Jeg har akuratt samme problem. Det er fryktelig iriterende.
det er spesielt om morningen. Jeg har krysset av på always connected(Altså den er alltid connected). Forvarmer bilen før jeg går ut og har ikke på energy saving. Jeg skylder på treig MCU.... på en 2 år gammel bil skal det ikke være nødvendig å vente 20 sekunder når man kommer ut for å kjøre avgårde.

Jeg har filmet dette og vist det til Tesla, men de klarer ikke å replikere feilen inne hos dem. Så da eksisterer den ikke ifølge dem.... selv om jeg har det på film. Er det mulig ... ?

Sitat fra: gr på onsdag 21. august 2019, klokken 09:01
Jaja, det sa de til meg i mai eller når det var også, og løpende dialog etterpå. Har fått en haug med oppdateringer siden da, og det er bare samme dritten. Vurderer å ta det til Forbrukerrådet nå. Drittlei at de ikke tar ansvar for slike ting og fikser opp, eller får riktig fokus i California. Kjenner på dråpen og begeret. Det er på mange måter en filleting, men samtidig så er det med på å ødelegge opplevelsen med en ellers veldig god bil for min del.

Jeg føler det på samme måte. Har hatt dette problemet i snart et halvt år. Det er ikke å fikse feilen innen rimelig tid. Som det står i lovverket.

Sitat fra: Hodetelefoner på søndag 01. september 2019, klokken 23:27
Du kan kjøpe bio defense filterene (awesome !!).
Du kan aktivere selv åpnende framdører (et must).
Er det ap1 eller nyere?
Er det ap1 ville jeg aktivert autopilot også

Hvordan aktviverer du de selvåpnede dørene selv?

Samme med min tmx100D.
Ufattelig iriterende.

Hei.
Det finnes i dag en Chademo adapter til tesla. Vil det i fremtiden være mulig å lage en CSS adapter?
Slik jeg har forstått det er det kommunikasjonen mellom bil og ladestasjon som eg forskjellig på Chademo og CSS. Men med en litt smart adapter i midten bør dette kunne løses?

Er det noe annet med CSS som gjør at den ikke er så kompatibel mot en CSS lader?

Forsviner insane mode?

Er det noen som har en fiffig løsning på å ta hund inn og ut av bagasjerommet?
Er redd for unødvendige skraper i lakk osv.

Lurer på om en slik vil hjelpe : https://m.ebay.com/itm/Rear-Trunk-Boot-Bumper-Guard-Plate-Protector-Steel-For-Tesla-Model-X-2016-2018/253212462142?hash=item3af4a38c3e%3Ag%3ApGgAAOSwdnZZ5bp%7E&_trkparms=pageci%253A98ed7016-bc12-11e7-8ae1-74dbd1802a7d%257Cparentrq%253A645d86e915f0a88a6c722ddbfffc0d8e%257Ciid%253A7

Andre ide-er?

Min bil er ankommet Stavanger men de kunne ikke levere den ut før de hadde byttet en sensor i falcon wing dørene. Er det flere som har fått samme beskjed på biler som ble bestilt i starten på august?

Enda ikke hørt noe, bilen ankom Drammen for 7 dager siden 

Hvor mye strøm mister bilen per døgn når den står i ro?
Hvis ja, Er det forkjell på -20, -10, 0, 10 og 20 grader? Og hvor mye?

5 seter.

Leveringssteder?

Sitat fra: gr på tirsdag 17. oktober 2017, klokken 08:56

Sitat fra: kaaos på tirsdag 17. oktober 2017, klokken 08:48
Jeg har bestilt en TMX100D uten premium, standard interiør med autopilot.
Min fikk APH3 samme dag den gikk i produksjon for 1 måned siden.

Den ankom Drammen i går og venter nå på transport til Stavanger.

Jøss, hørtes vanvittig raskt ut. Når bekreftet du? Hvilken VIN-serie er den i?

10 august. 5YJXCCE25HF065xxx

Sitat fra: gr på tirsdag 17. oktober 2017, klokken 08:25
Begynner å irritere meg ganske kraftig dette her, har fortsatt APH2.

Ser at noen som har gått over inventory Model S mener at biler uten premium og med standardinteriør fortsatt ligger med APH2, mens de andre har fått APH3?

Det er X jeg har bestilt, uten premium, standard interiør, men med autopilot. Noen som ser noen fellestrekk?

Jeg har bestilt en TMX100D uten premium, standard interiør med autopilot.
Min fikk APH3 samme dag den gikk i produksjon for 1 måned siden.

Den ankom Drammen i går og venter nå på transport til Stavanger.

26 okt - 2 nov. Stavanger.