Har en Leaf fra 2017 med 30 kWh-batteri. Den har kjørt 50000 km og har mistet en bar. Synes det var litt tidlig. Er det mulig å sjekke om bilen har siste oppdatering? 

Når jeg taster inn reg. nummeret på Leafen min ulike bilrekvisitabutikker får jeg opp bremseklosser med lengde 163,5mm og 141,7mm. Noen som vet hva som er rett? VIN er 1N4AZ0CP5FC300777

Var på EU-kontroll i dag og fikk ikke godkjent bilen. Fikk to 2'er feil vedrørende bremseklosser, (1) for stor slitasje på bremsebelegg, begge sider, bak og (2) bremsene ligger på, venstre bak. Dette er sikkert årsaken til at rekkevidden har vært relativt dårlig i vinter

Jeg vurderer å bytte bremseklosser selv. Bremseskrivene ser relativt bra ut (selv om de er gått 90000), er det dumt å ikke bytte dem samtidig? Å bare bytte klossene gjør jobben enklere og billigere...

Har forstått at det er forskjellige typer klosser og skiver på Japan-produserte bilder og UK/USA-produserte. Hvis jeg taster inn nummeret på diverse nettsider som selger bildeler bør de vel finne rett del?

https://www.mekster.no/bromsbelaggssats-289972.html

Vurderer disse bremseklossene...

Kjøpte en Skoda Citigo for litt over et år siden som nærmer seg 30000 kjørte kilometer. Bilen begynner nå å mase om service. Møller bil vil ha rundt 4000 kroner for service og det er jeg litt usikker på om jeg vil betale. Jeg vurderer å utsette service noen år og heller sette den inn når bremsevæsken bør byttes om noen år. Hva tenker dere? Er det service penger ut av vinduet eller bør jeg hoste opp penger og ta bilen på service?

Vurderer en tur til Sverige i sommer. Hvordan er det med hurtiglading på veien fra Oslo til Stockholm? Laster jeg ned en app og betaler som i Norge?

På nettsiden til kommunen står det at man må ha en fortum ladebrikke for å lade på kommunens ladeplassen. Dette for å "åpne laderen". Noen som vet om dette stemmer? Jeg har glemt brikken og skulle gjerne ladet. Er det mulig å ringe fortum for å få dem til å åpne?

Skal på byferie til Bergen og Oslo i sommer (3 dager i hver by). Bør jeg lade mens jeg er parkert og hvordan gjør jeg dette billigst mulig? Alternativt kjører jeg kun hurtiglading...

Har litt overflaterust på det ene bremserøret. Er dette noe som vil føre til feil på EU-kontrollen?

Klarte å miste en av fire hjulkapsler i helgen. Noen som vet hvor jeg kan skaffe en ny?

Vurderer å bytte min Peugeot iOn i en splitter ny VW UP!.

Møller er villig til å gi meg 20000 for bilen. Dette er en 2012-modell med ca. 80000 km på telleren. Bilen er relativt strøken, men har ikke vært på service de siste årene.

Litt fristende å takke ja til tilbudet og få bilen og bekymringer ut av verden. Samtidig synes jeg 20000 er lite. Skulle tro at jeg kanskje kunne få rundt 35000-40000 for den om jeg solgte den på finn.

Noen som har solgt en trilling på finn i det siste? Burde jeg selge selv?

Har en 2014 Leaf som trenger nye sommerdekk til våren. Dagens dekk står på noen triste stålfelger. Er jeg en idiot som vurderer å slå to fluer i en smekk og kjøpe et nytt alu hjulsett hos en hugger med dekk som holder noen sesonger?
Se f.eks:
https://finndel.no/delinfo.aspx?dnr=57178&f=x59&bk=165501&dk=0074&no=4&regnr=
https://finndel.no/delinfo.aspx?dnr=116839&f=761&bk=165501&dk=0074&no=7&regnr=

Alternativet er nye dekk, men da må jeg beholde stålfelgene og hoste opp ca. 5000 for noen gode dekk. Fordelen er jo at jeg da får noen splitter nye dekk.

Noen som har noen innspill?

Hei folkens,

Står som nummer 3700 på ventelisten til ny ID.3. Er det noen som helst mulighet for at jeg får bilen før sommeren 2020? Planen er å kjøre nedover i Europa og det hadde vært sykt digg med en splitter ny bil. Men det er kanskje urealistisk? Hva tror dere?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133081506

130.000 for en 3 år gammel Soul er en grei pris, men denne har ingen servicedokumentasjon og noen kosmetiske skavanker.

