Sitat fra: vinterdekk på søndag 14. mai 2023, klokken 14:45Har de gjort noe med den pipelyden inne i bilen når man rygger? 

Den lyden kan forhandler programmere bort for deg.

Sitat fra: Mikkey på torsdag 30. mars 2023, klokken 10:47Da har jeg etter mye tenking bestemt meg for å beholde bilen og mottok denne for noen dager siden. Jeg må ærlig talt si at dette er en av de mest komfortable bilene som finnes der ute. Utrolig fin på norske veier, trange svinger og over fartshumper/hull i veiene. Jeg har fremdeles ikke opplevd rekkevidde til å være problematisk, men har fremdeles ikke tatt ut på en langtur helt enda. Overall en veldig god bil å kjøre.

Godt å høre at det er flere som er fornøyde 
Har hatt min siden 12/12-22 og kjørt 5200 km til nå. Fungerer til 95% av kjøreturene våre. Utrolig god å kjøre og vinteregenskapene er bedre enn noe annet jeg har kjørt.
Langturer fungerer også ok, men blir bedre etter oppdateringen i mai. Turer opptil 500 km fungerer fint uten at det tar for lang tid.
Jeg bruker heller timene på hurtiglading i ro og mak med fin natur enn å krangle med kundeservice på et annet amerikansk merke som leverer elbiler (har testet, aldri igjen...). Kan fint hurtiglade hele bZ's levetid og fortsatt ha timer til gode ift. antall timer i tlf med T**** når ting ikke er som det skal være.
Skjønner godt at folk er skeptiske til å beholde bZ4X med tanke på hva som er skrevet i media. Da kjøper man bare noe annet om behovet er størst mulig batteri og man trenger verdensrekord i rask lading.

Sitat fra: Leffi på fredag 10. mars 2023, klokken 16:06
Hmm, er dette et Tesla forum siden det er så mange Tesla eiere som komenterer? Har dere prøvd bilen? Jeg har hatt min Bz4x siden november og er kjempefornøyd. Det går også å skru av navigasjonsstemmen slik at den ikke kommer på igjen når man starter opp igjen. Det vet jeg siden jeg faktisk har en Bz, og ikke bare "synser" og kaster ut meninger som enkelte gjør!

Er helt enig. Har kjørt bZ4X (4400 km) siden desember. Fantastisk bil!
Virker som en bil bare er bra om den har verdensrekord i lading eller har størst batteri.
En bil er så mye mer!
Synes noen kommentarer her inne er ganske latterlige, spesielt fra synsere som verken har prøvd bilen eller har tenkt å kjøpe den.
Ikke alle trenger å kjøre Oslo-Tr.heim annenhver dag (kan virke som de fleste gjør det her inne).
Jeg har fått så mye spørsmål om hvorfor jeg kjøpte denne «drittbilen» som de kaller den. Svaret er enkelt: Fordi den passer mitt bruk og jeg liker den.
Ikke alle liker å kjøre/eie en Tesla...
Man kan snu om på det. Hvor mange stiller kritiske spørsmål til boligen du eier? «Hvorfor kjøpte du det dritthuset der?? Har jo ikke badekar en gang!» Ingen som gjør det vettu. Men bil er som religion for noen skjønner jeg og da er det helt greit å rakke ned på andres valg.

Og btw: forbruket mitt er langt fra 30 kWh / 100 km som 1000 km testen viste. Har snittforbruk i de hastighetene på samme vei og samme temperatur på ca. 20 kWh, med varme på 20 grader i kupe. Kjører akkurat lik bil som testen (AWD Executive Bitone).
Kjørte en tur på ca. 30-35 km for noen uker siden med et forbruk på 13,1 kWh / 100 km (veier rundt Oslo). Bor like utenfor Oslo og har ca. 4 mil 1 vei til jobben i sentrum. Kjører den tur/retur (80 km) med forbruk på 16,5 kWh ved 0 grader ute. Holder i massevis for meg.

Sitat fra: THE på tirsdag 17. januar 2023, klokken 09:41

Sitat fra: vinterdekk på mandag 16. januar 2023, klokken 21:20
Flere oppladinger før hastigheten strupes blir særdeles viktig på langtur i vinterhalvåret, og for alle taxi-eiere som til nå har sverget til Toyota.

Er det noen som vet om begrensingen er to tilkoblinger til hurtiglader, eller om det er hurtiglading tilsvarende to ganger batterikapasitet? For BZ4x vil dette bety mye. Ladekurven er jo rett og slett begredelig, så de fleste vil vel ikke hurtiglade til mer enn 50-60 % SOC for å slippe å stå timesvis på ladestasjonen. Hvis det er begrenset til antall ladeøkter tilsvarer jo to ladinger bare 20-25 mil ekstra rekkevidde pr. dag om man lader 10-50/60% SOC begge gangene. Om begrensingen gjelder at du maksimalt kan hurtiglade to ganger netto-batterikapasitet pr. dag dobler man jo den ekstra rekkevidden man kan hurtiglade pr. dag minst.

Hurtiglading er per nå begrenset til 2 ganger batterikapasitet, altså totalt 128kW (2x64 kW) innenfor en 24 timers periode. Deretter strupes ladeeffekten om man lader mer enn dette.
Blir spennende og se hva de setter begrensningen til etter oppdateringen.

Ser ut til at det har kommet ferdig pakke med gjennomsiktig TPU film som folieres på alt av pianosvart plast i bilen (midtkonsoll/dører/brytere osv.).

https://www.aliexpress.com/item/1005004828722824.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.495a1802SEbrD3

Bestilte en pakke nå for å teste når bilen kommer etterhvert. Ikke dyre greiene, så om det ikke skulle bli bra er det ingen krise. Husk i så fall å bestille pakke for venstrerattet bil.

