Sitat fra: Klykken på Mandag 11. Mai 2020, klokken 22:36

Summert.. Hvordan får du 4x37 til å bli 924kr? Vil være billigere å kjøpe en og en av hver, da. Edit: Jeg er en idiot. 

Jeg har nettopp kjøpt nye hjulmuttere og det kostet, for meg, rett under 1000kr, som du sier at "komplett sett" kostet. De måtte ødelegge mutterne for å få de av ettersom dekkhotellet (vianor) hadde rundet av de forrige. De tok ingenting for arbeidet på SC da det var pga ødelagt håndbrekk på garanti.

Du hadde de gamla bultarna, med såna "blikkapper" på? Har de själv, och de är OK så länge man är försiktig och använder bra verktyg  - och drar för hand!
De tåler inte automatiska mutterdragare.... Fick kalipere lackerade i fjol höst och märkte vid första hjulskift att det plötsligt var dålig passform.... Tecken på att det blir byte så småningom...

Fikk samtlige 10 muttere på bakhjula ødelagt av Tesla etter at bilen var inne for bytte av Drive Unit i vinter :-) Dønn umulig å få på 21mm koppen som jeg alltid har benyttet når vinterhjula skulle av. På fremhjula passet alt fremdeles perfekt, så årsaken burde være ganske åpenbar. Måtte alikevel argumenter heftig for å få Tesla til å ordne opp :-(

Irritert på at 'fagfolk' gjøre slike amatørmessige tabber...

Blir det 1500kg hengervekt i Norge?

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-y-trailer-mode-for-future-update

Dokumentet det linkes til antyder en maks hengervekt på 1451kg og maks vekt på draget 145kg. Vil dette tillate at en f.eks. Kan trekke en henger med aktuell vekt 1500kg såfremt minst 50kg av disse er på kula? Dvs regnes vekt på draget som en del av hengervekt, eller er dette en del av last i bil?

Edit: For å presisere, jeg spør om bilens begrensninger ang maks *aktuell hengervekt*. Er klar over at det i tillegg er begrensninger avhengig av type førerkort og maks tillatt hengervekt, men altså ikke det jeg lurer på her.

En video med nærgående bilder...
https://insideevs.com/news/398491/video-tesla-model-y-complete-guide/

Vel, er 95% snakk, og de få videosnuttene som inneholder bil kan like gjerne være fra et Model 3 instrument panel.

Solgte resten av aksjene mine på rundt 700$ idag. Angret litt på det nå når det ser ut til å gå oppover, men anser sjansene for nye brå kursfall for stor til at jeg tør å gå inn igjen nå. Håper på en korreksjon ned i 3-400$

Sitat fra: OleJA på Tirsdag 04. Februar 2020, klokken 21:49

Opp mer enn i går, både i % og $, på under halvparten så høyt volum. Dette må vel være et tegn på at den skal videre oppover?

Ehh det var rundt 55 millioner aksjer solgt idag og "bare" rundt 40 mill igår, mens gjennomsnitt er på 12mill og var ikke mer enn et år siden hvor en vanlig dag var rundt 6 mill.

Da har vi isåfall forskjellige kilder som ikke er helt enige. https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/real-time raporterer drøyt 23M aksjer omsatt idag, og det var vel ca 46M igår?

Edit: Ser nå at den samme siden sier 59M aksjer omsatt idag, forstår ikke hva som har skjedd her :-o

Så i forhold til volum var dette en sinnsvak dag. Selv med stupet på slutten endte den opp over $100 i pluss... nesten så den totalt hoppet fra $700 til $900, og droppet $800.

Sinnsvak dag igjen ja. Droppet på nesten 100$ i løpet av 2min på slutten av dagen annulererer selvfølgelig alt jeg nettopp skreiv om at kursen gikk rolig og fint oppover.

Får nesten høydeskrekk nå, hadde foretrukket at kursen gikk med 1-2% over flere dager enn det rallyet vi har idag. .

Registreringsnummeret tilhørende det første Vin nummeret jeg fikk ble registrert første gang i dag.
Bilen jeg får iflg faktura ble registrert 31/12-19

Konspirasjons modus: Dette lukter vel nesten litt av at Tesla har sørger for å få den registrert på noen før nyttår for at den skulle bli med på salgsstatistikken for Q4-2019? Kanskje tidligere eier tom. er ansatt i Tesla :-o

Skjer vel det samme her som med innføring av 100-batteriet: I starten er det kun tilgjengelig på den dyreste varianten, dvs Plaid / Performance. Når produksjonsvolumet av nye batterier er blitt tilstrekkelig stort så kommer det etterhvert som en tilvalg på basis modellen, for tilslutt å bli standard batteri.