Tenker du mener CCS-oppgradering? Man kan i så fall bruke alle gamle v2 ladere pluss alle v3, pluss alle ladere fra andre tilbydere. Kontakten i bilen forblir uendret men noe inni bilen byttes pluss at du får en adapter fra type 2 til CCS for å lade på v3 og kommersielle ladere. Ingen ulemper bortsett fra at det koster 3500ish kroner.

Takk for svar! Da er det bare løp og kjøp for meg!

Sitat fra: hemi på Torsdag 02. ſeptember 2021, klokken 22:15

performance med EAP/FSD <400

75-80 prosent av nybilpris for biler som er 2,5 år gamle og kjørt 90 000 km? Fortsatt bra pris.

Jeg vil tippe at alle de andre modellene får seg en smell på bruktbilprisen nå som Y har kommet og får så gode kritikker. Kanskje spesielt X slik som S fikk en smell da 3 kom og var "nesten like bra"

Sitat fra: magnetic på ſøndag 01. August 2021, klokken 10:36

Elon Musk says Tesla was wrong to throttle Model S battery voltage
https://www.teslarati.com/elon-musk-tesla-was-wrong-model-s-battery-voltage-pullback/

Rimelig two-faced å komme med en unnskyldning ETTER de har "tapt" saken, når de først har brukt et år eller to på å nekte for at de hadde gjort noe som helst, nektet å informere kundene om hvorfor og så videre. Hadde de bare sendt ut en mail/info til alle kundene dette berørte, med en gang, og sagt at de på bakgrunn av sikkerhetsvurderinger var nødt til å gjøre dette midlertidige tiltaket til alles beste, mens de jobbet videre med årsak og løsning, så er jeg sikker på at dette hadde vært et ikke-eksisterende problem. Men holdningen til Tesla er som vanlig å ikke si noe som helst før de blir tvunget til det.

Bare småpenger i erstatning. Lurer på hva det får å si for de pågående rettsakene...

Jeg tror at de nærstående søksmålene mot Tesla fra oss med gamle biler med degradert ladehastighet kommer til å bidra i stor grad til nye skjær i sjøen for Tesla. Media kommer til å boltre seg i dette og ryktet får lide.

Synd for oss og synd for de. Vi får sikkert en impact på bruktbilprisen nå som dette blir profilert.

Som Tesla eier og entusiast kjenner jeg også lite glød rundt Teslas behov for å dyrke frem 0-100 egenskaper som er morsomst på papiret fremfor å komme med bedre priser på spesielt S og X. Og å belemre de nye modellene med et så merkelig rattkonsept så det i seg selv er en blocker.

Konkurrenter fra hele verden blir et relevant alternativ for meg når neste bil skal kjøpes. De går fort nok, har nok plass og bra nok ladeløsninger for mitt behov.

Samtidig som jeg VET hvor tvilsomt Tesla behandler gamle kunder, fokus er på de nye.

Vi er nå 21 stk i en Facebook gruppe som følger aktivt med på hvordan det går både i Norge og Danmark og som ønsker å være med på en runde 2 i Norge dersom det kan se ut til å gi resultater.

Her er lenken dersom du også er berørt: https://www.facebook.com/groups/1223639464741169

Flere enn meg som har fått denne sms?

"Hei, vi ønsker å informere om noe som kan være av interesse. Det gjelder
din Tesla Model S:
https://www.nettavisen.no/okonomi/tesla-domt-i-retten-risikerer-milliardutbetaling-til-norske-elbil-eiere/s/12-95-3424130203.
Om ønskelig, meld deg på: https://bilklager.no/product/teslaklager/
Hilsen Bilklager AS"

Er det noen som har hørt nytt fra søskmålet i Danmark og Norge?