Tok en sikring etter at bilen dro til med 32A på en blå-adapter. Kursen var 16A og jeg hadde ladet tidligere med 16A.

Årsaken her var at bilen ikke skjønte det var samme sted som jeg hadde ladet tidligere.  Nordnorge og dårlig vær gjorde at bilen var ute å kjøre posisjonsmessig. Viste feil i kartet.

Var på EU-kontroll i dag og fikk ikke godkjent Nokian R3 255/35-20 vinterdekkene p.g.a for lav LI på 97.( gikk greit for 2 år siden).  Det står LI 98 i vognkortet med 245/45-19.
Har et ekstra sett sommerhjul 245/35-21 med LI 96. Mener at Tesla godkjenner dette. Noen som vet?

Dette er vel ikke noe å lure på.

Står det lastindex 98 i vognkortet, så må det brukes dekk med lastindex 98 eller høyere.

Og hva andre måtte mene påvirker ikke situasjonen i det hele tatt.

Tesla hadde vel en graf på sine web-sider. I alle fall tidligere.

Den viste hvor lang tid det tok å lade fra 0-80% SOC.

Dersom ladeeffekten er betydelig mindre nå enn det som grafen viste og "lovet", så er vel kanskje den grafen god "ammunisjon".

Jeg har foreslått til bekjente som skal hente sin sin bil om å avtale en gjennomgang av bilen med en Tesla-representant. Og det skal skje før man overføre noen penger til Tesla.

Finner man feil, så be dem rette det opp før man avtaler ny gjennomgang med en Tesla-representant. Og skriv ned alt slik at man har det skriftlig.

Dersom man igjen kommer til en gjennomgang og de opprinnelige feilene fremdeles ikke er løst. Så kan dem vel få enda en runde eller to, men så kan man jo forlate handelen dersom ikke Tesla klarer å løse feilene.

Ingen må tro at Tesla retter opp feil kjappere om dem har fått innbetalt restbeløpet for bilen til konto.

Hvis alt kommer i orden, så innbetaler man restbeløpet. Hvis Tesla skal bruke 2-3 dager på å prosessere innbetalingen, så kommer man tilbake senere og henter bilen.

• Det å se over bilen, deretter innbetaler restbeløpet, venter 1-2-3 dager for så å hente bilen ved en ny tur til Tesla kan virke kjedelig og unødvendig hvis alt er i orden.
• Men dersom du får en mandagsbil så tror jeg prosedyren er til bilkjøpers beste.

:
:
:

Meget bra testet 
Takk for at du deler.

Jeg har hatt min i dyp dvale et par ganger. Har vært snakk om drøye 2 uker uten å røre bilen. Og jeg hadde aktivert alt av strømsparing jeg kunne finne, men ikke power-off.

Da har den ikke kommet til live av seg selv når jeg åpner fører-døra.

• Storskjermen forblir svart
• Lilleskjermen har en melding om at ting starter og at jeg kan trå inn bremsen når meldingen forsvinner.

Den meldingen forsvinner ikke etter 10-15 minutter. Og da gidder jeg ikke vente lengre.

Lille-skjermen får seg en reset. Og storskjermen får seg en reset.

Etter det har alt fungert normalt.

.....
 Merkelig om de skal falle av vel..?

Du må aldri la deg forbause når det gjelder sammenskruvingen av en Tesla 

Er det første hjulbytte på bilen?

Det jeg lurer på er om dette er noe som har falt av eller om det aldri har vært korrekt montert fra fabrikken?