Oppdateringer av software er jo en gjenganger. Som oftest at folk venter på oppdateringer som aldri kommer. Det er ikke voldsomt med oppdateringer hos meg heller, men det kommer noen innimellom og det jeg irriterer meg mest over er egentlig at et er så vanskelig å finne hva som egentlig har blitt gjort. Er det noen nye funksjoner? Er det noe som jeg må gjøre i ettertid? ...eller er det bare "under panseret" ting som jeg ikke trenger å tenke på?

Aner ikke

Idag kom det f.eks en oppdatering. Null info om hva som skulle oppdateres - bare at bilen måtte parkeres og låses i 10 minutter. Etterpå sto det at bilen måtte gå på nett får å ferdigstille oppdateringen som jeg tolket hadde navnet "OUH7_08"

I ettertid er det heller ikke mulig å vite hva slags oppdateringer som allerede er installert.

Finnes det et "hemmelig" sted på nett, eller i bilen, hvor man kan bli noe klokere på dette?

Det lå inne en mulighet for å aktivere tjenesten "reiseassistent med anonymiserte trafikkdata". Var jo gratis i 2 år så jeg gjorde det likegodt, men hva kommer jeg strengt tatt til å få ut av dette? En ting som ble trukket frem i sammendraget over tjenester var mulighet for automatisk filskifte på motorvei, men det har jeg jo allerede (førerassistent+).

Er det (bedre) mulighet for autopilot på bygdeveier som jeg kan forvente?

Jeg håper det er en feil, men det virker som prisene på We Charge ladingen har gått helt av hengslene på abonnementer som tegnes nå https://www.volkswagen.no/no/tjenester/we-charge.html#plans

Ser at de nå har endret fra 12 til 3 måneders binding. Så det blir jo spesielt merkelig dersom disse høye prisene skal gjelde gjennom sommeren når strømprisen vanligvis har vært lav i markedet.

(Har heldigvis et aktivt abonnement selv så det påvirker ikke meg i første omgang, men på et eller annet tidspunkt går jo den aktive avtalen ut og hvis dette er en indikasjon på hvordan prisene vil se ut fremover.....)

Jeg fikk bilen (GTX) levert i vinter på vinterdekk. Jeg skiftet nå til sommerdekk (20" felger) og kjørte som vanlig opp på en lokal stasjon for å sjekke lufttrykk.

Jeg stusset over at trykket i dekkene var ganske høyt. Mye høyere enn det som står i klister ved døren. Antar at det kom slik fra fabrikken og at forhandler ikke endret på dette før de la dekkene i bilen og leverte den ut.

Trykket på alle 4 dekkene (fra fabrikk) var ca 48psi og oppgitt i døren er 36 foran og 39 bak (2 voksne i bilen).

Jeg senket det ned til noe som er nærmere det som står i døren, men hva tenker dere? Følger dere slavisk anbefaling i dørstolpen eller bør man ligge noe over dette?

Jeg har lest litt rundt på ulike forum, men blir ikke helt klok på det med kartoppdateringer. Kommer alle oppdateringer til kartdatabasen ned OTA eller må man inn og laste ned fra nettet og oppdatere via minnepinne eller noe slikt?

EDIT: Tror jeg fant ut av det. Websidene har en mulighet til å laste ned og manuelt installere kart, men hvis man godkjenner automatisk nedlasting (som jeg visst har gjort) så trenger man ikke å tenke på det (antakelig)

Jeg bruker gjerne den automatiske feltskifteren når jeg kjører på flerfelts motorvei. Det virker forsåvidt greit, men jeg synes den svinger ganske bratt over til neste felt og får en litt krapp vinkel mot ytterkanten av veien. Kommer strengt tatt noe lenger ut enn jeg skulle ønske.

Er det noen som har funnet et triks for å stille inn bilen til å skifte felt med litt mindre rattutslag?

Det funker greit å stille inn top-sport setene ved å trykke på SET og deretter "1" eller "2" avhengig av hvor du vil sette innstillingen.
MEN.....det er litt for lett å omprogrammere dette dersom man fomler ned ved siden av setet og egentlig ønsker å trykke på "1" for å gå til den posisjonen, men bommer og trykker SET først - før man finner riktig knapp og trykker "1". Resultatet blir jo som dere kan tenker dere.

På den andre bilen (volvo) må man holde nede SET og den andre tasten samtidig for å sette ny innstilling. Er det mulig å stille inn på vw slik at det blir litt vanskeligere å gjøre feil der også?

Er det noen som har tanker om det takstativet som vw selv levererer med id.4 vs for eksempel Thule Wingbar Edge?

Jeg diskuterte vel et vw stativ med selger den dagen jeg bestilte bilen (for et "halvt liv" siden), men nå har jeg blitt litt i tvil om det lønner seg å legge noen ekstra kroner på bordet og få et Thule stativ? Mindre lyd??? Litt mer lavtbyggende?? Andre fordeler? - eller mener dere at vw sitt er vel så greit eller bedre?

Har hatt Thule på tidligere biler og vært fornøyd med kvaliteten.

