Ser at de sliter ujevnt og har kjøpt nye. Tar det sammen med bremseservice, men hva gjør man med elektronisk håndbrekk? Er det noe i service-menyen?

Flere som har fått denne nå? Har abb og alt har fungert bra til nå....

Kjørt ca 80.000 på normale veier. Litt tidlig synes jeg men god service - fikk tom levert nyvasket bil tilbake. Godt fornøyd med service men på 3,5 har jeg fått byttet på garanti:

- lykter foran
- lykter bak
- ratt
- noe kabling på ladekontakt
- dashbord
+ ovenstående

Ikke helt imponert over kvalitetskontrollen men selve bilen går jo bra.

Range begynte på 580 km når bilen var ny i slutten av 2021. Nå er den på ca 530. Er det normalt. Eller har noe endret seg i SW slik at det ikke kan sammenlignes? Synes det er litt i overkant stort tap.

Må legge til at vi aldri har kjørt under 20% og kun hurtigladet max 10 ganger i året. Aldri ladet over 90%

Noen som har fått dekket reparasjon av ratt på garanti? Mitt har begynt å boble. Ikke lang tid før det revner. Og jeg brukker ikke masse solkrem på hendene....

Utrolig at de fremdeles har problemer med dette.

Kjørte RV3 nordover på delt motorvei B som gikk over i 4-felt. Det kom en bil inn i det nye feltet og min tesla 3 bråbremset til 40 km/t (fra 90). Hvorfor?
 
Og en annen ting - hva om det hadde vært en trailer rett bak meg? Hva om vinteren da det kan være glatt vei?

Ja - jeg hadde ingen sjanse til å reagere før den bremset og de som tror at det bare gjelder meg kan lese denne:

https://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=36195

Herregud, den eneste (?) funksjonen jeg bruker.

Bruker aldri trafikkinfo live etc. Hva mister jeg kom jeg kutter hele Premium connectivity?

Noen som får dette til å fungere? Jeg merker ingen forskjell og det eneste nye er at det ikke er mulig å slå på fjernlys manuellt, kun blink som fungerer med dette slått på.

Foreløpig x antall service-besøk:

Nye lykter foran pga fukt. Bak er snart samme tema.
Hjullager er gåent
Ripe i dashbord fixet.
Bil vil vil nå ikke hurtiglade.

Alt på garanti selvsagt, men det går mye tid og bilen er kun 2 år gammel.

Har mer feil på denne enn Honda fra 2006.

2 år gammel og kjørte i -21 nå med forvarming og det hele. Dessverre er bilen for kald innvendig. Har kjørt i -15 i fjor å da var det allerede litt for kaldt. Ingen vinterbil?

Noen som har sett dette til salgs? Har en båthenger bla men den har ikke lang nok kabel til å rekke kontakten under bilen.

Rapport fra første langtur:

Positivt:

Oslo: Ladet til 100% rett før kjøring og kjørte rv7 over fjellet. Hadde vel ca 50% strøm igjen når jeg nådde Halnefjorden. Så ekstrem regenerering/0 forbrukt nesten til Voss. Lå på estimert 999 km ved Voss

Kom frem med ca 25% igjen på batteriet. Ladet og brukte ca samme på retur neste dag. Deilig å slippe å lade på tur synes nå jeg.

Negativt:

Pip og advarsler/korrigerende styring! Pokkers elendig sw som pep minst 5 ganger på turen. Veldig smal vei der det av og til er kun plass til 1 bil. Klart det piper!

Og 2 kraftige fantombremsinger. Absolutt ingen andre biler i nærheten. Sannsynligvis litt svart asfalt.

Utmerket bil - elendig software. Og til de som sier at cc ikke kan brukes: Prøv å kjøre 500 km uten så kan du ser hvor sliten du blir i beinet på gassen.

Hei,

Er det meningen at det skal virke på begge sidene ved rygging? En kommenterte at kun den ene siden lyste.

Kanskje litt synd for alle oss som allerede eier en, men ellers er det vel bra for konkurransen. Pris for LR3 med vinterdekk og hengerfeste er vel ca 530´ nå.

Betalte 507´ i desember 21, så nesten tilbake til 21 priser.

Skikkelig kaldt, og selv med forvarming nekter høyre bakdør å låse. Så nå står den oppe. Ringe tesla og selvfølgelig er alt stengt nå. De kunne frakte den, men da ville den evt bli stående ulåst på sc. Og ingen tilbud om lånebil etc.

Har sprayet med de-icer og brukt siliconstift tidligere uten at det har hjulpet. Veldig frustrerende med en bil som ikke tåler kulde.

Får ikke kontakt med bil fra app siste 2 dager. Har siste versjon. Det skjedde også i sommer og kom plutselig tilbake. Har tesla problemer med sine "sky"?

Oppdaget ved en tilfeldighet at det er mulig å skifte ut kun gummien på viskere. De kan kjøpes på ebay for ca 100,- for 6 lengder. Burde holde til 3 års forbruk.

Veldig kjapt å bytte de ut, brukte vel 10 minutter totalt. Anbefales for gniere som meg selv

Flere som har fått dette problemet etter siste sw-oppdatering?

"Korrigerende styring" når jeg prøver å legge meg godt til høyre når en 25m trailer kommer mot meg på 2-felts vei. Piper voldsomt. Vil Tesla at jeg skal styre mot traileren?

Det har ikke skjedd før siste oppdatering. Ikke noe med Ap å gjøre.

Fikk melding ved glass-skade at Tesla er vanskelig å ha med å gjøre. Skulle kanskje tro at forsikringsselskapet var vanskelige men her er det tesla som ikke vil ta oppgjør direkte. Så du må betale alt selv og så evt få penger fra forsikringen.

Enda en spiker i kista for neste tesla-eierskap for meg.... hvorfor gjør de all service vanskeligst mulig?

Nytt problem. Lader nå kun 5kw. Før ladet den glatt 11 kw, men har ikke brukt den på flere mnd. Restartet uten at det hjelper. Har noen tips?