet over (30.000 km/2 år).

Jeg skjønner ikke noe av det heller. Jeg spurte selgeren og han sa det innebar inntil 2 servicer i pakken. Jeg forstod ikke noe mer da heller, for i hvilke situasjoner vil bilen be om to servicer innen 45k eller 3 år...!? Bare tull for å sette opp en fiktiv verdi av servicepakken som er mye høyere enn reelt. Salgstriks..