Skjer vel det samme her som med innføring av 100-batteriet: I starten er det kun tilgjengelig på den dyreste varianten, dvs Plaid / Performance. Når produksjonsvolumet av nye batterier er blitt tilstrekkelig stort så kommer det etterhvert som en tilvalg på basis modellen, for tilslutt å bli standard batteri.

På tide å tenke på nye vinterdekk (piggfrie), hva er det som regnes som best på Model S for tiden?

Har vært igjennom et sett med Hakka R2 (Bra feste, med litt dårlig kjørefølelse), og et sett Michelin X-ice (Ikke like fornøyd med feste, men ellers bedre enn R2). Tenkte i utgangspunktet på å gå for CVC6 denne gangen, men er det andre anbefalinger?

Skal ikke uttale meg om sentry mode siden jeg ikke har det på min veteran bil, men ser en bort fra muligheten for at det er en bug relatert til denne så er det du beskriver typisk symptom på at hovedbatteriet tar kvelden.
Ville tatt kontakt med Tesla og bedt dem sjekke loggene på bilen ASAP.

Dukket opp varsel, med tilhørende piping, om 'both pedals pressed, power will be reduced' for et par dager siden. Er på en øy langt utenfor Helgelandskysten, så har ikke blitt mange km kjøring med feilen enda. Reset ser ut til å løse problemet for et par min, men dukker raskt opp igjen. Ser ikke veldig frem til å kjøre 500 km hjem til Trondheim med denne feilen.
Noen som har opplevd det samme, og aller helst med en quick fix?

Oppdatering: Det ble en lang dags kjøretur hjem på onsdag med 'pling plong' mer eller mindre hele tiden - slitsomt.

Vel hjemme, og tilkoblet Wifi, så dukket det opp en software oppdatering  (2019.20.2... -> 2019.20.4..). Installerte denne med et svakt håp om at det kanskje ville løse problemet, men nei.

Var innom Trd SC på torsdag ( fremdeles like mye 'pling plong' ) for å få hjelp, men der var det som ventet fullbooket langt fremover:. 'Skal se hva vi kan få til' ...

På vei hjem så ble det faktisk helt tyst :-). Muligens så har Tesla vært inne å fikset noe 'remote', men tror nesten ikke det siden jeg ikke har hørt mer fra dem. Tror mer på at ny software har inneholdt en fiks som har rekalibrert noen sensorer, blir selvfølgelig bare gjetning. Kanskje er det en vakkel feil, og det dukker opp igjen om et par dager...

Tilsvarende ble vel sagt noen mnd før Model S ble lansert med AWD, så legger ikke veldig stor vekt på dette for egen del.

Steering assist disabled/reduced på 85D i dag. To ganger, varte i noen sekunder og forsvant igjen. Kjente godt at servostyringen forsvant når det stod på. Noen som har tilsvarende erfaring og tips til hva feilen kan være?

Kan vel feks godt være vakkel i jordingspunktet?

Vil tippe at det er ballasten (som 'tenner' xenon pæra) som er sliten.

Tipper du har en litt eldre 'årgangstesla'? Disse hadde en annen leverandør av dekktrykksystem enn dagens biler, og er kjent for å kunne skape div problemer. Fiksen er isåfall å få Tesla til å bytte hovedenhet til dagens model, inkludert sensor i hjulene. Har du uorginale felger må du selv besørge det sistnevnte.