Sitat fra: TøddiVedder på onsdag 12. juni 2019, klokken 22:54
Ok. Takk
Må ikke logge inn eller noe?

Nei

Trenger ikke passord til den som følger med Tesla.
Du vil ikke kunne flytte spillelister, og den funker selvfølgelig bare i bilen.

Betyr at du kan bruke superlader mot betaling.

Hadde krakelering i underkant av ene baklykten og kamera på forskjermen på førersiden henger ikke skikkelig.
Stakk innom SC i slutten av april for å melde dette inn, og fikk epost noen dager senere om servicetime.
Ingen ting å klage på her.

Sitat fra: Handyman på fredag 03. mai 2019, klokken 08:32

Sitat fra: Toalmar på torsdag 02. mai 2019, klokken 23:05
Da skal visstnok 2019.12.1.2 også ha kommet 

Installerte 12.1.2, ser/merker ingen endringer...trolig bugfix.

Samme her.

Jeg kjører med 2019.12.1.1, og merker ikke noe forskjell fra forrige versjon.
Bruker omtrent like mye/lite strøm som før oppdatering, Autopilot er like skvetten som før.
Fikk oppdateringen på tirsdag, så har ikke kjørt så mye med denne versjonen ennå

Nå har jo el-biler vært velsignet med lite verdifall i forhold til fossilbiler inntil nylig.
Er nok en del eiere som vil oppleve at markedet for elektrisk har endret seg, i dag kan du få ny bil "på dagen", og dette reflekteres selvfølgelig i manglende vilje til å betale for å snike i "køen"

På fossilbiler er det vel naturlig å regne 50% verdifall etter 3-4 år, mens en 2013 model S fremdeles går for rundt 400', noe jeg tipper vil endre seg kjapt.

Her utlevering i Bergen i dag, men er jo blitt skjøvet på noen ganger, så få se om det kommer en telefon..
Har fått reg.nr og melding fra dekkhotell , så bilen er i alle fall ikke langt unna.

Fin tråd og gode innlegg 

Mener det skal være rom både for kritikk og begeistring .

Det har imidlertid vært noen som har vært i overkant ivrige med sine synspunkter i annenhver tråd, og dette blir både masete og dumt uansett budskap.

På enkelte Facebook-grupper har de værste fått beskjed om å roe seg ned, dette er ikke uten grunn.

Synes ikke det har vært så ille her på forumet, er tross alt mye god informasjon og hjelp å finne i de forskjellige trådene.

Betal avtalt egenkapital på faktura.

Hei !
Dette gjelder kun nye bestillinger etter 18/3 ,så hva er problemet ?

Sitat fra: gr på fredag 08. mars 2019, klokken 09:27
Du må ha en 32A 3-fas sikring, og koble en av faselederne på N-leder i veggladeren. F.eks:

Fra nett - Inn på lader
L1 - L1
L2 - L2
L3 - N

Og så må ladestasjonen settes opp til 32A 3-fas og så må du ha 3-fas kabel.

32A 3-fas 230V gir egentlig 12,75kW, men det kan se ut for at Model 3 blir begrenset til 27-28A på grunn av at den bare takler 3*3,6kW?

X og S har "kun" ladet ~8kW på dette (kun utnyttet to delladere), selv om de også har trippel ombordlader, så det er kult hvis Model 3 nå klarer å utnytte dette fullt ut. X og S kunne klart å ta imot 12,75kW på dette pga. 3*5,5kW delladere.. er det lov å håpe på en softwareoppdatering? 

Du er også avhengig av at veggladeren støtter oppsettet, men det bør den gjøre. TWC og Ecolite m.fl. har gjort det lenge.

Går ut i fra at dette betyr at man da kan lade med full hastighet på alle varianter av IT 230 feks 8kW ved 3x20A ?
Med gammel utregning på tilsvarende ga en 3x20A 5,3kW

Sitat fra: Fleksnes på torsdag 07. mars 2019, klokken 14:02
Mitt første (og kanskje siste?) innlegg på dette forumet. Føler det kanskje trengs en motpol mot dommedagsstemningen som har tatt over i tråden her.

Skulle bare si at jeg hentet bil på Lillestrøm i dag klokken 10:00. Var ingen feil eller mangler med bilen bortsett fra at hjulkapslene ikke var klare og må ettersendes. Lakk var fin, vinduer så bra ut, ingen skader på understell og alt så helt greit ut.

Kjørte noen mil og kalibrerte autopilot. Ingen varsellamper om feil dekktrykk så langt eller systemfeil på skjermen. Ingen ulyder. Ingen vind eller dekklyd som overdøvet Meyhem Lauren på stereoanlegget. Jeg kunne logge rett inn i min egen Spotify så har ennå ikke hatt behov for å nullstille skjermen. Bagasjerommet ble ikke fylt av vann selv om jeg var gærn nok til å åpne bagasjerommet med masse regnvann på bilen. Bakskjermen har ennå ikke falt av og jaggu lada ikke bilen med 16A med en gang jeg koblet til kabelen i garasjen min.

Kort oppsummert: knirkefri opplevelse så langt og veldig fornøyd med bilen. Spesielt etter å ha vært lettere nervøs etter å ha lest masse skrekkhistorier på forhånd.

Bra det er noen som er fornøyd og gidder å legge innlegg her. Er nok ofte at folk som ikke er happy lager mye styr, mens de som er fornøyd ikke sier noe. Det er så langt registrert ca 1.400 biler de siste ukene, og det er sannsynligvis mange av disse eierne som er fornøyd med kjøpet.
Jeg har ennå ikke fått bil (bestilte 11/2-19), men er godt fornøyd med både respons på spørsmål og hvordan prosessen har vært så langt.
Får bil nå i mars, og håper jeg også blir fornøyd etter levering

Reservert dato:Ikke reservert
Bestilt dato: 11/2-19
Eier Tesla fra før: Nei
AWD eller Performance: AWD LR
Lakkfarge: Midnight Silver
Interiørfarge:Sort
Utleveringssted:Bergen
Forventet utleveringsdato: Mars-mai..
Andre interessante opplysninger:Vin 232xxx Ikke fått final invoice ennå

Hvordan blir dette i forhold til NEK400 og punkt om fast ladeplass ?
Må man inn med B-vern på kursen når den skal benyttes som fast lading ?
Går ut i fra at det ligger vern i UMC, men er dette godt nok i forhold til regelverket ?