Kjører ikke ofte langt og ser at tesla anbefaler å la ladekontakten stå i.  Ser andre steder at det anbefales å lade sjeldnere grunnet antall sykluser på lading. Hva er best?

Ser at under autopilot er den en mulighet til å skru av og på hastighetsbevisst akselerasjon. Hva er dette?

Sliter med å få åpnet frunken..... Litt kjipt siden ladeledningen ligger der.

Trykker på knappen og den klikker opp, men akkurat som om den ikke går mer opp en en snau cm. Når jeg forsøker å løft hører jeg at det stopper i noe, ikke is tror jeg.

Jeg har brukt silikon på pakning så det er ikke det tror jeg.
Men er det noe av mekanismen i åpneren som også kan fryse? Det var ikke veldig kaldt istad, men er blitt kaldere nå.

Moro med Rekkeviddetest i Norge og må er imponert over forbruket til Model Y og model 3. De får det virkelig til når det gjelder forbruk. Noen overraskelser motsatt vei også.

https://motor.no/aktuelt/motors-store-vintertest-av-rekkevidde-pa-elbiler/217132

Enda en oppdatering etter et den siste kom for ca et døgn siden. Noen som vet hva dette er?

Det kommer en del SW oppdateringer og jeg lurte litt på om bilen "restarter" seg selv etter gjennomført oppdatering eller om dette er noe man bør gjøre sjøl?

Bilen står ute og lader. Er meldt en del snø i natt. Er der ok at bilen står ute uten tak med ladekontakt i? Eller er det bedre å ta ut ladeledningen. Tenker på vann/snø mm

Ser noen har prøvekjørt lysshow og ser at frontlyktene har en del muligheter. Er det noen som har kjørt kveldstid etter oppgraderingen kom og sett om det er noe nytt. Tenker jo at det viser at «matrix» løsning burde kunne komme på plass.

Ser det er noen som har byttet ut blanke logoer og bokstaver med sort. Er dette en stor jobb? Synes det er mye finere med sort. Hvor får man tak i merker fra?

Ja da, litt jålete men allikevel

Ladet for første gang min Y på supercharger I går og ser det står noe om sperreavgift. Hva vil dette si? Jeg har satt grensen til 73% på lading. Vil superchargeren da stoppe på dette eller fortsette?

Ser at overgangen fra leafen er stor. Hvis jeg hurtigladet leafen rakk jeg fint en handling, lufte bikkja mm, mens det gikk i forteste laget med teslaen. (rakk kun hundelufting) Hadde topp på 180 en stund, så la seg flatt på 135 frem til 70% da den gikk ned til 83.

Så spørsmålet er sperreavgiften fra min satte grense eller på 100%

Har Gubrandsdal energi og der kan man koble bilen til via Enode og den skal da lade når det er billigst. Er noe skeptisk til å gi tilganger til bilen til andre selskaper? Er det trygt, det vil jo si at andre har en tilgang til bilen på et eller annet vis gjennom å åpne brukeren.
Noen som har erfaringer her?

Vil denne funksjonen fungere som feks tibber? Eller hva vil denne funksjonen kunne gi.  Er det noe å hente på å velge denne på pris?

Kikker på felger til sommerdekk og ser at vekten er alt fra 10 kg til 13 kg. Har dette noen praktisk betydning? Tenker her på feks kjørelengde evt noe annet?

Jeg lurer på en av de tre like som bil nr 2. Har i utgangspunktet behov for minimum 15 mil vinterstid.... og helst på en del motorvei. Ser at disse ikke har varmepumpe, men lurer litt på erfaringen rundt kjørelengde for dere som har "siste" utgave og vinterkjøring.

Skal sette opp lader på hytta og ønsker en lader jeg kan låse slik at ikke noen bruker laderen når jeg ikke er der. Klart jeg kan ta sikringen men finnes det en løsning på twc som kan brukes? Har ikke wifi dekning der laderen skal stå. Eller er det noen annen ladeboks som anbefales til slikt bruk ?

Hei
Vurderer i3 som bil 2. trenger minimum 15 mil vinterstid motorveg. Hvilken utgave trenger jeg. Holder det med 94ah?

Er det mye feil med en 2017-2018 modell?

Har nå fått min model y og er superfornøyd. Men et spørsmål:

Jeg har innstilt at autopiloten kan holde seg 5% over gitt fartsgrense.

Når jeg kjører i 60 så klarer den fint å bremse ned til 40 sone. Men når det blir 60 igjen så øker den ikke farten igjen. Dvs den leser skiltet, men står igjen på 42 maks.
Sikkert brukerfeil, men noen tips?

Inne på menyen har jeg to valg

. «Autostyring beta» og
«forhåndsvisning av selvkjørende funksjon»

autopilot  fulgte jo med, men hva med disse to? Hva er dette og må jeg betale for å sette det på?

Ser nå at ved bestilling av ny Y står det kun 30 dagers gratis tilgang til Premium Connectivity. Da jeg bestilte var det ett år. Er det noen mulighet for å se at alt er riktig når jeg henter bilen, slik at ikke jeg blir "snytt" for 11 måneder med tilgang.

Snakket med Tesla nå grunnet ønske om bytte av farge. Fikk da beskjed om at hvis det var ønske ville jeg ikke få bil før i q4. Dette gjaldt blå farge som det var tomt for.