Sikkert i likhet med mange andre venter jeg (litt utålmodig) i kø for å få en ID4 GTX. Har spurt selger flere ganger om hvilken produksjonsuke de ser for seg, men de har ikke noe svar å gi meg.

Er det noen som vet hvor lange produksjonsplaner vw har? Jeg ville jo ihvertfall anta at produksjon er planlagt et godt stykke frem i tid og at de som pr. idag ikke har noen dato/uke ikke kommer til å bli produsert i den perioden planen dekker.....men hvor lang er denne planen vanligvis?

(Bestilte bilen i fjor sommer)

Er det noen drevne vw kunder som vet når de pleier å endre konfigurator på web til å reflektere det som kommer i 2023 modellene (antar at de kommer til å endre noe rundt design/farger etc..??). Det er vel ingen av dem som bestiller idag som kan ha noe håp om å få en 2022 modell skulle jeg tro så det er vel ikke unaturlig at "bygg bil" oppgraderes noe nå?

Kjenner dere til om det er gjort noen beregninger på hva som suger ut mest strøm av å bruke skiboks vs de bagasjeboksene man kan henge bakpå bilen (eksempelvis Thule Backspace)

Såvidt jeg skjønner på ulike innlegg skal man være rimelig sterk i troen for å kunne få seg bil med førerassistentpakke+ innen rimelig tid.
Jeg tenkte jeg skulle kikke innom konfiguratoren for å dobbelsjekke hva jeg EGENTLIG går glipp av om jeg skroter den pakken og jeg blir jo egentlig litt forvirret over hele greia. I beskrivelsen på F+ står det at den inneholder alt i den vanlige pakken og suppleres med et par ting som også ligger andre steder
-Adaptiv Cruisecontrol med Stop&Go (er jo standard for bilen?)
-Keyless Access (ligger også i den vanlige pakken?)
-LED Lyslist (også i den vanlige pakken?)

Når jeg nå leste gjennom standardutstyr (i konfiguratoren) er det endel ting som er strøket ut (strikethrough) som jeg også stusset på
-Elektrisk justerbare, oppvarmede og innklappbare utvendige sidespeil
-GTX Seter
-Høydejusterbare forseter

Det kan jo ikke være sånn at det plutselig kommer seter man ikke kan justere høydemessig??? Speilene må jo også kunne justeres elektrisk! Må være en eller annen sammenheng her som jeg ikke ser

Jeg har ikke bestilt elektriske seter på GTX fordi jeg synes prisen er ganske voldsom. Men...etterhvert som det drøyer og drøyer med levering begynner man jo å tenke på hva man kanskje burde hatt likevel og endre config mens man kan. Kan noen som allerede har fått bil servere meg noen argumenter for hvorfor jeg bør kaste fornuften til sides og bestille disse setene? Eventuelt hvorfor man like godt kan la være

Jeg har i utgangspunktet satt meg opp med de 19" felgene som tilbys til vinterdekk, men har litt lyst til å bytte til svarte felger og ser at jeg da må opp til 20"

Valgte i utgangspunktet bare 19" fordi jeg antok at det ville være noe rimeligere de gangene jeg måtte kjøpe nye dekk, men er det andre grunner til at jeg burde holde meg til 19"?

Lurer litt på om jeg skulle byttet til svarte felger på vinterdekkene. Hvordan er det med fargen på disse? Er de "gjennomfarget" svart eller vil en eventuell skrape i felgen bli veldig synlig siden det er lys aluminium som kommer frem?

Er det noen som har satt en "vanlig" skiboks på en ID.4 og målt hvor høyt det i praksis blir?

(Konstaterte av bilen i seg selv var endel høyere enn den gamle bilen vår når jeg prøvekjørte den så det hadde vært litt kjedelig om det plutselig viser seg at den ikke går inn i garasjen med skiboks på....som vi sannsynligvis må bruke når vi skal avgårde på lengre turer)

Prøvekjørte en ID.4 idag og la merke til at bakluka kom såpass høyt at den touchet opp i garasjeporten. Finnes det en mulighet til å programmere inn max høyde under åpning? (Fant i farten ikke noe valg på infotainment systemet)

Vurderer å kjøpe en ID.4 GTX og har sett på de to setevalgene som finnes. Standardsetene har røde kontrastsømmer for å matche resten av interiøret, men demobilen med topsport seter hadde hvite sømmer på setene og rødt på dashboard. Jeg ville i utgangspunktet gjettet på at det var slik på demobilene fordi det kunne ha gått litt fort i svingene for å få ut demobiler til forhandlernettet, men forhandler mente at det ville komme akkurat slik. En ID.4 PRO som sto utstilt med de samme setene hadde rimeligvis også hvite sømmer på setene, men der var det matchet med hvite sømmer på dashboard også.

Det er kanskje ikke noen som har fått bil enda, men er det noen som har annen informasjon om fargen på disse kontrastsømmene på GTX? 

(Er i utgangspunktet litt i tvil om jeg vil gi så mye penger for disse setene uansett, men begge de bilene vi har nå har motoriserte seter og det er rart hva man blir vant med)