Tar opp denne igjen da jeg har samme problem mange av dere har hvert igjennom i fjor.

Bilen lærer signalet fra kontrolleren, blinker med lysa og sier at alt er ok.
Jeg kommer med andre ord ikke til ett steg i bilen som sier at jeg skal lære selve åpneren signalet, må den innom dette steget for at det skal gå?
Prøvd alt mulig 10 ganger nå!!

Har en Liftmaster LM100EVS som ser sånn ut med kontrollere:
http://www.gateauto.co.uk/product_images/d/363/LM100EV-garage-door-opener__81242_zoom.jpg

På forhånd takk for hjelpen:)

Sitat fra: Thor2014 på tirsdag 30. juni 2015, klokken 23:22
Håper det kommer bredere spoiler.
Den originale gjør bilen rar bak. Tsport sin synes jeg er ganske fin, men smak og behag....

Helt enig, bredere gjør linjene og det sportslige på denne bilen mer komplett. Liker ikke den korte originale og bestilte av den grunn uten i håp om at det dukket opp ett bedre alternativ. Tsport og unplugged har, men til vel friske priser da jeg antagelig kommer til å foliere den.

Samme med Audi TT/R8 etc, ser ikke bra ut med den korte vinga dems 

Men de fikser vel lite på dagen, slik at man må bli over noen dager eller kjøre hjem med svensk lånebil da. Hvordan løser de dette?
Delelageret er heller kanskje ikke like stort i Sverige som det burde være i Norge.

Sitat fra: Soala på onsdag 22. april 2015, klokken 09:08

Sitat fra: RonnyØ på onsdag 22. april 2015, klokken 06:58

Sitat fra: RonnyØ på onsdag 22. april 2015, klokken 06:22

Sitat fra: Soala på onsdag 22. april 2015, klokken 00:05
Hører ikke lenger at parkeringsbremsen går på når jeg setter bilen i park. Er det gjort noen endringer her ifm 6.2 eller har min sluttet å virke? Bør jeg i så fall være bekymret for at bilen står et annet sted enn der jeg parkerer den når jeg skal hente den?

Når du sier det, jeg hører ikke min lenger heller! Men mener jeg hørte den når jeg åpna døra?? Sjekke etterpå!

Rettelse! Jeg hører den, men den fremstår som mindre støyende.

Ok skal finhøre når jeg skal hjem fra jobb. Er jo interessant om de har klart å raffinere dette via oppdatering, har jo pleid å være endel leven med parkbremsen, helt greit om den er blitt stillere. Har ikke funnet noe info på at de har gjort noe med bremsen, men tenker det kanskje er gjort for å løse issues med fastlåste bremseklosser?

Uten tvil en forbedring de har gjort på 6.2, oppdaget dette med en gang da første versjonen kom for noen uker siden. Likte dette meget godt!

Hehe funker å ringe det nummeret!! Om man ønsker å si noe på pressekonferansen så kan man også gjøre det 

Sitat fra: NegativeElectrode på onsdag 18. mars 2015, klokken 09:55
Elon Musk om Autonomous Driving, AI and Hacking
http://www.teslarati.com/video-elon-musk-talks-autonomous-driving-ai-and-hacking/

Han sier vel at det blir en 6.2 versjon som blir lansert. Vet ikke om disse tallene i seg selv har noen betydning i kodeverden men ikke sett noen nevnt dette tidligere:)

295/25R22 går fint om du har en felg med korrekt innpress deretter. ET32-38 +/-

Setter man på lading på kvelden og den er ferdig la oss si 3 på natta.
Skal ut å kjøre klokken 8-9, vil da batteriet ha en optimal driftstemperatur eller er trikset at man må sette schedule charge i bilen til at den er ferdig ladet nærmest mulig bruk? (VT fungerer ikke for meg før jeg tar utdannelse i kompi...whaat!?!)

Og starte en kjøretur med best mulig temp i kupe og batteri vil medføre en del lavere forbuk kw på kjøreturen om jeg har forstått rett

Kjørelysene er ikke noe å skryte av heller, føler det er nesten viktigere da 95% av tiden er det nærlys og ikke fjernlys man kan bruke.

Sitat fra: petersv på mandag 09. mars 2015, klokken 20:01
Det er fikset innlogging i nyere versjoner, men du må kompilere den selv.

Å det vil si?

Er det sånn at VT ikke vil fungere på noen nye biler pga serverbyttingen til Tesla?
Lastet ned å forsøkte i dag, men får ikke logget inn som jeg forventet.

Sitat fra: Kim L på mandag 02. mars 2015, klokken 22:21

Sitat fra: Jimpec på mandag 02. mars 2015, klokken 20:33
Kun en om gangen på tidlig versjon av 6.1 i alle fall.
Jeg har jobb og Privat telefon i bilen selv, og må ofte bytte manuelt da den velger random blir jeg setter meg inn.

ok takk for svar

Sitat fra: BMW850 på mandag 02. mars 2015, klokken 12:05
Er dette noe nytt? Eller har det alltid vært sånn... har flere ganger vært oppe spørsmål om man med luftdempere kan justere stivhet i tillegg til høyde. Her står det jo vitterlig automatisk justering av stivhet:

Dette er OT i denne tråden, men dette har jo hvert diskutert tidligere og det vil i såfall tilsi adaptiv luftfjæring.
Om dette allerede er levert på de nye P85D og evt. lenger tilbake, er det noen som vet dette, evt. hvordan man får bekreftet det?

Se fra 2:42 her: https://www.youtube.com/watch?v=0I6fzWzdfmA

Dette er vel fullstopp og kollisjonsuungåelse kun fra bilens system med TACC aktivert?

Jeg går også for disse dekkene i 245/40R20

Har felger med noe aggresivt innpress. ET22 20x9,5
Litt redd det kan bli case, noen andre som har prøvd innpresss 20-30?