Takk for svar.
Tok av CVC7- med uoriginale felger- det var ingen gule/røde markeringer på noen side.
Tesla ser derimot ut til å sjekke felg od dekk hver for seg og markerer begge mtp optimal balansering. På alle 4 hjul ligger den gule klistrelappen og den røde merkingen inntil hverandre. Var ikke mye balanseringvekter på original-hjulene heller... De andre hjulene har mindre vekter enn det som fremstilles på bildet.

Det er Conti vintercontact 7- dekk uten gule eller røde prikker på det yttre flanken. Innsiden ser man ikke fordi de står på bilen. Begge hjulene med mye vekt har vektene på motsatt side av ventilen - på det 3. hjul er det også 30-40 gram på motsatt side av ventilen. Dette er BT TPMS- er de spes tunge??

Er det noe regelverk å benytte seg av ved kommunikasjon med dekksjappa?

Hvor mye balansevekt på et nytt hjul er innafor??
Dette diskuterte vi for noen år siden- tror det var i 14 men jeg fant ikke svaret.
På vinterhjulene jeg hentet i dag hadde et hjul 100 gram og et hjul 105 gram- det virker mye for meg. Bør jeg reklamere?

Sitat fra: svarteper på lørdag 26. september 2020, klokken 22:00
Lakkspesialisten

Takk 

Tesla selger ikke lakkpenner lenger- Hvem selger brukbar kvalitet med matchende farge? gjelder pearl white hos meg. Gjerne en pakke med grunning, farget lakk og klarlakk.

Min P85D med 100kkm som har vært ute av garanti/reklamasjonsrett i 3 mnd har nå 0 funksjon på AC. Det har vært problemer med AC siden bilen var ny og det ble skiftet O-ringer noen ganger. Sist sommer virket det og bilen var innom Tesla 3 ggr siden det. Bilen var til NAF- garantiutløpstest i februar- ingen feil avslørt der.

Til sammenlikning har vi en 08 Tiguan som har gått 140k med velfungerende AC uten signifikant service de siste årene. Jeg har mistet tilliten til at Tesla evner å løse problemet og frykter høye kostnader. Noen som kjenner en AC-spesialist som kjenner Teslabilene godt og som holder til på Østlandet?

Enig med Muffinman- virker som om Sandvika ikke har 85kWh batteri eller at hat ikke bruker SuC- Jeg var tidl. i Tyskland mange ganger- 1500 km på noe over 18 timer- dette er helt umulig nå. Bilen er ubrukelig som langdistansebil for mitt bruk nå- men det går fint om man klarer seg med hjemmelading og destinasjonslading.
Folk har ulike behov.

Ser etter min mening bare søplete ut slik de stikker ut av kalipperne. Å kjøpe dyre klosser for så å fjerne noe du har betalt penger for virker meningsløst for med når man har andre billigere alternativer- jeg er fornøyd med Skruvat-klossene til en brøkdel og med samme utseende som de originale klossene.

Om dere har 65 minutter til overs anbefaler jeg denne videoen- her kommer disrupsjonen som vi er midt i nå godt frem. Omfattende forandringer- tror tsla er fortsatt "billig" i et flerårs perspektiv.

https://www.youtube.com/watch?v=y916mxoio0E&fbclid=IwAR3fM_n-VSlXj9LWuGREE0iDgKg0r57_R5P2kDDNijk_nZ4gxPrQrmuYxGE

Sitat fra: knut.aulie på onsdag 29. januar 2020, klokken 18:44

Sitat fra: Havebigfun på onsdag 29. januar 2020, klokken 18:16
Hvordan tolker dere Elons tweet "chairs er underappreciated"?

Tror det er en referanse til et SpaceX arrangement (Cryo party).
Kryptisk, er jo ikke uvanlig fra Elon. Tipper det er humor.

Jeg hadde en annen tolkning og valgte å ikke redusere igår selv om det hadde gått så mye- jeg følte meg trygg på at det kom til å gå bra- og prøvde å bære hintet videre til dere...
Jeg har heller ikke redusert nå fordi jeg tror det tikker videre opover- ca 18% av aksjene er fortsatt shortet- blir antakelig "noe" inndekning de neste dagene..

Hvordan tolker dere Elons tweet "chairs er underappreciated"?

Da kan du snart redusere til 25% 
https://finance.yahoo.com/news/tesla-shares-may-reach-960-141541911.html

fra DN-Investor: Tesla-aksjen stiger kraftig

Tesla-aksjen steg

5,5 prosent fra børsåpning tirsdag.

Stigningen kommer samme dag som CNBC melder at New Street Research tror aksjen skal opp hele 50 prosent til 800 amerikanske dollar stykket. I skrivende stund koster aksjen 539 dollar.

Jeg har bruk Zero fra Nordnet i mange år- liksom forsikringskonto- med lave direkte gebyrer som tar seg av meldingen ifb med skattemeldingen. Ulempen er hovedsakelig at man ikke får tilgodeskrevet Risk- beløpet. Det er derfor best å handle skandinaviske aksjer og fond på aksjesparekonto og de amerikanske på Zero.

https://www.youtube.com/watch?v=hXuch9WbKyI&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3TPlS2Z-iEqXMlmV59ny0lDzW35W1i2AsGNPRfJRGla7q2uu53VzfI4vE

For den som ønsker en god forklaring