Der jeg er ansatt så er det en prosent for de med kjøregodtgjørelse og en annen litt lavere prosent for alle ansatte.

Bilen ligger fortsatt ute, og nå er prisen redusert igjen.
Den har gått fra 420.000,- til 400.000,- til 380.000,- (ble sist justert  rett før helgen.)

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=185538554

Bra at ingen har kjøpt den ennå, er ennå et godt stykke unna fair pris synes jeg.

https://www.youtube.com/watch?v=whzTsAoZ_EY

Interessant at  ikke Teslabjørn oppdaget det spesielle ved akkurat denne bilen, som blir fremhevet i denne videoen etter ca 31 minutt.

Ja litt rart, "2018" er jo en tydelig varsellampe, men nå sa han jo heller ingenting om den spesifikke bilen, bare litt generelt om Model 3.

I Enyaq-brosjyren er bakkeklaringen oppgitt til 171/186 mm med merknad om at bakkeklaringen er avhengig av understell og utstyrsvalg.

https://az749841.vo.msecnd.net/sitesnbno/alv1/0024f35f-88ca-47cf-ae35-60287b8e981f/ENYAQ-iV-brosjyre.38be739f02f5cd572b18a477c03f36e7.pdf

Har noen håndfast informasjon (ikke synsing) om hvordan understell og utstyrsvalg påvirker bakkeklaringen på Enyaq?
Helt konkret: Hvilket understell og utstyr må man velge / ikke velge for å være sikker på å få maks. bakkeklaring på 186 mm?

Med mindre det kommer et interiørvalg med setetrekk i bly  så er vel dette sikkert bare "Sportschassi" senkesettet nevnt i denne posten: https://elbilforum.no/index.php?topic=51788.msg917389#msg917389

Selv om det ikke blir tilgjengelig på det norske markedet så har det vært såpass mye annet slurv i Skodas markedsføring at de sannsynligvis bare har oversatt katalogen språklig uten å stemme av med hvilke tilvalg som faktisk blir tilgjengelig.

Det ser ut til å være noen Cruise Control-relaterte knapper på høyre side:
Knapp for å veksle mellom moduser øverst til høyre, og hjulet brukes til å justere hastighet?

Var på mobil før, har sett på stort bilde nå. Hastighet er opp/ned på spaken. Knappen med bil, felt og speedometer er Travel Assist av/på, den andre knappen med bil med fire bananer rundt er jeg ikke sikker på. Mario Kart power-ups? Parksensorer, 360 kamera?

Sitat fra: OlaM på Onsdag 23. ſeptember 2020, klokken 18:44

Sitat fra: geear på Onsdag 23. ſeptember 2020, klokken 17:38

Jeg vil påstå at Tesla og/eller Elon kanskje er verdens råeste på PR for tiden

Jeg er helt uenig, de er helt elendige på PR. Elon er en godt under middels kommunikator. Det er bare det at de har verdens råeste medvind.

Da er min påstand at du lar deg lure.

De kunne brukt penger på noen som kunne presentert så det sang etter, men folk flest lar seg sjarmere og overbevise om oppriktighet av Elon sin litt usikre og tenkende måte å snakke på.

Det er ingen som lurer meg. Det Tesla viser er jo at man ikke trenger å være en glætt PR-gnom for å kommunisere noe bra, hvis man har noe bra å si. Men at man har noe bra å si betyr ikke at man er god på kommunikasjon. Å være populær i tidens ånd er ikke det samme som å være rå på PR.

Jeg vil påstå at Tesla og/eller Elon kanskje er verdens råeste på PR for tiden

Jeg er helt uenig, de er helt elendige på PR. Elon er en godt under middels kommunikator. Det er bare det at de har verdens råeste medvind.

Det mest interessante syntes jeg egentlig var muligheter for litium-utvinning andre steder, det er sikkert en tanke som ikke er tenkt nok før. Samme med produksjonen av nikkel, der det er en veldig kompleks og skitten verdikjede pga legacy-greier. Her kan Tesla pushe for endringer. De andre bilprodusentene hadde aldri vært i nærheten av å gjøre noe sånt. Men alle nyheters mor ble det definitivt ikke, aksje-twitter er i harnisk over at ikke manna regner fra himmelen.

Det var faktisk to bilder jeg hadde limt inn der - det første viste litt motsatt av det alle andre viste, mens det andre bildet var fra et annet sted som viste det de fleste steder viser.....selv om den kule sykkelvideoen og finnes under samme skrivemåte som den første. Gjesp.

Det er fordi det er en veldig vanlig skrivefeil, samme som f.eks. loser/looser.

Synes det er helt greit å forholde seg til Møller, men jeg er enig i at det ikke er noe særlig vits å forhåndsbestille. Du får ikke noe gunstig tilbud slik som ID.3 til en viss grad hadde. Du får bilen tidligere, men er det så viktig? Hvor mange som handler ny bil klarer seg fint nå, men står helt uten andre valg akkurat rundt den tidligste leveringsdatoen?

Det er jo greiere å kjøpe når de første bugsene er blitt fikset og leveringstiden er forutsigbar slik at man klarer å time salg av forrige bil o.l. Hilsen en som aldri har ligget i kø for kinobiletter og mobiltelefoner og aldri kommer til å gjøre det heller.