Hei.

Jeg venter på levering av en XC40 recharge electric. For å være litt forberedt til bilen kommer: har noen en anbefaling til passende hundebur - hund av mellomstørrelse/ca. 30 kg. Buret må være trafikksikkert, la seg feste godt bak i bilen - og ikke lage "raklelyder". Anbefalt modell/forhandling og innfestingsmetode? Takknemlig for alle innspill.

Hvordan fungerer bilalarmen på XC40, er det mulig å låse bilen med bikkja inne i bilen uten at alarmen begynner å ule?

Heisann.

Jeg har en eGolf, 2018-modell. Har nettopp fått opp ny Easee ladeboks. Her er IT-nett, og med automatisk konfigurasjon av boksen ble denne stilt inn på trefase-lading. Alt vel, bilen lader som bare det - og Easee-boks/app er gull å bruke.

Stort sett har jeg det ikke travelt, og bilen er stilt inn på maks ladestrøm 13A. Da (tror jeg i hvert fall) er jeg litt snill mot batteriet, husets sikringer og verden ellers - men har noen en forklaring på dette: i Easee-app'en kan jeg lese av ladestrøm, fordelt på L1, L2 og L3. Med de nevnte innstillinger fordeler dette seg slik:

L1 - 21.2 A
L2 - 12.4 A
L3 - 12.5 A

Jeg er fullt og helt med på notene når det gjelder L2 og L3, dette er jo ca. 13A som er stilt inn som "limit" i bilen. Men L1 på 21.2A - hvor kommer den fra? Sikkert en forklaring som noen med innsikt kan dele. 

Banalt spørsmål, begrunnet med at bilen (eGolf 2018) og jeg ikke er på samme sted og ettermiddagens logistikk er under planlegging.

Jeg har behov for å frakte en gjenstand på 204 x 6 x 37 cm. Er det plass til denne inne i bilen uten at det går ut over trafikksikkerheten? Ingen passasjer er med på turen.

Det hadde vært til enorm hjelp dersom noen kunne bidra med et svar på dette. Jeg har prøvd å finne målsatte tegninger av bilen, men finner ikke et definitivt svar uten å ha bilen i nærheten. Enn så lenge håper jeg på det beste.

Hei.

Kjørte rundt P-plassen på det lokale kjøpesenteret her om dagen. Lav hastighet, 10-15 km/t. Plutselig bråstoppet bilen. Bråstoppet = full brems. AID hylte om at en eller annen sikkerhetsfunksjon var utløst, trolig den som skulle hindre bilen i å rulle over fotgjengere.

Det var verken fotgjengere, dyr, biler eller annet som stod i fare for å bli overkjørt. Derimot var det lett snødrev og like under nullføre.

Dama som kjørte Dodge(!) bak meg, fikk sitt livs overraskelse. Med 2-3 cm klaring klarte hun å stoppe i tide, før hun kastet seg på hornet (naturlig nok).

Her har vi altså en "genial" sikkerhetsfunksjon som kan virke mot sin hensikt.

I går kjørte jeg litt rundt på en annen P-plass. Temperatur -2, snø i lufta. Det var ikke måte på hvor mange kollisjonsvarsler som ble gitt, uten at det på noen som helst måte forelå noen reell kollisjonsfare. Det skal altså ikke mer enn et par snøfnugg til før ellers nyttige funksjoner settes ut av spill og blir relativt irriterende, pipende  momenter som ikke gir føreren informasjon av noen som helst verdi.

Andre med tilsvarende opplevelser? Bilen er 2018-mod.

Prøvde å finne svar her på forumet - samt i bilens manual. Finner imidlertid ingen tall som svarer meg på ...

- maksimal vekt av bagasje i bagasjerommet?
- maksimal vekt av bagasje fordelt på bagasjerom og nedfelte seterygger?

Kun sunn fornuft og maksimal tillatt vekt som gjelder?

Mulig at jeg er litt for glad i frisk luft. Men uansett: i dag skulle jeg kjøre eGolfen ut fra en P-plass med en sånn "stikk inn P-billett og betal"-løsning. Kjørte ned vinduet og svingte rolig inn foran maskina, og da kom det en foss av akkumulert regnvann fra taket på bilen. Jeg er godt vant med Volvo som har takrenne... har virkelig ikke VW tenkt på dette? Vannet havnet ved bryteren for speiljustering samt 10 cm fra akterenden av vinduet. Ble litt irritert. Men så slo det meg at takrenne kanskje er ekstrautstyr som jeg ikke har bestilt?

Flere som har opplevd?

Hei.

Jeg prøver å oppdatere kartdata via WiFi. Når jeg velger kartpakke for Norge, startes først nedlasting av en "technical package" som når 100%, deretter lastes kartdata for Norge ned. Men når indikatoren når 100%, står den bare der ... jeg satt i bilen i et kvarter etter at denne stolpen nådde 100% før jeg ikke gadd mer.

Er det andre som har fått til dette og vet noe om hvor lang tid man må regne med at dette tar?

Da jeg kjørte over p-plassen i dag, i 4-5 km/t, åpnet jeg døren på sjåførsiden mens bilen ennå var i bevegelse. Bilen satte umiddelbart på p-bremsen og bråstoppet.

Er tilsvarende funksjon aktiv også i høyere hastighet?

eGolf har et 12V batteri under panseret. Jeg har ikke funnet noe særlig informasjon om dette. Konkret:

• Hva er det som drives av dette batteriet?
• Hvordan/når lades det?

Brukermanualen nevner at det kan lades med en vanlig batterilader, men at lading av selve bilen ikke er mulig dersom 12V-batteriet står til lading. Ellers er det tilsynelatende lite å finne om emnet.

Noen som har mer utfyllende informasjon å dele? Stemmer det at det ikke finnes noen batterilader i bilen, som sørger for lading av dette batteriet når AC er tilkoblet?