Testa en EV3 her om dagen... planlegger å bytte ut 21mod. Soul men det blir det nok ikke noe av... i allefall ikke i en ny Kia.
Prisen på Ev3 var ikke avskrekkende dvs. den er jo egentlig det når man tenker på at det bare et en rullende plast og metall boks som styres av en "PC" men greit nok.
Når innbytte ble et tema fikk bilen vår "stryk" basert på en service historikk, og de kunne gi 120k i innbytte men de kunne vel like gjerne sagt... selg den selv, vi vil ikke ha den.
Under prøvekjøring av Ev3'n brukte jeg god til til å lete opp en del innstillinger jeg kjenner fra Soul'n men de var ikke der. Dette må styres fra APP'n var svaret og da var ikke Kia akutuell.
(det som var flytta til APP'n var noe lade effekt innstillinger på AC lading + noe annet mindre viktig)
Appen SUGER og de vil vel gjerna ha mest mulig inn der.
Appen er "gratis" de 7 første åra.. etter det koster den, det gjør den på Soul'n også og har ingen planer om å betale for den når den slutter å virke.
OTA er ink. i to oppdateringer, etter det koster det å fixe buggs.

Så... da er valget.. kjøre den videre og satse på at AC pumpa holder eller i allefall ryker en gang til før garantien går ut eller å bytte den inn hos noe som ikke er så opptatt av service historikk.
Batteriet er i allefall 100% enda... (som en liten trøst :-)  )

Flere som har denne type rust innvendig på bakluka ?

Yess... endelig har AC anlegget på bilen svikta igjen,
Vet da f... når det har skjedd men en eller annen gang etter nyttår begynte bilen å bruke mere strøm enn normalt.
Vært litt bussy så har ikke hatt tid til å gjøre noe med det men nå når varmen kommer.. da trenger jeg kjøling. Hører pumpa går så anlegget er nok ikke tomt men 0 kjøling
Blir å bestille time for å få det fiksa men på BOS sine sider ser det nå ut som dette ikke er reklamasjon men at de skal ha +2.5k +++ for å ta det.
Gleder meg til samtalen i morgen når jeg skal bestille time utenfor WEB systemet dems.
Et AC anlegg skal ikke gå tomt annethvert år..  Gamle fossilen fra 2018 holder koken og har aldri hatt problemer med AC på tidligere biler men på denne og den forrige Kia'n har dette bare vært helt ræ..

Da var det over og ut med Appen til Kia.
På fredag ble jeg tvunget til å ta ibruk den nye appen, den gamle nekta å starte og makan til makkverk har jeg aldri vært borti.
Resatte kontoen i bilen og sletta appen så nå er det bare en "gjest" som kjører videre
Begynner å bli lei og må finne noe annet å trille med, stadig noe som feiler, denne bilen er mer på service enn min 9 år gamle fossil, vet ikke hva neste bil blir men når man farter rundt i en PC på 4 hjul kan man vel ikke forvente mer, må bare få den unna før den bikker 7 år

Nå er jeg egentlig litt usikker på når det har slutta å virke for nå i den "mørke" perioden er det mørkt når jeg kjører til og fra jobb men nå i helga var det strålende sol og lysa på bilen var på selv om bryter er i Auto..
Er det kommet no ny innstilling på dette i den møkkasoftwaren de dytta bilen full med i Desember eller må jeg bare bestille en time hos doktoren igjen tro...
Den skal jo forresten inn igjen da for de har fortsatt ikke klart å fikse lyset i ladeluka

Kan noen forklare meg hvordan jeg får vekk denne "møkkaskjermen" ?
Er på jakt etter å få standard splittskjerm som jeg hadde før software oppdatering.
Har trøkka vilt i alle menyer og mener å ha funnet skjermoppsett men den viser ikke noe når jeg har trøkka ferdig..

Blir nok min siste KIA dette

Og da... var det umulig å styre lading via tidsinnstillinger i bilen.
Den har fra den var ny alltid starter lading 22:30 og hatt en stopp senest 05:30 men nå bryr den seg ikke om det mer.. så fort du setter inn ladekabel begynner den å lade.
Tok en resett av bilen med den lille resett knappen i panelet det hjalp ikke.
Har ikke noe med ladeboksen å gjøre for den er dum... det er bilen som styrer alt.
Enda en sak som Kia må fikse, har fortsatt ikke fått klima anlegget til å virke

Fikk ny pumpe for ett år siden og nå i våres slutta alt å virke.. Merka det egentlig litt på strømforbruket da pumpa ikke har produsert varme men nå da vi bikka +20 og steikvarmt i bilen er det 0 kjøling, ventetid ca. 1 måned på komme seg på verksted

https://www.nrk.no/nyheter/16.000-norske-kia-soul-ev-tilbakekalt-1.16810924

Litt merkelig... min 2021 modell har heller ikke automatisk pådrag av brekket når jeg parkerer og slår den av men den forrige jeg hadde dro det på automatisk

