Min gamle Volvo S40 (2009-modell) synger på siste verset, så det er på tide med ny bil. Jeg har sett på en hybrid XC60 (2023-modell) for å få lengre elektrisk rekkevidde enn de 44–46 km som eldre modeller tilbyr.

Samtidig tenker jeg at det kanskje mest fremtidsrettede i 2026 er å gå for helelektrisk, siden bensin og diesel trolig ikke blir billigere fremover.

Jeg har derfor lekt med å konfigurere en Volvo EX60 og snakket med forhandleren om denne. Prisen, over 800 000 kroner inkludert vinterhjul og pilotpakke, synes jeg blir i drøyeste laget sammenlignet med andre modeller, for eksempel Tesla Model Y.

Jeg har forstått at Volvo ikke har EX60 tilgjengelig for prøvekjøring i Norge ennå, bilen går kun rundt på utstilling hos de ulike forhandlerne. Derfor synes jeg det virker galskap å bestille en bil til over 800 000 kroner uten å ha sett eller prøvd den.

Jeg har prøvd Tesla Model Y, og den var veldig god å kjøre. Jeg vurderer AWD og SUV-modell, spesielt fordi vi har stigning og svingete bakker her hvor vi bor, og det var enkelte dager i vinter da jeg ikke kom opp med S40 og fremhjulsdrift på våt snø.

Et annet spørsmål jeg lurer på er om kan man i 2026 prute på pris på en ny bil, eller er det prisen som vises på nettsiden når man konfigurerer bilen, som man må betale? Det høres rart ut at man ikke kan prute på en ny bil til over 800 000 kroner hos en bilforhandler, men om man går til Elkjøp eller Power og kjøper en TV til 20 000 kroner, kan man fint forhandle.

Kan noen forklare hvorfor Volvo EX60 er så mye dyrere enn andre elbiler den ofte sammenlignes med, som Tesla Model Y? Er den virkelig verdt over 800 000 kroner?