Vurderer å beholde bilen og leie den ut på Nabobil en stund, noen som gjør dette privat i Oslo og kan dele erfaringer ? Hvordan ser regnskapet ut over tid ?
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Model 3 / Forsikring SR+
tirsdag 23. juli 2019, klokken 11:47
Ja jeg vet det er masse tråder om forsikring, men prisene går jo opp hele tiden virker det som så jeg starter en ny for SR+.
Fant skjult VIN på og begynte å sjekke litt. På min Kona electric, betalte jeg 338 i mnd. med 12000 km årlig,75% +1år, kasko, 4000 i egenandel etc. Så jeg sjekket med samme selskap (Enter)og de kunne tilby litt over 17000 årlig, altså mer enn 4 ganger så dyr forsikring og nesten 5% av bilens nypris i årlig premie! For en bil i samme prisklasse. Jeg begynte å le, takket høflig for "tilbudet" og la på..
TOCN skal ha 7800,- med helt ok vilkår.
CODAN tilbyr 9000,- gitt at jeg flytter et par andre forsikringer dit, de ser ut til å ha bedre dekning på papiret, 3 års nybilgaranti etc. må lese vilkårene bedre.
Det mest sjokkernde var at Codan kunne fortelle at 47 % av alle Tesla de hadde forsikret hadde meldt inn skade i fjor! Det er jo riv ruskende galskap, og man kan skjønne at en del selskaper helst unngår Tesla. Hvorfor er det blitt slik? Er det Tesla eiere som er elendige sjåfører med alt for kraftige biler, eller er det noe med selve bilene som gjør dette?
Litt lek med tall vil jo si at alle Tesla innen to år har en forsikringssak, det er altså uunngåelig hvis du planlegger å ha bilen i tre års tid... (Og det blir ekstra viktig å ha en god forsikring)
Annyway, noen som har funnet noen flere selskaper som fortsatt ønsker Tesla SR+ kunder?
Fant skjult VIN på og begynte å sjekke litt. På min Kona electric, betalte jeg 338 i mnd. med 12000 km årlig,75% +1år, kasko, 4000 i egenandel etc. Så jeg sjekket med samme selskap (Enter)og de kunne tilby litt over 17000 årlig, altså mer enn 4 ganger så dyr forsikring og nesten 5% av bilens nypris i årlig premie! For en bil i samme prisklasse. Jeg begynte å le, takket høflig for "tilbudet" og la på..
TOCN skal ha 7800,- med helt ok vilkår.
CODAN tilbyr 9000,- gitt at jeg flytter et par andre forsikringer dit, de ser ut til å ha bedre dekning på papiret, 3 års nybilgaranti etc. må lese vilkårene bedre.
Det mest sjokkernde var at Codan kunne fortelle at 47 % av alle Tesla de hadde forsikret hadde meldt inn skade i fjor! Det er jo riv ruskende galskap, og man kan skjønne at en del selskaper helst unngår Tesla. Hvorfor er det blitt slik? Er det Tesla eiere som er elendige sjåfører med alt for kraftige biler, eller er det noe med selve bilene som gjør dette?
Litt lek med tall vil jo si at alle Tesla innen to år har en forsikringssak, det er altså uunngåelig hvis du planlegger å ha bilen i tre års tid... (Og det blir ekstra viktig å ha en god forsikring)
Annyway, noen som har funnet noen flere selskaper som fortsatt ønsker Tesla SR+ kunder?
Sider1