Vet ikke om jeg får nok en runde med 12Volt batterier med 2021 modellen men ting tyder på at 12v batterier begynner å slite.
På 2017 (18Mod.) 30kwh modellen jeg hadde fikk jeg nytt batteri 3 ganger på 5 år og ser nå at 12V batteriet på 2021 modellen begynner å slite.
For de som ikke har oppdaga det så har denne modellen fått egen vedlikeholdslading dvs. den henter fra 400v batteri og vedlikeholder 12v. Når den gjør dette så binker den ene blå LED'n i ladelampene når den ikke er tilkobla ladeboks. Siden i sommer har jeg sett at det stadig kommer et blink så i dag kobla jeg til en kraftig ctek lader for å se hva som skjer. Den indikerte et dårlig batteri dvs. ca. 50% og pumpa på greit med strøm for å dra det opp.
Bilen brukes daglig så da er det vel bare en dårlig 12V lader i bilen eller så er ikke batteriet bedre enn at det ryker etter 2 år.
Går en mail til forhandler i kveld

Skal ha min e-soul 2021 på 30k service nå og da fikk jeg beskjed om at kjøleveska på batteripakka må byttes.
Skal normalt byttes på 60k men Kia hadde funnet ut at kvaliteten på det som er i bilen ikke er bra nok så den byttes som en garantisak.

Er det flere som har mista kontakten med bilen i appen ??
Bruker ikke appen mye men får ikke status fra bilen etter 9 Mai.
Schedule lade oppsett var borte i bilen måtte sette det opp på nytt og hvis jeg prøver å aktivere UVA i bilen får jeg bare melding om at tjenesten ikke er tilgjengelig og at jeg må finne et område med dekning...
Mulig det finnes en ful resett en plass som det var på forrige modell..

Noen som har vært oppi tak konsollen (e-soul) og leita etter "tenning 12v" ?
Tenkte det må være noe der oppe fremfor å måtte strekke kabel ned langs a stolpen og inn i midtkonsollen

Med tanke på de syke prismodellene som dukker opp til neste år på nettleie osv. testa jeg hvor mye Kia'n kan redusere effekten via menyen i bilen, satte den på laveste og da legger den seg på 8kW
Spørs om man må bytte til en smartere lade boks, den Defa'n jeg har kan ikke justeres manuelt uten en spesial app.

Dette har jo vært varslet og fra nyttår starter det
https://www.tu.no/artikler/ny-nettleie-fra-nyttar-dette-er-apparatene-du-ma-passe-pa/515069
https://www.tu.no/artikler/slik-blir-den-nye-nettleia/514897?p=578ae510

Så da er det bare å redusere lade effekten på bilen selv om man lader om natta
med 11kWh lader

https://www.glitreenergi-nett.no/smart-nettleie/

6-46 i manualen

Har noen erfaring med om radaren foran fungerer med tanke på nødbremsing og varsel ved at bilen foran bremser raskt ned ?

Har samme funksjon på fossilen og den piper og bremser uten problemer hvis jeg provoserer den ved å ikke bremse raskt når jeg ligger nære en bil som bremser men det gjør ikke Kia'n

Tenkte å kjøre raskt mot en pappeske for å se om den i det heletatt virker

Nå har jeg bladd i boka men ikke finni ut..   Hvordan demper man eller slår av lyden når man starter bilen
Er jo egentlig to lyder den lirer av seg men det er jo bare støy og høyt er det også

Tips ?

Rett meg hvis jeg tar feil da jeg ikke har bladd i boka ennå

Vanligvis når bilen skal lade står den i en parkeringskjeller uten mobildekning, kan derfor ikke bruke appen til å starte / stoppe lading

Har programmert schedule lading så bilen starter ladning kl. 22:00 på kvelden, hvis den ikke er ferdig til 05:00 skal den avsluttes.

Dette fungerer helt fint men så...
Kjørte ned i garasjen for jeg skulle lade nå med en gang...
Måtte da inn i menyen på bilen... EV knapp og så inn på schedule lading og slå av dette.
Satte inn kabelen og den begynte å lade  :-)

Men etter en time skulle jeg bruke den igjen...  hvordan får man da stoppa bilen ?
Kabelen sitter fast, ikke lys i knappen ved siden av ladekontakten og bilen står uten dekning

På 2018 var ikke dette noe problem... der var den en knapp nede på venstre bryterpanel som koblet ut timer og man kunne sette inn og trekke ut ladekabel som man ville selv

Så langt fornøyd med rekkevidden på 64kWh batteriet 
Hokksund->Kongsberg->Hokksund->Drammen->Hokksund->Nesbyen = 214 Km