Har også bestilt en egen pakke med glassbeskytter (i glass) for begge skjermene. Tror ikke å lime på TPU plast på skjermene er noen god ide (som følger med i pakken over her).

Sitat fra: Håkon77 på tirsdag 13. september 2022, klokken 18:40
Har du fått noe pris på dette? Kunne tenkt meg grått treverk-møster.

Ligger ferdig deksler som klistres på på aliexpress.com. Bare å søke etter bz4x. Mener jeg så noe som lignet på treverk der.
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20220915010642&SearchText=bz4x&spm=a2g0o.home.1000002.0

Med treverk:
https://www.aliexpress.com/item/1005004664562963.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1d8839e3rxAWFF&algo_pvid=cf364151-e954-4fc8-bd01-471aec23a8a3&algo_exp_id=cf364151-e954-4fc8-bd01-471aec23a8a3-26&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030029601593%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21NOK%21308.28%21225.05%21%21%21%21%21%402100bdd816632328028332409e7382%2112000030029601593%21sea&curPageLogUid=aRoXT7blCxGm

Sitat fra: RemiWM på onsdag 08. juni 2022, klokken 12:15

Sitat fra: RemiWM på torsdag 19. mai 2022, klokken 10:15
Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".

Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.

En liten oppdatering.
Var innom Toyota tidligere i dag for å sjekke status på bestillingen min.
Fabrikken har bekreftet at produksjon er i gang og at jeg får bil med levering 12/9, muligens før også.
Ser ut som de med Bitone (tofarget lakk, glasstak, og 20" hjul) får senere levering enn andre utstyrsgrader.

Da har appen oppdatert seg med at bilen er under bygging. Kom mail i tillegg.

  Bilder av vognkort på den første bZ4X som ble registrert i går.

Sitat fra: RemiWM på torsdag 19. mai 2022, klokken 10:15
Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".

Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.

En liten oppdatering.
Var innom Toyota tidligere i dag for å sjekke status på bestillingen min.
Fabrikken har bekreftet at produksjon er i gang og at jeg får bil med levering 12/9, muligens før også.
Ser ut som de med Bitone (tofarget lakk, glasstak, og 20" hjul) får senere levering enn andre utstyrsgrader.

Ser lovende ut denne testen. Vet ikke hvilken temperatur testen er utført i.
12-72% på 24 min. Mye bedre enn tester vi har sett med CADL batterier.

Venter på en 4wd Executive Bitone i Precious Metal.
Har fått opp i appen at bestilling til fabrikken er sendt. Vært samme status siden 1. april når jeg skrev kontrakt. Reserverte rett etter at mail kom i desember.
Ringte nettopp Toyota Lillestrøm hvor jeg bestilte for å høre status. De sa at de får kun 5! biler av 128 skrevne kontrakter (de som har reservert og skrevet kontrakt på Lillestrøm) på første levering nå i sommer. De ble selv overrasket at importøren ikke har lokalisert flere biler til Norge og Lillestrøm. Jobber visstnok febrilsk med å få flere biler. De har full oversikt om noen uker sa de...
Jeg ble forespeilet levering i juni når jeg skrev kontrakt. Vil tro det tar noen måneder ekstra nå...
Kjører en Lexus NX 300h som skal ha storservice om ca. 4-5000 km. Servicen ligger på kr. 11.900,-. Har prøvd å holde igjen noe kjøring så jeg slapp service før innbytte. Den servicen skal Toyota få betale for sa jeg til selgeren og han var delvis enig og sa "vi kommer nok til en løsning".

Edit: Selger sa også at det var en som hadde lyst til å bytte utstyrsklasse på bestilt bil, men det er ikke mulig.

Sitat fra: Gregg på fredag 22. april 2022, klokken 09:29
Då har eg bestilt min fyrste el-bil. Endte opp med AWD executive bitone, precious metal og svart interiør. Avtagbart hengarfeste, demobilpakke, understellsbehandling, skvettlappar og takstativ. Blei relativt dyrt til slutt, syns eg. Har sikkert gått på ein smell... 

Gratulerer!
Samme farge og utstyrsgrad som jeg gikk for. Omtrent samme tilleggsutstyr også. Droppa demobilpakke, og understellsbehandling fikk jeg ikke tilbud om. Min ble også relativ dyr, men kan ikke alltid være like fornuftig.

Fikk du en forventet ca. leveringstid? Når reserverte du?

Vil tro at varme i forsetene er standard med norsk klima. De forskjellige landene lager sine pakker med hvilket utstyr som er standard, hvor den norske basismodellen er bedre utstyrt enn hva den polske utgaven er.

Det ble på facebook lagt ut en endelig brosjyre på polsk. La den inn i google translate documents og fikk den oversatt til norsk. Litt enklere å forstå nå, selv om noen ord er litt merkelige.
Kan leses her: https://www.docdroid.net/Wkcv5d2/spec-toyota-bz4x-2-pdf

Sitat fra: terjewa på fredag 15. april 2022, klokken 19:26
Valgte Active Tech.
Fikk med i kontrakten at jeg kan heve kjøpet om jeg ikke liker bilen etter prøvekjøring. Har reservasjonsnummer under 200, så satser på bil tidlig av de 3200 bilene som jeg fikk beskjed kom i år.

Gratulerer!
Hvilken farge?
Lurt å ta med mulighet for heving av kjøp etter prøvekjøring, selv om jeg tror det ikke er nødvendig i noen stor grad.
Får ringe forhandler til uka og høre hvilket reservasjonsnummer jeg har.