Tibber og Fjordkraft med flere får nå bilen opp i appen fra strømselskapet og bilen kan da styres derfra uten en smart lader

De smarte ladernes tur er snart forbi

Opplever det samme her.

Landscape-orientering = MCU3

Dette er en gammel tråd, men mitt ratt kan justeres i noen få sekunder og deretter lystrer ikke hendelen lenger.

Så hvis det byttes nøkkel/sjåfør starter den å justere til angitt innstilling, men kommer aldri frem til lagret posisjon før den gir seg 

Noen som har opplevd det samme

Wow! Tusen takk for ett utfyllende svar

Nå har jeg saumfart internettet opptil flere ganger og blir ikke klok på 7-seterutgaven 

Ser noen biler har skinner på andre rad, hvor 2 av setene sitter sammen og det er manuell justering med hendel under sete. Denne ser svært klønete ut hvis man bruker bakre rad ofte.

Så har jeg sett en utgave hvor det er 3 separate seter på elektriske søyler, hvor man kan vippe seter frem for adkomst til baksete.

Har jeg rett i mine observasjoner?
Når ble det endringer i oppsett?
Har dette noe med premium og gjøre?

Hei!

Har hatt bilen en mnd og la merke til at det var lyd ved bruk av ratt når en stod stille, regner med at dette er den elektriske servoen en hører

Nå til "problemet", når jeg nå står stille eller kjører svært sakte, så hører jeg en stgg kneppelys ved rattutslag.
Noen ide om hva som er feilen? Den kom ut av intet en morgen og lyden er der permanent ved rattutslag når en står stille.

Hvis man først skal spise dyret, så er det vel kurant å få brukt skinnet også 

...men uansett hadde det jo vært kurant med noe kunstig skinn eller lign for holdbarhet.

Men et kunstalternativ hadde vel vært å forvente? Stoff er vel uaktuelt for mange småbarnsforeldre?

En bil til nesten 600k UTEN skinnseter 
Da ble denne uaktuell for meg i hvertfall.

Det er nesten for rart til å være sant.

AP2.0 ---> FSD
Jeg skal inn nå på torsdag og montere deler verdt 14-15000 +arbeid gratis på min -17 S75D 

Jeg dobbelsjekket også med servicesenter at jeg hadde forstått skrivet på nettsidene riktig.
Alternativet kom også opp i Tesla-appen under service.
Har for øvrig MCU1, tenker ikke å bruke 17.000 for oppgradering siden bilen skal selges til neste år.

 

Det er ikke greit å gå tom for drivstoff på norsk motorvei. Stor sjanse for at man blir bøtelagt.

Vegtrafikkloven § 1
"Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret"

Fører av Mercedes Vito;
...aktpågivende... - Man kjører ikke inn i rumpa på en stillestående bil.

Fører av Tesla Model S;
...hensynsfullt... - Man stopper ikke midt i kjørefeltet når det er plass til hele bilen på veiskulderen utenfor veimerking.

Burde få ei grei bot begge to.

Jeg opplever til stadighet at jeg ikke får kontakt med bilen min via appen. Ser det har vært diskutert tidligere her inne, men nå begynner vel dette å bli høyest aktuelt.

Jeg får kontakt med bilen via appenhjemme og utenfor jobben, men veldig ofte opplever jeg nå at bilen ikke er på nett. Dette gjelder en 2019 i3S 120Ah

Er det sånn å forstå at denne kun går på 3G-nett?
Er det noe fix man kan gjøre i systemet for å kjøre den på 2G evt. eller må den oppgraderes til 4G, og er dette evt en løsning BMW har klar?

Skilt fra.eks on at det befinner seg en lader i en gitt retning. ALLE andre firmaer og lign klarer å få opp ett skilt som guider folk veien. Hvis Biltema åpner en ny butikk så går de til media for å reklamere. På denne måten kan folk få med seg hva som skjer. Jeg sitter jo ikke å sau farer alle leverandørene sine sider og ubrukelige apper for å se om det har kommet opp non nye ladestasjoner til stadighet.

Min første og siste Nissan. Er det mulig!