Fikk 2.1 installert nå, men litt off topic: Lånebilen fra Sulland var en Golf automatic, og den hadde også det irriterende lane assist maset om å kjøre midt i filen, og etter hvert kom også feilmeldingen om at "front assist er delvis utilgjengelig". Ikke bare ID.3 bug, altså.

I grunnen var det litt morsomt å komme tilbake til bakhjulsdrift på vinterføret. Det er veldig lett at den slenger litt på bakparten når pådraget er litt for stort i en sving, og da kjenner jeg at gammel autorespons på å holde forhjulene i kjøreretningen slår inn, selv etter nesten 40 år med forhjulsdrift. Og det er morsomt å gasse på rett fram på snø, og kjenne en liten ustabilitet i baken, men fortsatt under full kontroll. Så lenge det ikke er altfor glatt, synes jeg veigrep er bra (på gode piggfrie dekk).

Appen fungerte etter en halvtime med diverser restarter og reinstallasjoner både her og der

Fargevalg tror jeg du finner under "Ambientelys"

Jeg får jevnlig at "Front assist er delvis utilgjengelig", gjerne når det er frost/snø. Regner med at det er parkeringssensorene som er delvis utløst av rim/is. Frontradaren virker, biler foran registreres.
På en måte er dette litt bedre enn det var i Golfen - om en parkeringssensor var tilrimet pep det besatt så snart hastigheten ble lav. Utrolig irriterende å måtte slå av manuelt for hver stopp.

Jeg hadde samme problemet med at A/C blåste kald luft for fullt etter tilbakestilling til fabrikk. Dette løses ved å gå inn i parkeringsklima og sette temperaturen der. Ikke alt i infotainment er like intuitivt.

Fargeoppsettet settes greit fra første hovedpanel i infotainment. Jeg husker ikke hva menyvalget heter.

Melding fra Volkswagen i dag:
"Volkswagen AG har registrert enkelte tilfeller hvor frontruten på ID.3, utstyrt med varmepumpe for rekkeviddeoptimering (standardutstyr på ID.3 solgt nye i Norge), kan dugge uventet raskt ved lave utetemperaturer, høy luftfuktighet og klimaanlegget på (A/C-system). Hvis det dugger på ruten under kjøring, kan det begrense førerens sikt og eventuelt øke faren for ulykker.


Volkswagen arbeider intensivt med å komme frem til en teknisk løsning, slik at den blir inkludert i den varslede programvareoppgraderingen i første kvartal 2021 (ID.Software2.1). Straks programvareoppgraderingen er tilgjengelig, vil ditt Volkswagen-verksted kontakte deg for å avtale en verkstedtime.


Frem til det ber vi deg om å passe på at A/C-systemet er slått av ved utetemperaturer under 10 °C. Dette påvirker ikke oppvarmingen av kupeen og friskluftviften, som fortsatt kan brukes. Vær oppmerksom på at det kan dugge raskt på frontruten frem til restfuktigheten er fjernet hver gang A/C-systemet har vært på og deretter slås av."

Det må altså litt spesielle forhold til for at det inntrer. Skjer neppe på innlandet. Har lest at slike forhold også har gitt sånt resultat på BMW.

Etter litt sjekking på nett, ser det ut til at dette er en generell feil som kan oppstå i mange andre biler med air condition. Det er ved veksling mellom air condition og varming at kondensen som AC drar ut fra varmluft igjen blir fordampet når det svitsjes automatisk over til ren kupevarming. Problemet skal visstnok opphøre dersom man slår av automatisk AC. Jeg har slått av AC nå på vinteren, trengs jo aldri nå.

Jeg ser noen har opplevd at vinduene plutselig dugger til under kjøring. Dette hendte meg en gang, heldigvis under lite fart og jeg kunne stoppe. Jeg fikk duggen bort via defrostfunksjonen, men dette var skummelt - rene dampbadet. Er det noen som har en ide hvordan en slik feil kan oppstå? Vil denne bli fikset?

I menyen for ladesteder kommer det bare opp at "Funksjonen er ikke tilgjengelig ennå". Er det slik for alle? Eller er den avhengig av en annen innstilling? GPSen fungerer jo.

Jeg har en Schneider EV-link lader, og ser akkurat samme problemet. Releet dunker inn og ut, og det er ikke nødvendigvis under lading, men også under forvarming av kupe. Greit å vite at problemet ikke er spesifikt for ladeboksen.

Er det noen som har fått oppdatert softwaren i det hele tatt?

Sitat fra: SteffenM2 på fredag 16. oktober 2020, klokken 10:45

For øvrig; Noen som har funnet ut hvordan man skrur av det at bilen låser seg når man kjører i gang? For den låser seg ikke opp før man drar i døren, og det er veldig irriterende når man skal plukke opp noen andre.. Finner ikke hvor jeg kan regulere dette..

Utover dette virker det ganske ålreit nå. Fortsatt en veldig fin bil og kjøre!

Har ikke funnet ut hvordan å slå av at bilen låses under kjøring, men man kan åpne alle dører ved å trykke på låsesymbolet i førerdøren. Det er i alle fall noe.

En annen sak: Når bilen står tilkoblet ladeboks og setter i gang forvarming til programmert avgangstid slår releet i ladeboksen seg inn og ut hele tiden. Jeg vet ikke om dette har med at min ladeboks er inkompatibel med ID'en (den fungerer fint på lading og gjorde også det med e-Golfen)

Jeg la ut vår e-Golf 2015 modell på Finn for litt siden. Det tok 30 sekunder før kjøper var på tråden, og bilen ble solgt. Vi la oss kanskje litt lavt i pris, ut fra lav km-stand.

Prøvde å tilbakestille til fabrikkinnstillinger, men fikk etter en stund beskjed at det ikke gikk. QR-kode kom ikke nå heller. Så da måtte jeg sette alle innstillingene på nytt, koble til telefonen, sette favorittkanaler osv. Og jeg må laste appen på nytt.

Vi mottok vår ID.3 plus for et par uker siden og kan skrive under på førsteinntrykket til trådstarter. Meget bra bil med en del bugs, noe som for så vidt var forventet. Når det gjelder feilmeldingen på kollisjonspute var denne også i bilen jeg prøvekjørte før kjøp. Bilen har vært inne på verksted, og det er kun en softwarefeil, det er ingen feil på kollisjonsputene.
Ellers er det irriterende at jeg ikke får koblet bilen opp til We Connect ID siden QR-koden i bilen ikke kommer opp. Dette finner verken verkstedet eller VW Digital Service Team ut av.
Det synes også som at bilen "glemmer" enkelte innstillinger - kupevarme, slår av auto-hold osv.
Så vi ser fram til framtidige programvareoppdateringer. Håper jeg slipper å ta inn på verksted for hver oppdatering!