Min id4 GTX er straks to år og det er tid for første periodisk service.
Bilen er kjørt 59.000 km

På den lokale merkeverkstaden skal dei ha 8400,- kr for periodisk service av ID4 GTX.
Det syntest eg var rådyrt og tok kontakt med den lokale NAF-stasjonen.

NAF skal ha kr 3883,- for servicen.
Servicen hos NAF skal blir registrert i elektronsik servicebok og skal iflg NAF sikre at garantien gjeld.

Kva er det evt. som er med i ein service utført av VW-verkstad kontra det ein får hos NAF, som forsvarar meirprisen?  Eller er det berre rein mjølking av kundane?

Vil jo ikkje betale meir enn nødvendig - men kva er nødvendig...?

Eg var nyleg ein tur i Nord-Sverige. Einaste alternativ for lading om eg ville ta kortaste ruta, var to Tesla-ladarar som var opne for andre merke.  Har forstått at ein kan betale for medlemskap ein månad utan binding og få den billigare medlemsprisen - og det gjorde eg.

No vil eg ikkje bruke Tesla-ladar på mange månader og vil avslutte medlemsskapen før eg blir trekt for ein ny månad.

Korleis avsluttar ein medlemskapen? Eg finn ingen alternativ for det, verken i appen eller ved å logge inn på min Tesla-konto frå PC.  Det går ingen plass fram at eg er medlem - utover det at eg vil få medlemspris ved lading.

Er det nokon som kan hjelpe meg...? 

Eg har bestilt ID4 GTX.  Skal no etablere ladestasjon.
Har 230V og 80A hovudsikring.

Har lese at ikkje alle bilar fungerer godt med 3-fasa kurs på 230V-anlegg - og at 3-fase på 230V
rett og slett kan skade bilen. 

Les óg at ein på ein 32A 3-fasa kurs kan oppleve at bilen ladar berre 3,6 kw og ikkje 7,2 som ein skulle forvente.

Det heiter at dersom ein skal ha 3-fasa kurs på 230V-anlegg, må ein forsikre seg om at bilen tåler dette og ladar optimalt.

Eg vil ikkje skade bilen eller risikere å få dårlegare ladeeffekt.  Samtidig ønsker eg å vere framtidsretta og montere 3-fasa, dersom dette fungerer like bra.

Nokon som har kunnskap om dette eller erfaring på området? 
Vil ID4 fungere optimalt med 3-fasa kurs på eit 230V-anlegg? 

Altså - bør eg få lagt 1- eller 3-fasa 32A kurs på mitt 230V-anlegg?

Skal kjøpe ein id4 GTX.  Har prøvekjørt ein med 12" infitainmentskjerm.  Standardutrustinga er 10".  Kor mykje merkar ein i praksis at skjermen er mindre?  Eller sagt på ein annan måte: Er skilnaden så stor/vil eg sakne dei to tommane så mykje at det er verd prisskilnaden til infotainmentpakke+ ?