Hmm. Kan ikke se at BMW i år tilbyr Black Friday tilbud i BMW ConnectedDrive nettbutikken:

Hadde håpet på noe reduserte priser på kartoppdatering mm.

Den 22 april la jeg ut følgende spørsmål til Jaguar Norge:

Til JaguarNorge:
Nå har det vært stille lenge mht SW oppdatering i forhold til bedret ladehastighet.
H264 løste ikke problemene med ladehastighet  (opp mot 100 KW).
Dette ble i sin tid lovet før jul, så etter jul ...

Jeg synes ikke svar at "Vi holder dere oppdatert når vi vet noe mer" er godt nok.
Finnes det en plan, er noe i test.... , vil en slik forventet oppdatering rulles ut SOTA?
Korona situasjon burde ikke være noen begrensende faktor for utvikling/test av bedret ladehastighet.

1. Jaguar Norge har enda ikke svart på dette, og det synes jeg er svakt.
Jeg hadde forventet at Jaguar Norge kom med klar og tydelig informasjon om ladekurve og når problemet er løst for oss bileiere.

2. Mange inkludert meg har problem med støv ved bakdørene.
Igjen, jeg hadde forventet at Jaguar Norge selv svarer på når dette blir løst.

Nå har I-pace vært på markedet i snart to år og da er det på tide at Jaguar viser at de tar kundene sine på alvor.
Svar som "vi kommer med mer info når vi vet mer" er direkte useriøst.


Hilsen frustrert Jaguar I-pace eier.


For ordens skyld: Jaguar Norge er varslet om dette innlegget.

Har forsøkt å lete, men finner ikke noe dokumentasjon på dette.
Hvilke faktiske ladehastigheter støtter ombordladeren?

Kan bilen lades med 6A og 8A (Hvis du har god tid......?)

6A?
8A?
10A (Ja, via medfølgende ladekladd)
12A (Ja, testet med egen laderstasjon)
14A (Ja, Testet med egen ladestasjon)
16A (Ja, testet med egen ladestasjon)
20A ?
....
32A (Ja bekreftet fra spek fra Jaguar)

Jeg registrer at det er flere inkludert meg som har problemer  med tidstyrt forvarming av bilen. Saken har vært diskutert i ulike tråder, men ikke som eget tema og er ikke løst.
1. For å kunne bruke Incontrol Remote eller WattCat for å sette ulike avreisetidspunkter så må denne funksjonen først aktiveres i bilen (Skru på "Forbehandling av bilen").
2. Deretter kan ulike avreisetidspunkter settes i appene og dette overføres til bilen, og forvarming av bilen skal starte i henhold til innstillingene satt i appene.

Problemet:
Problemet er at ofte så deaktiveres  "Forbehandling av bilen" når du endrer avreisetider, fjerner noen eller legger til nye avreisetider i en av appene.
Ingen forvarming starter og når jeg går ut og sjekker i bilen så er som sagt "Forbehandling av bilen " deaktivert.
Hvis jeg da aktiverer den i bilen så fungerer det som normalt. Da kommer også de avreisetider jeg har lagt inn i en av appene opp på skjermen i bilen.
Det å "starte klima" direkte i appene (som gir 30 min oppvarming umiddelbart) fungerer.

Tiltak:
Fint om dere kan se på årsaker til at "Forvarming av bilen" i bilens meny blir deaktivert.
Som en midlertidig fix, er det mulig å legge inn en funksjon i appene som repeterer "Forvarming av bilen" via API'ene?

Annen info:
Jeg har ikke eget SIM kort i bilen, men appene har hele tiden kontakt med bilen i forhold til ladestatus, etc.

Når mobilen er tilkoblet til bilen så får du varsel på skjermen om du vil at meldingen skal leses opp.

Men: Jeg har foreløpig ikke klart å få opp norsk tale, kun engelsk, svensk mm.
Noen som vet når det kommer støtte for norsk opplesing? SMS på norsk lest opp på svensk høres litt rart ut 

Nettopp fått ny I-Pace😁.

For å få trafikkinfo på navi trengs tilgang til mobilnettet.
Må jeg installere SIM kort?

Trodde i min enkelthet at når mobilen koblet seg opp via bluetooth eller kabel, så kunne mobilen benyttes som primære tilgang til Internett.

1. Hvordan oppgraderes navigasjonskart på I-Pace. OTA, USB eller på service?
2. Er kartoppgradering gratis  i bilens levetid?

Hva skjer med BMW's servere for tiden?
Hverken web løsningen, BMW i Remote eller BMW Connected oppdatteres. Info om bilen min er fra 1830 tiden igår 5.3.2018.

Når du starter BMW i Remote appen blir du bedt om å gå til Google play for oppdatering til BMW Connected. Trykker du avbryt, fungerer den som før.

Må si jeg for alvor begynner å irritere meg grenseløst for hvor dårlig BMW er på stabilitet på app'er og funksjonalitet. Er dessuten begrenset hvor mange ganger jeg skal rate BMW Connected appen og gi tilbakemeldinger. Kanskje jeg stadig får forespørsel om det siden jeg gir appen så dårlig score

Og ja, det hjelper ikke å logge seg ut og inn igjen!!

Kom over denne brukerveiledningen til standard ladekladd i en annen tråd.

http://www.kopp.eu/de/attachments/content/105553/2.-percedos_manual.pdf

Der fremkommer tydelig at ladekladden støtter både 13A og 16A ladestrøm.
Er det noen som har åpnet ladekladden for å se om det er noen dip svitsjer som kan endres? I såfall er det jo mulig å endre til industrikontakt i enden. Hadde jo vært praktisk