Til høyre er det et symbol av et batteri. Dette er det mulig å trykke på når bilen er tilkoblet lader, men hva gjør den? Veldig dårlige forklaringer i appen synets jeg
[ You are not allowed to view this attachment ]

Hei.
Mulig dette har vært spurt om før, men er det mulig å sette øvre lade grense på nye Zoe?

f.eks at batteriet skal lade til 80% og ikke 100%

Hei alle sammen. Dette er kanskje blitt stilt dette spørsmålet tidligere, men tillater meg å spørre uansett.

Har i dag en 22kwh Zoe som pendlebil og er fornøyd, men synets jo den nye har fått et vesentlig løft interiørmessig og er således på å vurdere å bytte, rekkevidde er ikke noe problem, men følgelig gjør det komiker noe at den nye har vesentlig bedre rekkevidde en min, men jeg ble ganske overrasket når jeg så at adaptiv cruise ikke engang var et mulig tilvalg. Dette er faktisk en dealbreaker for meg om jeg skal gidde å bruke penger på å oppgradere til ny utgave. Har dette på familiebilen og må si jeg ikke kjøper ny bil i 2019 uten ACC, noen som vet eller har en ide om dette vil komme på nye Zoe etterhvert?

Hei. Hentet vår nye bil nr 2 i går. En 2016 Zoe som hadde 27k på telleren. Dette skal da være en 240km versjon? På det gjettometeret står det kun 172km når jeg ladet den fullt opp i går. Er dette riktig? Når den ladet var det en høyfrekvent "pipelyd» fra bilen. Er dette normalt? Lader på 3-fas 400v 11kw lader. Lader også vår Tesla X på denne laderen og den er det ingen slik lyd fra. Ellers virker Zoe som er helt knall bil

Fikk Sentry Mode ved oppdatering i går , men kan det stemme at dette må aktiveres hvær gang man vil bruke det? Og ikke er satt på som default? Har Valgt det både i bilen og i appen, men hver gang jeg parkerer må jeg "reaktivere" Sentry Mode under Controls i appen.

Hentet ny 100D på onsdag og er super fornøyd, men har kommet over noe sykt irriterende. Når jeg fikk bilen stod klima på Auto og da var også A/C aktivert. Tok er sånn reset av systemene siden EAP ikke var blitt aktivert som det skulle. Etter denne resetten blir A/C deaktivert når jeg trykker på Auto på klima og rutene begynner å dugge nesten umiddelbart. Aktiverer AC igjen, men da deaktiveres Auto og automatisk vifte hastighet...!!! Vil jo gjerne kunne ha Klima satt til Auto slik jeg har gjort på alle andre biler jeg har eid og kun justert temperatur. Noen tips anbefalinger? SW er 2018.50.7

Ellers er bilen helt konge og klarer ikke forstår hvorfor jeg ikke har gått for dette tidligere

Hva kan man forvente av leveringstid på ek inventory X som står i Belgia? Har selgere noen innvriknkngskraft på hvor raskt den kan komme?

Flere som ikke kommer inn på den norske Tesla siden? Blir kastet tilbake til den amerikanske. Kanskje noe på gang?

Hei dere. jeg venter på ny TMX og vurderer hvordan jeg skall egge opp lading hjemme.

Mitt spm er. Jeg har 230V 3-FAS inn i huset mitt. Med å legge opp en 32A 3-FAS til Ladestasjon har jeg skjønt jeg vil få ca8kw lading ved at ladestasjonen kobles på en spesiell måte. Vil jeg kunne oppnå høyere hastighet (11kw) hvis jeg får satt inn en slik Trafo i forkant av ladestasjonen på denne 3-FAS kursen, som lager et 400V TN til ladestasjonen?

*** slettet **** postet i feil kategori

Har en TM3 på vei, men etter å ha sett den og vurdert TMX må jeg si jeg er fristet til å betale det ekstra pr mnd en «SW» begrenset 100D kommer på, men er bare så sykt redd for annenhåndsverdi hvis TMX plutselig kommer med ny type batterier og CCS? Hva tenker folket? Klarer ikke bli enig med meg selv?

