Jeg har vurdert Soul lenge, men fikk hakeslipp over prisen for å bytte bremseskiver og klosser på den.

Merkeforhandler skulle ha 12700,-. For meg som er vant med stor japansk bil av annet kaliber fikk jeg nesten litt sjokk når normalt har vært ca. 5500 for samme dealen.

Er dette normalen? Hva hjelper det med lang garanti når delene koster flesk og serviceintervallene er tette?

Jeg har per i dag en 16 A 3-leder ut til garasjen som forsyner alle duppeditter der.

Jeg forstår ut fra forskriftene at elbiler skal lades på 10A kurs som er dedikert og sikret med jordfeil kar B. (Riktig?)

Løsningen vil da være å sette en ny sikring i huset og prøve å få trukket ut et rør med ny kabel til garasjen (Hekkans forrige eier som ikke la rør!)

Spørsmålet mitt er: Hvilken løsning er lurt å satse på? Sannsynligvis vil 10A holde lenge, men bør jeg gå for en kraftigere kurs og egen ladestasjon nå, eller bare trekke en overdimensjonert kabel og se tingene an?

Tar gjerne mot tips!