Røverkjøp eller katten i sekken?

Hvilke typer reparasjoner kan man få dekket med en god forsikring? Har pr. i dag en Peugeot iOn som er 6 år gammel. Om jeg velger en av de dyreste forsikringene (f.eks "if super") vil jeg da få dekket alle problemer som kan oppstå med bilen utenom vanlig slitasjedeler? I vilkårene ser det ut til at både batteripakke og girkasse er dekket, er det noen "hidden catch" her?

Pr. i dag har jeg ingen garanti i det hele tatt på bilen. For et par tusen ekstra i året kan jeg være temmelig godt dekket med tanke på alvorlige ting som kan oppstå, er det riktig oppfattet? Hva med deler som AC-kompressor f.eks, er dette også dekket?

Usikker på hvor jeg skulle opprette denne tråden, den kan gjerne flyttes om nødvendig.

https://www.interdekk.no/dekkinformasjon?215238

Er disse et godt valg til dekk foran på en trilling. De var mistenkelig billige, men Vredestein er jo et ok merke...

Som den idioten jeg er har jeg klart å gå fra bilen med nøkkelen i over natten. Dette har resultert i at bilen ikke vil starte. Dette har skjedd en gang før også, og da var løsningen å lade 12V-batteriet. Jeg fikk en kompis av meg som er mekaniker med batterilader til å fikse dette for meg.

Men nå vil jeg gjerne gjøre det selv. Hvilke forhåndsregler må jeg ta når jeg skal lade batteriet? Må jeg koble det fra bilen først? Skal jeg ta på den røde eller svarte klypa først? Kan jeg gjøre noe feil?

Holder det med en billig biltema-lader?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-12-V-2-A-2000031641/
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-612-V-758-A-2000030702/
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batterilader-126-V-4-A-2000040412/

Kan noen av disse anbefales?

Håper noen kan forbarme seg over en stakkars trillingeier :-)

Har i dag to elbiler (Leaf og iOn) og ønsker en ny ladeløsning. Trenger ikke å lade to biler samtidig.

Har fått tilbud fra to bedrifter:

Tilbud 1
Salto ladestasjon, ferdig montert, kr. 19.600,-
eller
Schukostikk med jordvern type b, kr. 9.000,-

Tilbud 2
Saltoboks 511 ink 5 meter kabel, ferdig montert, 13.750,-

Alternativ 3 blir å gå for elbilhjelpens tilbud på 3,6 kW Homebox 5m rett kabel T1 ferdig montert for 12.300,-

Hvilket av alternativene bør jeg gå for?

Hei folkens,

Jeg har kjøpt meg en Nissan Leaf US-modell. Mener det er basic-utgaven (S?), selv om den har ryggekamera, varme i rattet osv. Veldig fornøyd med bilen med har noen spørsmål:
1) Hvordan streame musikk via bluetooth? Jeg har koblet mobilen til bilen, men jeg forstår ikke hvordan jeg skal få musikk/spotify/podcaster til å spille trådløst. Er en knapp som heter "iPod player" og "AUX"... Worst case så må jeg vel koble til med kabel, men hadde vært kjekt å unngå dette.
2) Hvordan ser jeg hvor mye batteri som er igjen? Helt til høyre på skjermen vises 12 barer, trodde de ville synke, men det gjør de ikke. Kilometer som gjenstår viser og gir et godt estimat på batteri, men det hadde vært fint med f.eks prosent kapasitet også.
3) Bilen er kjørt nesten 35000km. Hvilke serviceoperasjoner MÅ jeg gjøre i fremtiden. Planlegger å bruke minst mulig penger på service/vedlikehold, men selvfølgelig ta de tingene som må gjøres.
4) Det fulgte med en svær plastkasse til å ha i bagasjerommet. Hva er dette? Er det for å forhøye bagasjeromsgulvet?
5) Lysene går ikke på automatisk. Er det mulig å få til, eller må jeg huske å skru på/av lys for hver gang?
6) Hvordan stiller jeg inn bilen til å være varm kl. 0700 hver dag?

Dette er spørsmålene jeg har nå, mulig det kommer flere :-)