Da har jeg etter mye tenking bestemt meg for å beholde bilen og mottok denne for noen dager siden. Jeg må ærlig talt si at dette er en av de mest komfortable bilene som finnes der ute. Utrolig fin på norske veier, trange svinger og over fartshumper/hull i veiene. Jeg har fremdeles ikke opplevd rekkevidde til å være problematisk, men har fremdeles ikke tatt ut på en langtur helt enda. Overall en veldig god bil å kjøre.

Har hatt Ioniq 28kwh (2019) siden 2019 og har hatt ingen problemer med den. Men i år så har det vært en del smårusk.

Det største problemet er en ulyd, en slags vifte lyd som kun kommer i lave hastigheter og i oppoverbakke på venstre front hjul ved sjåføren. Lyden forsvinner om man "gasser" på litt. Det høres heller ikke utenifra da man åpner vinduet.

Har noen vært borti noe lignende før?

Fikk vite av forhandler at prøvekjøringen blir forskyvet til slutten av juni. Jeg har en prøvekjøringsklausul i min kontrakt, men skal på ferie i slutten av juni. Har dere fått samme melding? Lurer på om jeg kan prøvekjøre bilen hos en annen forhandler som får demobil tidligere enn min forhandler.

Kommer fra en Ioniq 2019 og vurderer sterkt å legge inn bestilling i dag på Toyota. Fikk tilbud med Active på 454 000 med Premium lakk. Jeg tenker at Premium lakk ikke er så viktig, så kan hende man tar den billigere varianten. Har noen fått lignende tilbud?

Det jeg stusser mest på er at Active pakken ikke inneholder parkerings sensorer, men rygge kamera? Jeg personlig mener at det er rart i 2022 og ikke ha dette med i basis pakken.

Hei.

Jeg har ikke funnet en lignende spørsmål her tidligere, men beklager hvis dette allerede finnes.

Spørsmål er som følger:

Jeg skal bestille en Tesla model 3 (Standard range +) og har 200.000 kr i egenkapital. Er det slik at man kan kontakte Tesla for finansiering eller er det finansieringstilbudet de gir ved slutten av bestillingen endelig?

Videre, hvordan har dere i samme situasjon finansiert denne bilen (grønt billån, gjennom Tesla, vanlig billån)?


Tusen takk på forhånd .

Ser ut til at det ikke blir Bluelink App til eldre biler skal vi tro denne artikkelen:

https://www.drive-bilogmotor.no/hyundai-ioniq-oppgraderes/?fbclid=IwAR2LozzMlBYHfPx3YqomNjyniFO-76l4UBMCxGwkZNzDE3JlitC36v6U1cs

Føler dette er en av de mange grunnene til at folk heller mot Tesla når de skal kjøp elbil. OTA oppdateringer er gullverdt i dagens samfunn og selskaper må ta lærdom. Personlig så holder Ioniqen til mine behov for øyeblikket, men kan ser ut til at fremgangen er bedre for Tesla biler enn alle andre merker.

Hva er deres tanker?

Hei,

Mens jeg venter spent på at bilen skal ankomme Norge, lurer jeg på om noen av dere har hatt noen langturer med bilen og hva slags inntrykk dere sitter igjen med. Med langturer så mener jeg gjerne noen utenfor landegrenser, Sverige, Danmark kanskje til og med Tyskland? Dette er noe jeg har lyst til å prøve meg på når jeg får bilen, men vil høre om noen av dere har gjort det og hva dere sitter igjen med? 

Hei,

Ser ut til at det blir en ny bil (el-bil for å være spesifikk) på oss på starten av nyåret og med det så har jeg som nybegynner i dette feltet noen spørsmål. Vi har prøvekjørt en Hyundai Ioniq på Ensjø i Oslo som er en god bil ved første øyekast og prøving. Vi fikk i tilbud om ca. 302.000 kr for en Hyundai Ioniq 2019 med teknikkpakke og vinterhjul. Har sett litt rundt i forumet, og ser at andre får flere ting med bilen for billigere pris. Det er også en leveringstid til slutten av februar. Mine spørsmål er som følger:

- Noen her som har en Ioniq eller har bestilt en nylig som kan si noe om prisantydning med teknikkepakke og uten skinn da dette ikke er en viktig detalj for familien?
- Er det andre El-biler som er verdt å se på i samme prisklasse?
- Er det slik at vinterhjul ikke er inkludert når man kjøper slik at man må alltid huske på at dette foreligger i kontrakten?

Setter meget pris på svar og eventuelt andre kommentarer som kan hjelpe en nybegynner i denne nye elbil epoken vi nå skal entre oss inn i.