Hei

Har fått byttet batteriet i nøkkel, men hvordan får man nullstilt varselet i bilen?
Er det en funksjon som f eks gjør at trykker man en gang på nøkkel åpner førerdøren seg, og trykker man to ganger åpner de andre seg? Syns låser oppførte seg rart her om dagen.

I det siste er gps funksjonen helt ute å kjøre bokstavelig talt. Den viser at bilen flytter på seg, men på helt feil posisjon. Noen ide hva som er feil? Plutselig er den on track igjen, for plutselig å være kilometer feil, og dermed ubrukelig.

Kanskje ikke riktig forum, men får prøve likevel. Har prøvd å lade på kommunal parkering i Oslo med EasyPark app og Bil i Oslo app, men finner ikke noe sted i appen hvor man angir nr på ladestolpe. I EasyPark appen angir man f eks ladesone 3053, men skjermen viser et millisekund med «velg uttak» før den går rett til tidshjulet. Altså umulig å angi hvilket ladeuttak man skal bruke. Finner ingen steder i Bil i Oslo app å angi dette heller. Noen som vet hva man gjør?

Fikk melding om lavt batterinivå på nøkkel. Er dette vanlig etter kun 1,5 år? Hva skjer hvis batteriet går ut, er jo en nøkkel i fjernkontrollen, men hvor skal den inn? Og starter bilen uten at nøkkel er aktiv?

Hei

Skal snart på E6 til Göteborg og litt videre. Det er jo en drøss apper det ute, hvilken app gir best totalinfo om ladestasjoner på E6 og Sverige generelt?

Noen som har hatt 30000km service? Sjekket ned Mekonomen elbilverksted, de skulle ha 4500,-. Men det er kanskje et poeng med merkeverksted første gang?

Kjøpt meg brukt Leaf og skal ta i bruk app. Uansett hva jeg gjør aksepteres ikke VIN nr. Sjekker på You+Nissan og får beskjed om at vin allerede er registrert, med beskjed om å ringe 815 21 310. Er dette et typisk problem og vil kundeservice kunne hjelpe?

Har hatt sommerdekk på dekkhotell, og et dekk hadde en stift i seg og må byttes. Dekkhotellet har foreløpig forgjeves prøvd å finne et nytt dekk (kjøper kun 1 nytt siden det er kjørt en sommer). Er standard Bridgestone som følger bilen. Litt rart at det skal være vanskelig, noen som kjenner til noen som har? Reglene sier vel strengt tatt et lignende dekk, ikke identisk, i verste fall. Ikke lysten på å kjøpe 2 nye dekk pga dette.

Hei
Ser på en brukt Leaf som kun har gått 30000, men ser ut som den kun har 9 av 12 streker på batteri. Er ikke det dårlig for en såpass lite kjørt bil?

Tar sjansen på at jeg kan spørre her siden jeg skal kjøpe elbil nr. 2 etter E-tron. Hva er erfaringer og hva ville dere foreslå å kjøpe for ca. 150000-170000, maks kjørt 30000-40000km? Har sjekket Leaf (litt kort rekkevidde, ikke hurtiglading??), BMW i3 (litt kort rekkevidde, men tar hurtiglading 50kW), e-Golf, Kia, Hyundai, noe annet? Bør kunne bruke samme hjemmelader som E-tron.

Skal på tur og må lade på Circle K stasjon. Prøver forgjeves å registere meg i appen, men den henger hver gang. Må man ha app eller brikke for å bruke disse laderne?

Mot påske skal jeg fra Drammen til Bergen via Geilo, og regner med å lade der. Vet noen status på hurtigladere på Geilo per nå? Ser ikke ut til å være mange, og med påsketrafikk på gang kan man jo havne i skikkelig trøbbel med ladekø.

Har noen hittil hatt service? Hva innebærer servicen og hva koster det? Er det nødvendig med Audi forhandler? Så Mekonomen hadde eget elbilverksted tror jeg.

Er det ting som irriterer dere ved bruk av bilen? Jeg blir sprø av den evinnelige masingen om SIM-kort. Nei jeg gidder ikke ekstra abb. for ting jeg ikke trenger i hverdagen. Det skulle kunne vært mulig å bare delt nett fra mobilen de gangene man trenger å være online eller ved en softwarefix. Filassistenten må slås av hver eneste gang bilen startes, det skulle jo være lov å bestemme når man selv trenger dette. Disse tingene kunne lett vært fikset ved en programoppdatering. Rekkevidde har jo vært diskutert utallige ganger. I min 50 blir det jo unektelig komisk nå på vinteren med melding om liten rekkevidde, mens batteri faktisk har 50% igjen. Bortsett fra dette er jeg selvfølgelig fornøyd, men hva annenhåndsverdi blir om 3-4 år tør jeg ikke tenke på. 

Sjelden jeg ikke lader hjemme, men i dag måtte jeg. 1 times lading som ga ca. 150km kostet 200kr. Dette er jo som å fylle bensin. Kanskje meningen at det skal koste det samme, men syns det er altfor dyrt. Hva er deres erfaringer? Var bare lading på ca 44kW så tok sin tid også.

Har fått melding i dag om at det nå er mulig å leie/kjøpe funksjoner i Audi appen. F eks Matrix lys koster 22375,- for å ha fast. Er dette virkelig verdt pengene for å få bedre fjernlys? Og er det virkelig verdt det for å få dynamiske blinklys som bare blir et designelement andre enn deg ser. Vel hadde det kostet en tidel av prisen skulle jeg vurdert det, men for en softwareoppgradering er dette blodpris på hardware som allerede befinner seg på bilen. Vel, hver sin lyst, hva syns dere?

Sikkert vært diskutert før, men har noen ettermontert ryggekamera og hva kostet det? Syns det er dårlig at dette ikke er standard på en sånn bil.

Har av og til fått feilmelding på delvis defekt baklys/skiltlys. Dette har stort sett blitt borte igjen ved å restarte bilen. Så på baklys og da blafret lyset på høyre side av lysstripa selv etter at bilen var avslått. Litt irriterende hvis dette fortsetter, og må vel ha noe med software å gjøre? Noen som har erfart det samme? Til info venter jeg på softwareoppdatering etter hengerfestemontering. Kan jo ha en sammenheng. Er det uproblematisk å oppsøke en annen Audi forhandler enn der bilen kommer fra, for utbedring av garantisaker?

Vet ikke om dette er tatt opp før, men opplevde i kveld å ikke få inn støpsel i bilens ladekontakt. Låsetappen inne i kontakt stod ute. Jeg prøvde å låse og låse opp, starte bilen osv. men tappen stod fortsatt ute. Tok da en skrutrekker og dyttet den forsiktig inn. Da fikk jeg støpsel inn og heldigvis fungerte låsemekanismen etter det. Men dette er jo kritisk hvis den låser seg med støpsel i eller at lading ikke er mulig. Har noen erfart det samme?

Hvordan får man permanent stengt av melding som popper opp "Datatjenester er ikke tilgjengelig. Sett inn et simkort"?