Hva er det meningen 12V skal holde toppladet? Bør det ikke ligge på ca 12.5V?
Mitt holder rett under 12V (11.95) selv rett etter en lengre kjøretur. Jeg har aldri opplevd de beryktede 12V problemene, men grunnen til at jeg har et problem nå er at jeg har montert Blackvue Power Magic Pro. Denne skal gjøre at dashcam kan filme mens bilen står parkert, uten at jeg trenger være redd for at den skal tømme batteriet. Den kutter nemlig strømmen til kamera ved 12.0V.
Problemet er at den nå kutter nesten med en gang, så hele vitsen med boksen er borte.

http://www.tu.no/artikler/planlegger-60-prosent-lengre-rekkevidde-innen-2018/364441

Går det an å bytte batteripakken om et par år tro? 

Får min første elbil om to uker (Ioniq). Har investert i Salto-lader montert i garasjen og trenger derfor type2-type2 kabel. Men.. jeg er usikker på hvilken utførelse jeg skal velge.

Laderen er plassert innerst på vegg. Det betyr at hvis jeg ikke skal måtte rygge inn, trenger jeg en 10 meter kabel, men hvordan er denne og drasse med på langtur?

Hvis jeg legger om vanen og rygger inn i garasjen, trenger jeg ikke mer enn 2-3 meter, og det er fristende med en 5 meter spiralkabel. Går ut i fra at denne aldri lar seg strekke ut mer enn ca 4 meter. Vil denne være lang nok til ladestolper/stasjoner rundt omkring? Hva er erfaringene deres her?

Så oppsummert:
- Er 10 meter for lang til å ta med på tur (plass og hånderingsmessig)?
- Er 5 meter spiral lang nok på tur?

Til de som bruker Pushbullet:
Jeg har satt opp en kanal som pusher melding om nye innlegg fra Ioniq-delen av dette forumet. Ved å følge kanalen får du varsling om nye innlegg rett på mobilen.
https://www.pushbullet.com/channel?tag=ioniq-forum

Har lagt merke til at Zoe bråker ganske mye, mens andre elbiler glir nærmest lydløst avgårde. Hvorfor er det sånn?