Som mangeårig VAG mann har jeg endelig klart å bryte ut av VAG sekten. Men lurte på OL det er noe tilsvarende Ross Tech VAGCOM (VCDS) til Tesla? Synets det var veldig greit og skinne justere litt på småting som lys osv etter mine ønsker.

Hei. vurderer Zoe til kona, men var litt betenkelig siden jeg sannsynlig må kjøre den et par ganger til jobb og vi har 230V 1-fas ladestasjoner på jobb og jeg hadde da forståelsen at Zoe ikke kunne lade på disse, men så i dag at det står en Zoe koblet til en av disse stasjonene. Kan den lade på en vegglader som kun er 230V 1.fas altså?

Får kun 40KW på SC og deler ikke nabo plass med noen. Er ikke dette litt dårlig? 6pluss grader ute, kjørt en times tid før lading og stått her i 15 min

God kveld godtfolk. Hentet i dag ut en ny Model X og bilen er mildt sagt konge men er et problem og det er at bilen ikke har 4G, får kun koblet opp til nett med wifi deling fra mobilen. Har forsøkt oppdatering og reset med brems og begge knappene på rattet. Noen andre her som vet hva som kan gjøres evt hva som er feil? Takk.

Hei. Jeg har ny Model 3 i bestilling (vurderer å bytte til X hvis god rente er tilgjengelig) og skal i den forbindelse få lagt opp ladestasjon hjemme. Jeg har 230V IT 3-fas anlegg i huset mitt. Jeg lurer da på følgende:
Vil det bli noen forskjell om jeg legger opp 1-FAS kontra 3-FAS til ladestasjonen når jeg uansett kun har et 230V IT anlegg og ikke 400V TN.

Hva vil evt maks ladeeffekt være?

Hei. Har en Model 3 i bestilling, men er jo litt nygjerrig på en X hvis det er noen gunstige finansieringstilbud på den. Noen som vet hva et slikt tilbud er? hvis det finnes og evt hvor?

Da ble det lagt inn bestilling etter reservasjon i dag
LR AWD - Solid Black - 19" -  Black Interior og Oppgradert AP, men hv med vinterhjul? Fikk ikke noe mulighet til å velge dette. Må jo ha det. Noen som vet?

Hei. Har reservasjon inne på Model 3 og er så sinnsykt usikker på om jeg skal kansellere eller bestille.

Saken er jo den at det er så «villledende» og usikkert rundt dette hengerfeste.
Har utrolig lyst på M3 og bytte ut e-Golfen (2018), men er jo redd for at bilen jeg kjøper vil bli utrolig tungsolgt hvis M3 kommer med hengerfeste etterpå og det ikke er mulig å ettermontere på min.

Har en annen bil hjemme jeg kan dra henger med, men tenker mye på annenhåndsverdi og følgelig nytteverdi. Da jeg også kunne byttet ut den andre bilen hjemme og hatt 100% elektrisk bil «park» hjemme hvis M3 hadde hatt hengerfeste. Hadde blitt utrolig glad hvis noen kunne hjulpet med på riktig veg om ha jeg skal gjøre. Hilsen utrolig frustrert elbil eier 

Hei godtfolk. Blir ikke helt klok på alle de forklaringene på ladestasjoner rundt omkring. Så jeg spør her.
Jeg har 230V 3-fas inn i huset. (3 faser og egen jord som er koblet til inntaksvannrøret)

Jeg skal få elektriker til å legge opp ladestasjon til elbil og ønsker litt mere å komme med i prat med elektriker da dessverre det virker som ikke alle elektrikere heller er sikre på det med elbil lading.

Vil det være noe poeng å legge opp 3-FAS til ladestasjon når det ikke er 400V? Evt hva burde jeg få lagt opp? Kabel dim/antall faser og hva vil jeg oppnå av hastighet på Golf og evt fremtidige elbiler?