Angående forbruk, en kollega som forøvrig er strålende fornøyd med sin, sa det slik om forbruket:
Dersom strøm var flytende ville bilen rapet når en stopper...

Det er mulig å bruke "ladekalender" for å styre ladetidspunkt.
Å kun lade til 80% er ikke så viktig, stort sett alle nye biler har buffer med utilgjengelig kapasitet for ta hånd om dette for deg

Dersom en ikke har kjøpt 11kW ladeopsjon (3-fase) vil bilen bare lade med 3.6 kW på et 16A tre-fase anlegg.

Har du 11kW vil den lade med 3x16A på tre-fase TN og opptil 32A(rett under 31A i realiteten) på 1-fase

Grei temperatur og landevei: 300km

Iskaldt (-20--) og ski på taket: 150 km

Jeg ville sjekket om det er km eller % som forsvinner mens bilen er parkert. Enten ved å se på "tankmåler" eller i app.
Dersom det er % som forsvinner så er det absolutt ikke normalt

Nei, dette har jeg ikke sett - kanskje også lurt å se på "tankmåleren" eller i appen for å se om det km som forsvinner eller %

Skal si dere har uflaks....

Virker km-stand i deres app etter oppdateringen ?

Fikk med originalt Peugeot stativ med T-spor når jeg kjøpte bilen.

På e2008 klarer 11kW laderen ca. 31A på en-fase hvertfall.

Sitat fra: nosi1202 på tir 19. jan 2021, kl. 10:29Etter mye om og men, viser det seg at den aktuelle bilen er utstyrt med 11kw-lader (som ingen har bedt om, eller betalt 6700,- for). I følge BOS er det "tilfeldig" hvilken lader de leverte bilene har. Det er jo også noe.

Måtte ut og teste med en 3-fase kabel og kan melde om at jeg også har fått 11kW lader uten å ha bestilt den 

Veldig kjedelig at din lokale forhandler skal trenge så lang tid å få orden på dette.

Alle Type-2 punkt fra 11kW og oppover skal værr ok for Zoe

Da har BOS Lier lastet opp ny programvare på "alle computere" og fjernet feilmeldinger. Nå lader den som den skal ser det ut til.

I det tilfellet jeg refererte var det i ladeporten så vidt jeg forstår.

Ellers så virker det som om våre biler har samme problem. Lader bare på TN ikke på IT uansett hvilken type tilkoblingsløsning (noe som får meg til å tenke at det nok ikke er noe så enkelt som en løs plastdings i pluggen)

Ser at en med lignende problem fikk fikset sin. Viste seg å være et mekanisk problem, tuppen på ene pinnen hadde falt av og lå i bunnen av pluggen.

Håper på en like triviell løsning.