2 år gammel og kjørte i -21 nå med forvarming og det hele. Dessverre er bilen for kald innvendig. Har kjørt i -15 i fjor å da var det allerede litt for kaldt. Ingen vinterbil?

Noen som har sett dette til salgs? Har en båthenger bla men den har ikke lang nok kabel til å rekke kontakten under bilen.

Rapport fra første langtur:

Positivt:

Oslo: Ladet til 100% rett før kjøring og kjørte rv7 over fjellet. Hadde vel ca 50% strøm igjen når jeg nådde Halnefjorden. Så ekstrem regenerering/0 forbrukt nesten til Voss. Lå på estimert 999 km ved Voss

Kom frem med ca 25% igjen på batteriet. Ladet og brukte ca samme på retur neste dag. Deilig å slippe å lade på tur synes nå jeg.

Negativt:

Pip og advarsler/korrigerende styring! Pokkers elendig sw som pep minst 5 ganger på turen. Veldig smal vei der det av og til er kun plass til 1 bil. Klart det piper!

Og 2 kraftige fantombremsinger. Absolutt ingen andre biler i nærheten. Sannsynligvis litt svart asfalt.

Utmerket bil - elendig software. Og til de som sier at cc ikke kan brukes: Prøv å kjøre 500 km uten så kan du ser hvor sliten du blir i beinet på gassen.

Hei,

Er det meningen at det skal virke på begge sidene ved rygging? En kommenterte at kun den ene siden lyste.

Kanskje litt synd for alle oss som allerede eier en, men ellers er det vel bra for konkurransen. Pris for LR3 med vinterdekk og hengerfeste er vel ca 530´ nå.

Betalte 507´ i desember 21, så nesten tilbake til 21 priser.

Skikkelig kaldt, og selv med forvarming nekter høyre bakdør å låse. Så nå står den oppe. Ringe tesla og selvfølgelig er alt stengt nå. De kunne frakte den, men da ville den evt bli stående ulåst på sc. Og ingen tilbud om lånebil etc.

Har sprayet med de-icer og brukt siliconstift tidligere uten at det har hjulpet. Veldig frustrerende med en bil som ikke tåler kulde.

Får ikke kontakt med bil fra app siste 2 dager. Har siste versjon. Det skjedde også i sommer og kom plutselig tilbake. Har tesla problemer med sine "sky"?

Oppdaget ved en tilfeldighet at det er mulig å skifte ut kun gummien på viskere. De kan kjøpes på ebay for ca 100,- for 6 lengder. Burde holde til 3 års forbruk.

Veldig kjapt å bytte de ut, brukte vel 10 minutter totalt. Anbefales for gniere som meg selv

Flere som har fått dette problemet etter siste sw-oppdatering?

"Korrigerende styring" når jeg prøver å legge meg godt til høyre når en 25m trailer kommer mot meg på 2-felts vei. Piper voldsomt. Vil Tesla at jeg skal styre mot traileren?

Det har ikke skjedd før siste oppdatering. Ikke noe med Ap å gjøre.

Fikk melding ved glass-skade at Tesla er vanskelig å ha med å gjøre. Skulle kanskje tro at forsikringsselskapet var vanskelige men her er det tesla som ikke vil ta oppgjør direkte. Så du må betale alt selv og så evt få penger fra forsikringen.

Enda en spiker i kista for neste tesla-eierskap for meg.... hvorfor gjør de all service vanskeligst mulig?

Nytt problem. Lader nå kun 5kw. Før ladet den glatt 11 kw, men har ikke brukt den på flere mnd. Restartet uten at det hjelper. Har noen tips?

Noen som har erfaringer mht både pris og leveringstid. Har forsikring så leveringstid har mest å si. MÅ jeg ta det på tesla-senter?

Hva er grunnen tro?

Er ikke det lite til å være i +21 graders sommervær? Nesten ingen andre ladet på Elverum akkurat da.

Batteriet var 50% ladet når jeg startet. Har for øvrig aldri kommet over 100 kw i ladehastighet på min modell - selv med lav %

Flere som har dette problemet?

Plutselig virker ikke live kamera fra app. Prøvde det i ferien og trodde det hadde noe med ip-adresser å gjøre men det fungerer ikke hjemme heller.

Nå som ferien står for døren, hva er beste metode for "lagring" i 2-3 uker? Den blir stående utenfor huset. Kan jeg lade til 80% og regne med at det holder hvis jeg aldri sjekker appen?

Kostet tidligere ca 30.000,- og er nå gratis ved registrering: https://service.tesla.com/service-subscription

Mye nyttig for oss som liker å mekke litt på biler.

Vanskelig dette, beholde i 3,4 eller evt 7 år....

Har en 2021 LR + hengerfeste. Ser at bruktprisene holder seg veldig godt. Ser ut som om det er optimalt å selge etter 3 år nå. Kan det stemme?

Tja, hva lønner seg... Vi kjører ganske mange km pr mnd med ny tesla 3. Kjøpe en rimelig brukt zoe eller leaf som klarer 240 km om sommeren for å avlaste bil nr 1 litt?

Frykter litt for verdifallet på teslaen, kjører sikkert 30.000 i året er min prognose nå.

Kan zoe 40 lades på vanlig type 2 kontakt eller må man ha denne "ladebøtta"?

Den forrige ligger enda i bestilling og har kjøpt LR. Forslag til hva jeg skal gjøre? Ringe Tesla og be de slette reservasjonen  eller?