Hei.
Nå nærmer det seg at batterigaranti går ut på de første TMS, er det noen som vet hva strategien til Tesla er ifht dette?
Det er vel gjerne en modul som ryker og jeg antar at de vil gjøre som
I dag å bytte batteriet med en swap enhet. Hva vil dette evt koste ca?
Skulle tro det blir et marked for ekstern reparasjon av elbilbatterier, vil det la seg gjøre med Tesla evt eller må det utføres av Tesla pga SW?

Hei.
Ungene klager på det er dårlig å sitte i baksetet i 13 mod så jeg ser etter løsninger på dette og lurer da på når det evt kom bakseter som er gode/greie å sitte i tms og passer disse evt i 13 mod?
Har også tenkt tanken på å trekke om orginalsete med ekstra støtte, er det noen som har gjort noe lignende?

Hei.
Går det ann å finne ut hvor mange ganger minne er overskrevet med hjelp av edb verktøy?
Kjenner det er slitsomt å vite at lommeboka kan få et innhogg på 30k når som helst så hadde vært greit å finne ut ca hvor lang tid MCU har igjen før den tar kvelden.
Er det noen som har begynt å fikse MCU uavhengig av Tesla?

Bakluka vil ikke lukke seg elektrisk, den gjør et lite rykk før den stopper og gir fra seg et signal. Er det noe man kan gjøre selv med denne? Typ smøre eller noe? Om jeg evt må bytte den og setter inn en brukt fra hoggeren, er det da plug and play eller må den inn på Tesla og kalibreres eller lignenede?

Hva er egentlig foskjell på disse?
Det er vel bare festene i taket som er flyttet en liten cm pr side på gen 2 og takstativene har jo justering som er større enn det.

Hei.
Min TMS har stått slik i mange dager nå, er det noen som har tips til hva jeg kan gjøre for at den skal gå videre?

Hei.
Beklager om dette er besvart før, jeg har forsøkt å finne svar men ble ikke 100% sikker på det jeg fant.

Jeg har fått montert en TWC i dag, 3 fas 230V med 32A sikring. Jeg får maks ladehastighet på 21KWh, bilen er en TMS 85 og den har dobbeltlader. Utifra hva jeg har lest trodde jeg at denne hastigheten bare var oppnåelig med 400V eller er det her dobbeltlader kommer inn i bildet?

Det jeg egentlig ønsker er bare en tilbakemelding på om dette virker som normalt eller om det er no galt. Alt ser ut til å virke som det skal med grønt lys osv.

Hei.
Vurderer sterkt overgang til tms og da blir det evt en 2013 som er bra fulgt opp med utbedring av de fleste feil som har vært.
Det eneste som holder meg igjen er at jeg føler muligheter for store utgifter er store siden bilen er utenfor reklamasjonsrett.
Er det noen modeller/snr som er mer utsatt enn andre f.eks om det er en lot med MCU eller andre komponenter som man skal styre unna?

Hei.
Vi har en Volvo V70 2015 modell som jeg kjøpte et år gammel med tanke på å ha den til den til bilen er ca 10 år, men nå har jobbsituasjon endret seg for kona og barna vokst ut av barnevogn og barneseter så da vurderer jeg sterkt om vi skal bytte ut V70 med en Tesla Model S pga økonomiske besparelser og bra  bagasjevolum.

Jeg tenker å bytte typ likt og da ser det ut som det er 2013/2014 TMS som er aktuell og disse har jeg jo både hørt og lest diverse negativt om så sitter igjen med en del spørsmål jeg håper dere kan hjelpe meg med.

1: Jeg ser på Finn at de fleste har byttet ut DU, noen opplyser om at de har byttet flere ganger. Hvordan er egentlig ståa på disse? Har de fått orden på problemet slik at det er trygt å kjøpe TMS dersom DU er byttet etter en gitt dato eller har et spesifikt serienr typ?

2: Jeg ser også at en del, men ikke alle har byttet batteri. Har dette vært et problem på alle TMS slik at det bør være byttet på bilen man evt skal kjøpe?

3: Jeg har både hørt og lest om div problemer med Panorama tak og vannlekkasjer i front og bakluke, er dette typiske mandagsbiler eller har det vært et generelt problem som også bør vært utbedret?

4: tar jeg stor risiko mtp at jeg helst skal ha bilen i 2-3 år etter at garanti har gått ut på DU og batteri eller bør jeg forvente at den holder såpass så lenge de kjente feilen er utbedret?

På forhand takk for svar, Mvh Jon

Hei.
Vi har en Volvo V70 2015 modell som jeg kjøpte et år gammel med tanke på å ha den til den til bilen er ca 10 år, men nå har jobbsituasjon endret seg for kona og barna vokst ut av barnevogn og barneseter så da vurderer jeg sterkt om vi skal bytte ut V70 med en Tesla Model S pga økonomiske besparelser og tilnærmet samme bagasjevolum.

Jeg tenker å bytte typ likt og da ser det ut som det er 2013/2014 TMS som er aktuell og disse har jeg jo både hørt og lest diverse negativt om så sitter igjen med en del spørsmål jeg håper dere kan hjelpe meg med.

1: Jeg ser på Finn at de fleste har byttet ut DU, noen opplyser om at de har byttet flere ganger. Hvordan er egentlig ståa på disse? Har de fått orden på problemet slik at det er trygt å kjøpe TMS dersom DU er byttet etter en gitt dato eller har et spesifikt serienr typ?

2: Jeg ser også at en del, men ikke alle har byttet batteri. Har dette vært et problem på alle TMS slik at det bør være byttet på bilen man evt skal kjøpe?

3: Jeg har både hørt og lest om div problemer med Panorama tak og vannlekkasjer i front og bakluke, er dette typiske mandagsbiler eller har det vært et generelt problem som også bør vært utbedret?

4: tar jeg stor risiko mtp at jeg helst skal ha bilen i 2-3 år etter at garanti har gått ut på DU og batteri eller bør jeg forvente at den holder såpass så lenge de kjente feilen er utbedret?

På forhand takk for svar, Mvh Jon