Du trenger ikke holder, når du kobler telefon til bilen,kan du starte android auto, betjener alt fra skjermen. Har samme tlf i min i4.

Det finnes også over 170 biler fra BMW forhandlere som kan leveres ganske omgående.
Bmw har endret satsene for rabatt, den er halvert i forhold til tidligere.

https://finn.bmw.no/r/G26E-i4?range-slug=G26E-i4&adults=1&children=0&luggage=0&page=8

De fleste dekkbutikker koder disse så de fungerer mot hvilken bil du har, disse får du for 1/3 del av orginal. Jeg kjøpte mine hos Dekkmestern til min BMW.

Fikk pris på 5 års service med bytte av kjøleveske til en pris på rundt 10, nå for en uke siden.
Opel serviceverksted på Kalbakken. Vår 2018 modell.

Sitat fra: Trond.m på tirsdag 13. desember 2022, klokken 22:21
Det er jo ikke bare tyskere man må ta hensyn til. BMW Norge er vel et underbruk av Sverige ?.

BMW Norge AS eies av Bmw Holding Bv, er

BMW Holding B.V.
Selskap
Moderorganisasjon: Bmw Intec Beteiligungs Gmbh
Grunnlagt: 1984

Her ser hva BMW sier om dette.

https://www.bilnytt.no/subscriber/showArticle.aspx?articleid=11196

Alle biler som blir registrert i 2022, er fri for avgifter. Det er registreringsdato som gir grunnlag, blir bilen registrert 2023, påløper avgifter.

Da fikk vår 2018 Ampera nytt batteri, estimert rekkevidde ved fulladet før skifte ca 230 km. Fikk bilen tilbake fra verkstedet med ca 90 km, ladet i natt og nå ved fulladet var estimert rekkevidde 470 km.

Ny test, samme dårlige resultat!

https://www.motor.no/aktuelt/rekkeviddetesten-slik-gikk-med-skodaen-pa-ny-test/217555

Dette er den 4 bilen som er annonsert, de 2 første ble borte etter 1 dag. En ble lagt ut for salg med levering april, mulig fjernet av Finn.no.

Sitat fra: Vaduz på søndag 31. oktober 2021, klokken 19:50
Litt på siden, er det noen andre enn Norge som har DAB? Eller tenkte resten av verden at «vi strømmer det bare»? Er det derfor DAB ofte mangler eller er dårlig?

Andre land, som Italia, Tyskland, Storbritannia, Nederland og Danmark, med et stort utbygd DAB-sendernett har fremdeles en betydelig del lytting på FM-radio og har ikke vedtatt nedstengning av FM-nettet.

Sveits er som Norge godt utbygget med digital radio. De har bygget DAB-nettet til 99,5 prosent av befolkningen.

Norge har DAB+

DAB benytter MPEG 1 lag 2 bitreduksjon med 48 kHz sampling og MPEG 2 lag 2 med 24 kHz sampling
DAB+ benytter MPEG 4 HE-AAC bitreduksjon med 48, 32, 24 eller 16 kHz sampling

Sitat fra: Svolar på onsdag 03. november 2021, klokken 10:18
VIN på den som ble registert i Norge i Oktober er :
WBY11CF07NCH58838

Denne ble produsert: 19 .07. 2021

Sitat fra: andreash på torsdag 16. september 2021, klokken 09:07
Ser at Opel Ampera ca 2019 modeller kommer ned på 230-250 tusen.. Vil den være teknisk på høyde med en Ioniq (38kwh)? Den gir jo samme vinterrekkevidde, men en god del lengre sommerrekksevidde..

Og etter batteribytter som skal gjennomføres, vil den da bli enda litt bedre?

Er det noen som har denne, og som har hatt den en stund og kan si noe om vedlikehold, bremser og rust?

Har hatt min siden 16. mai 2017,
Rust på bremser har aldri vært et problem, de har en legering i stålet på bremseskiver som gjør at de ser helt nye ut. Min bil er kun kjørt ca 10 000 km i året, har ikke hatt noen problemer med den, går ca 40 mil sommer og ca 30 mil vinter. Den brukes kun som lokal bil her i Oslo. Foretrekker annen bil til ferie og lange kjøreturer.

Sitat fra: Trond.m på mandag 02. august 2021, klokken 12:39
Ja, vi har allerede kuttet i brillestøtten til barn som må bytte briller til flere tusen kroner i året. Og det finnes helt sikkert andre svake grupper som kan få redusert støtten så de mer bemidlede kan kjøpe luksusbiler med 500 hk som går fra 0-100 på under 3 sekunder, uten å bidra til vårt felles velferd. Skal ikke karakterisere slike holdninger, og heldigvis er det langt færre av de på gaten enn på nettforum

Alle som kjøper ICE bil, bidrar til felleskapet, de betaler engangsavgift og mva på bilen. Den siste bilen jeg kjøpte ny i 2019, bidro jeg med kr. 568.000 i engangsavgift og kr. 349.000 i mva.
Jeg har også EL bil, den kjøpte for at det var økonomisk gunstig og fordeler i bommer.
Så hvis det blir slutt på ICE biler, må det samme legges på EL biler. De fleste som kjøper EL bil tenker ikke på miljøet, de  tenker kun på miljøet i egen lommebok.

De fleste som kjøper EL bil ble spurt: økonomiske fordeler eller miljøhensyn?
Her svarte 74,43 prosent at økonomiske hensyn veide tyngst, mens 23,22 prosent svarte at miljøhensyn var den viktigste årsaken:

Alle serviceavtaler på BMW følger bilen!