Hvor trygt er det i lengden? Kan det være en permanent løsning hvis man skrur ned litt på inntaket til bilen? Hva er grensen?
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 535 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Model Y / Bil holder varmegrader idle
torsdag 30. mars 2023, klokken 17:58
Når jeg sjekker Tesla appen viser den varmegrader i bilen. Selv om den ikke står til lading, selv om den har stått i ro et døgn og det er minus ute og overskyet (ikke solvarme)
Flere som opplever dette?
Er det en bug?
Flere som opplever dette?
Er det en bug?
#3
Model Y / Kjøremodus kan nå forandres under kjøring 🥳
fredag 17. mars 2023, klokken 18:20
Endelig kan en bytte mellom chill og sport uten å måtte stoppe bilen å sette den i park!
Er det noen som har funnet talekommando for å bytte mellom chill og sport?
Apropos talekommando:
Kommando "kjør til" fungerer bedrer enn "naviger til"
"Slå av vindusvisker" setter fart til 1 🤔
Er det noen som har funnet talekommando for å bytte mellom chill og sport?
Apropos talekommando:
Kommando "kjør til" fungerer bedrer enn "naviger til"
"Slå av vindusvisker" setter fart til 1 🤔
#4
Zoe / Lader Zoe på ladeboks?
torsdag 16. mars 2023, klokken 20:54
Har en Zoe fra 2019 (tror jeg) den kan max lade 22kw. Trenger bøtte vissnok. Det fulgte med trafo som skal konvertere til 400V.
Nå er den gåen. Har lest om andre her som har ladet på Tesla wall connector. Vil min Zoe lade på vanlige veggladere?
Nå er den gåen. Har lest om andre her som har ladet på Tesla wall connector. Vil min Zoe lade på vanlige veggladere?
#5
Zoe / Sikring går ved lading
onsdag 15. mars 2023, klokken 09:21
Jeg har en zoe40 som snart har kjørt 100 000. Lader og trafo har stått i garasjen. Jeg har drevet med litt snekring så en del støv og spon har nok funnet veien til trafo.
Jeg har også en Tesla og lader den også. Det kan være tilfeldig at problemet har oppstått etter Tesla, men i det siste har sikringen gått ved lading. Tidligere har den gått i gjennomsnitt hvert 12 time. Det har gradvis blitt hyppigere intervaller. Nå går den hvert kvarter.
Jeg har også en Tesla og lader den også. Det kan være tilfeldig at problemet har oppstått etter Tesla, men i det siste har sikringen gått ved lading. Tidligere har den gått i gjennomsnitt hvert 12 time. Det har gradvis blitt hyppigere intervaller. Nå går den hvert kvarter.
#6
Model Y / Termomatte/Isolermatte og rekkevidde vinter
fredag 10. mars 2023, klokken 22:19
Ser meg om etter isolasjonsmatter til vinterkjøring. Er det noen som har formening på hvor mye det vil hjelpe på rekkevidden?
Noen som har funnet et produkt som passer godt i Y?
Noen som har funnet et produkt som passer godt i Y?
#7
Model Y / Kjøring etter 0% erfaringer
torsdag 16. februar 2023, klokken 01:24
Er det noen som har erfaringer på å pushe rekkevidden med Lithium-ion?
Utifra tester på nettet virker 2 mil på sommerføre realistisk.
Da kanskje 1 mil på vinter.
https://www.youtube.com/watch?v=y675YCgSnlc
Hvor skadelig er dette for batteriet?
Utifra tester på nettet virker 2 mil på sommerføre realistisk.
Da kanskje 1 mil på vinter.
https://www.youtube.com/watch?v=y675YCgSnlc
Hvor skadelig er dette for batteriet?
#8
Model Y / Vurderer å selge min MYP
tirsdag 17. januar 2023, klokken 10:46
Slik situasjonen er akkurat nå har jeg kun tapt ca 10 000,- på å bestille MYP før nyåret.
RWD model Y har 100 000,- prisreduksjon
MYP har "bare" 65 000,- prisreduksjon. Jeg frykter at MYP vil settes ned ytterligere.
Hvis jeg selger Performance og kjøper RWD vil jeg spare ca 180 000,-
Jeg sliter litt med å rettferdigjøre at 4WD, ekstra hestekrefter, topphastighet(og rattvarme?) er verdt 180k.
I tillegg har jeg hørt at det nye batteriet i RWD ikke tar skade av lading til 100%.
Hvis jeg slipper å bekymre meg over 20-80 regelen vil det si at hverdags-rekkevidden egentlig blir bedre, da jeg utnytter batteriet 40% mer.
RWD model Y har 100 000,- prisreduksjon
MYP har "bare" 65 000,- prisreduksjon. Jeg frykter at MYP vil settes ned ytterligere.
Hvis jeg selger Performance og kjøper RWD vil jeg spare ca 180 000,-
Jeg sliter litt med å rettferdigjøre at 4WD, ekstra hestekrefter, topphastighet(og rattvarme?) er verdt 180k.
I tillegg har jeg hørt at det nye batteriet i RWD ikke tar skade av lading til 100%.
Hvis jeg slipper å bekymre meg over 20-80 regelen vil det si at hverdags-rekkevidden egentlig blir bedre, da jeg utnytter batteriet 40% mer.
Sider1
