Jeg fikk min facelift forrige uke, endelig

Sitat fra: Vaduz på lørdag 29. juni 2024, klokken 19:40TB er kort, konsis, objektiv, reproduserbar og sammenlignbar med alt av dokumentasjonen han har liggende systematisert.

Mulig han ER objektiv, men utad fremstår han i alle fall ikke slik. Langt i fra. Det ligger i navnet han har valgt: Teslabjørn. Dette skulle han selvsagt aldri ha valgt, med mindre han hadde holdt sek til KUN Tesla. Mange, inkludert meg selv (som til og med har eid Tesla) vil aldri lytte til råd fra en med et slikt navn. Om det hadde vært "Hondagunnar", "Opelfrank" osv hadde vært akkurat det samme problemet.

Så er det selvsagt trist at han har betalingsproblemer. Ferdighuset er ikke spesielt dyrt, helt standard boks, men mulig innsiden er spektakulær. Hvis "Youtuber" er eneste jobben er det rart banken har gitt han lån. Kanskje er det kona som bærer buksene, hva vet vel jeg.

Var dette facelift siden du skriver 'nye'?

Skulle få beskjed når min forhandler fikk inn facelift demo-bil, men har ikke hørt noe enda.

Vår 2014 med 140k på hjula skal inn til EU-kontroll før juni.
Bemerket slitte bremser foran i 2022, så har kjøpt inn fullt bremsesett og skal bytte disse selv. Ikke fått varsel på sensorende enda riktignok.
Ellers har det i vinter blitt kakling høyre frem når jeg kjører i dumper. Må prøve å finne ut hva dette er.

Selger bilen etter at den er godkjent. Angrer sikkert denne gangen også men   

Hentet bilen forrige uke. Totalt ca 8500,-. Noe lavere enn jeg fryktet i starten.

Og det var selve girhendelen ja. Fikk med den gamle hjem også

Ok, jeg tenkte det var selve hendelen ved rattet det var noe galt ved?
Har ikke hentet bilen fra verksted enda.

Sitat fra: moonbuggy på tirsdag 16. januar 2024, klokken 16:32Det kunne vært verre!
Sjekk denne ut ved gear shifter stuck i park.

Hos meg var det ikke lys på gearskifter engang.

Etter restaurantbesøket løp 2 av jentene mine bort til bilen og satte seg i forsetet for å være morsomme. De påsto hardnakket at de ikke hadde rørt girskifteren, men kan jo være at den hadde fått seg en real trøkk da. Var ikke noe synlig og den beveget seg som tidligere men...

Jeg spurte om jeg kunne bytte girvelgeren selv, men de sa at det krevdes koding ved bytte. Må kanskje det for å få vekk feilmld?

Oops, det glemte jeg å skrive.
2014-modell, altså en 60Ah-versjon. Km.stand ca 135.000

Oppretter tråd om denne failen da jeg ikke fant lignende registrert her tidligere. Kjekt å finne for dem som søker etter samme problem senere.

Fikk denne feilen 6. juledag da vi skulle returnere hjem etter et restaurantbesøk her i Namsos. Bilen låst i P.
Vittig med "Drive to the nearest BMW i Service' i feilmeldingen...

Prøvde selv å bytte batteri til et uoriginalt fra Biltema, men løste ikke problemet. (senere bekreftet av BMW-verksted som prøvde med nytt originalt batteri).
Forøvrig skikkelig kronglete å få ut batteriet, og lite morsomt i 15 minus, vind og med tilskuere inne på restauranten Måtte løsne spylertanken for å få inn Biltema-batteriet, som fysisk var nesten dobbelt så stort.

Her må hele girskifteren byttes. Ca 12.000,- for ny, men fant brukt til 650,- hos Bil1Din som BMW-verkstedet bestilte direkte til seg. Kostnad ved bytting, koding etc er ca 7000,-

Kan være noe i det du skriver der ja Er neppe snakk om mange kronene spart heller.

Vel, da ble det bestilling av 2024-modell e-205 GT på meg. MED 4G

Men overraskende at standardversjonen, som nå heter e-Style fortsatt kommer med 2G. Det er en utvidet pakke 'Peugeot i-Connect Advanced IVI high' som inkluderer 4G, men denne er kun tilgjengelig som opsjon på GT og ikke e-Style. GT har 4G som standard, men valgte med den pakken uansett

Vi hadde i-Pace i 3,5 år. Hærlig bil, byttet pga hengervekten da vi skaffet oss hest og hestehenger.

Ikke heng deg for mye opp i S, SE, HSE og FE. Mange spekker bilene fra scratch. Vår S var bedre utstyrt enn standard SE. Vi tok utgangspunkt i S fordi vi ville velge bort skinnseter og selvkjøringsfunksjoner.

At infotainment var litt tregt plaget meg aldri. Sitter ikke å trykker på det hele dagen uansett. Ryggekamera kan være tregt hvis bilen har 360-kamera, så kan være greit å unngå det ekstrautstyret.

Rekkevidde. Vi hadde 20", men klarte relativt lett oppunder 480km på trønderske veier på sommers tid.

Kvalitet. Har selv hatt Tesla og Jaguar er FLERE nivåer over. Kan ikke sammenlignes. Har også i3 og har hatt en annen i3 tidligere og dette er en bil uten problemer og også vanskelig å sammenligne med NOE annet. Men, Jaguaren oppleves som høy kvalitet i alle fall.

Pris. Vi slet med å selge vår i-Pace, endte med innbytte. Tror det er stort rom for pruting her. 500k for en 2019 høres veldig høyt ut. Vår ble videresolgt av forhandler for ca 400k. Nypris på bilen vår var 850k.

Du blir garantert fornøyd med i-Pace 

Kongen har i alle fall fått seg i7 ser jeg 

4. hurtigladestasjonen åpnet her i Namsos, men den første på over 150kw. Det er CircleK på Spillum som har satt opp 2 stk 300kw-stolper med 2 tilkoblinger på hver.