Noen som vet om Volvo XC40 har samme felgspesifikasjoner som Polestar 2?

Dvs. forskellig innpress foran og bak?

Model 3 Performance i rød farge m/alt utstyr selges, levert slutt mars av Tesla, gått rett under 7000 km.

Bilen har utover alt ekstrautstyr tilgjengelig fra Tesla:
• Xpel foliering mot steinsprut i front, sidekanaler, nederst i hjulbuene og nederst på dørene og i lasteluke (kostet kr. 21000,-) Lagt på ved 1300 kjørte km)
• Evannex formsydd setebeskytter for bakseter, montert når ny
• Sortlakkerte originale sommer og vinterfelger (ser nydelig ut) (kostet kr. 11000)
• Originale gummimatter i frunk og trunk, lagt inn når ny
• Foliert midtkosoll (3M «Matrix black») Lagt på når ny
• Tectylbehandlet/antirust ved Gjerajøen Antirust (kr. 7600), utført ved ca. 2500 km (bilen ble ikke kjørt i vått/snø før det ble utført)
• Følger med skvettlapper (umontert)

Bilen er velholdt av familiefar med lett høyrefot. Selges da behov for en større varebil har dukket opp.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=152974834

Lakkerte originalfelgene til Performance i sort metallic. Liker resultatet.

(Klar over vinterdekkene og det lave dekktrykket, tok bildene rett etter lakkeringen, og de jobber p.t. med sommerfelgene, så kjører på vinter i et par tre dager.)

Kostet litt under 6000 for alle fire felger, ikke noe å si på prisen synes jeg.

Hei,

Noen som vet om Performance felger passer på Long Range? (Bolt on...)

Mountain pass performance tilbyr et hevesett (avstandsklosser) for Tesla model 3. Noen som vet om dette lar seg godkjenne hos vegvesenet? Amerikansk produkt så regner ikke med noe TüV godkjenning eller likn.

Link til produktet: https://www.mountainpassperformance.com/product/mpp-2-suspension-lift-kit/

Folierte senterkonsollen i min model 3 i dag. Både for å beskytte den skjøre blanke originale overflaten, og av estetiske hensyn da jeg liker matte overflater innvendig i biler.

Valget av folie ble 3M med produktet «Matrix Black». Det er en matt sort folie med en ørliten struktur i «honeycomb» mønster.

Folien ble kjøpt fra et selskap som kutter til korrekte størrelser for midtkonsollen i model 3 (Kenriko). Jeg har aldri montert folie før, men monteringen gikk veldig greit med et resultat jeg er fornøyd med på første forsøk. Fulgte instruksjonsvideoen til Kenriko og brukte ca. 45 minutter på monteringen. Kit'et hadde også nødvendig verktøy og pusseklut med i pakken.

Se monteringsvideo fra Kenriko her: https://m.youtube.com/watch?v=4lfiPQ9Ttbo

Se bilder fra mitt eget resultat i posten nedenfor (matrix folien er litt lettere å jobbe med enn den de bruker i videoen, er et noe stivere og mer letthåndterlig materiale).

Noen som vet konsekvensene for I3 nå som telenor begynner å slukke 3G nettet? Ikke sikker, men mener bestemt å ha lest at I3 bruker 3G for connecteddrive (og sikkert mer til). Dvs. At RTTI og mange andre funksjoner vil falle ut.

Hvordan vil BMW forhandlerne håndtere evnt. reklamasjoner med basis i dette? Det har jo vært varslet i lengre tid at 3G vil slukkes, så det er ikke nytt for BMW at de satset på «obsolete» teknologi.

Hei,

Ser det er en "jungel" av ladekabler der ute, og trenger noen tips til disse spørsmålene:

1. Hvis man som eier av nye i3 med større batteri skal ha mulighet for lading fra flest mulig støpsler/koblingspunkter/stolper, hvilke kabler trenger man i tillegg til den/de originale?
2. Hvilke overganger kan erstatte noen av kablene?

Ser noen merker tilbyr ladekabler hvor elektronikken ligger i selve støpselet istedenfor en kladd, og vil gjerne ha tips til merker, lengder, spiral vs. ikke, etc.

Ser i den siste prislisten på sidene til BMW for Norge at Alarm er merket som standardutstyr uten tilleggspris, men det står at det "må velges aktivt". Tolker det siste til at opsjonen ikke er med uten at man aktivt sier fra til forhandler som legger dette til.

Sikkert interessant for en del av dere der ute som vurderer i3, eller har i3 i bestilling med fortsatt mulighet for endring.