Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny
meny

Vis innlegg

Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.

Vis innleggmeny

Emner - tromsø

#1
Bestilling og levering / Hvordan sikre seg bil fra Berlin?
lørdag 14. januar 2023, klokken 21:59
Lurer på bestilling av LR og ønsker kun bil fra Berlin, hvordan sikrer jeg meg en slik? Må jeg da gå for fargen Quicksilver eller Cherry?
#2
Audi e-tron / Bytte 50 batteri til brukt 55 batteri?
søndag 30. oktober 2022, klokken 15:34
Er fornøyd med vår 50 med 71kWh batteri og vi vil sannsynligvis beholde den i mange år. Men kom på idéen om å gi den "nytt" liv om 4-5 år ved å bytte batteriet til et brukt 95kWh batteri. Hva sier dokker, er det fysisk mulig og hva kan en slik operasjon koste?
#3
Audi e-tron / Økt forbruk med sykkel
torsdag 05. mai 2022, klokken 19:11
Jeg angrer på at vi ikke tok tilhengerfeste fra fabrikk, ettermontering koster 25 000!

Ønsker kun feste for å kunne frakte sykler. Har hittil har den på taket men da går forbruket opp med 15%, ifølge egen erfaring. Hvor mye går forbruket opp med sykkel på festet bak?
#4
Audi e-tron / Ferielading på Schuko
torsdag 13. januar 2022, klokken 21:17
Jeg er lei av å kun kunne få ut maks 8A fra Audis egen Schukolader som følger med bilen. På neste ferietur må jeg finne en løsning på i vert fall 13A eller 16A på Schuko. Finnes det noen mulighet å "hakke" Audis lader så den kan levere mer enn 8A eller må jeg investere i noe slikt:
https://www.elbilgrossisten.no/collections/schuko-til-type-2/products/spark-black?variant=12240300933223
#5
Audi e-tron / Service kampanje 93M3?
lørdag 30. oktober 2021, klokken 09:00
Fikk idag opp i appen at bilen må in på denne servicen 93M3, "software update for drivetrain ". Noen som vet hva som skal gjøres/endres?
#6
Audi e-tron / Hva er best for batteriet
tirsdag 26. oktober 2021, klokken 19:12
Skal kjøre Tromsø-Narvik i morgen, 23.5 mil. Bør gå greit med min e50 hvis jeg lader til 100% (hvis ikke for kaldt og/eller for mye motvind).

Nå til spørsmålet, hva er best for batteriet med tanke på levetid?
1) Lade AC hjemme til 100% og komme frem med 5% igjen
2) Lade AC hjemme til 80% og hurtiglade 30% på 50 kW lader og komme frem med 15% igjen

Har lest mye om batterier men her blir jeg litt usikker men heller mot alternativ 2 (blir dog dyrere og tar mer tid). Hva sier dokker?
#7
Audi e-tron / Støt ved lading
mandag 02. august 2021, klokken 20:31
Slurvet og så ikke at stikken var ujordet (er på reise) som jeg ladet på, 1.7kW. Gikk helt fint men når jeg tilfeldigvis kom borti inlastninsbeskyttelsen av metall i bagasjerommet med underarmen så fikk jeg en støt! Kjente ingen strøm med håndflaten (tykkere hud). Tok da vekk ladekabelen og strømmen forsvant helt.

Kan noen forklare hvorfor man får en strømførende inlastninsbeskyttelse ved lading uten jord og har jeg ødelagt noe? Og er dette en designfeil som jeg bør si fra til Audi om?
#8
Audi e-tron / Fjerne isopor under luke i bagasjen?
fredag 16. juli 2021, klokken 14:22
Er det ok å fjerne den runde isopor dingsen som skal holde et reservedekk? Eller vil platen over knekke da?

I feriemodus og må få inn mest mulig i bilen..
#9
Audi e-tron / Gjenværende batterikapasitet
søndag 20. juni 2021, klokken 11:22
Ny tråd for å samle statistikk på gjenværende batterikapasitet. Spesifisering, ikke via ODB men via turberegninger. Da må man helst bruke mer enn 60% SOC.

18 mil tur igår med sykkel på taket, 2.22kWh/mil, SOC fra 94-31% og 32% etter en halvtimes hvile =》62.6-63.6kWh
#10
ID.4 / Bagasjeromsnett og nettingvegg
mandag 14. juni 2021, klokken 13:14
Jeg ønsker ikke variabelt bagasjeromsgulv (som er i komfortpakke+) på bilen da det blir en ekstra plate og innfestninger som spiser litt av volumet. Men jeg trenger jo enten bagasjeromsnett eller en nettingvegg for å avdele mellom kupe og bagasje. I følger selger er det umulig å kjøpe nett eller vegg uten å ta komfortpakke+, stemmer det??

Kanskje man selv kan skru vekk innfestningene?
#11
ID.4 / GTX med 19" - mulig å kjøpe?
mandag 14. juni 2021, klokken 09:19
For å få mest mulig rekkevidde ønsker jeg kjøpe bil med minst mulig felg men GTX har ikke 19" som standardvalg for sommerdekk. Har noen forhandlet seg til billigere pris på bilen med 19" felger på både sommer og vinterdekk?
#12
Audi e-tron / Forbruk i N vs. D/S ved trilling
tirsdag 01. juni 2021, klokken 11:29
Er det noe lavere rullemotstand i drivverket i N sammenlignet med D/S ved trilling?
#13
Hva er det for fabrikat på MER's 150kW ladere som har to uttak og som gir 75kW hvis begge brukes?

Hva for andre fabrikat kan tilby lignende løsninger, dvs smart deling av effekt på flere uttak?
Kempower er en av dem, andre?
#14
Audi e-tron / Hva skjer i etron 50 når man nærmer seg 0%
lørdag 24. april 2021, klokken 22:06
Jeg har forsøkt finne info på nettet om noen som kjørt etron 50 ned til 0% men uten hell (mye å finne på 55 dog).

Er det noen her som har info eller erfaring? Når begynner turtle mode og hvor mange km kan man kjøre etter bilen viser 0%? Er interessert i både sommer og vinter tall!
#15
Audi e-tron / ABRP feil for etron
søndag 29. november 2020, klokken 21:46
Sitter og planlegger hjemmereisen fra Sverige til Tromsø. Vi ønsker å kjøre E45 gjennom mitt-nord-Sverige og over til Mo i Rana via Hemavan/Tärnaby. Denne veien har SVÆRT få hurtigladere men det finnes en del 11 kW ladere.

Nå til spørsmålet. ABRP sier at jeg må lade min etron 50 nesten 4 timer på en 11kW ladere for å få SOC fra 20 til 65%. Det vil si: 65-20% * 62 (brukbar mengde på vinteren) kWh = 28 kWh på 4 timer. Det vil si at jeg får 7 kWh per time (7kW). Det vil si at ABRP regner på en effekt på ca 7kW + ladetap på 10%, det vil si 7.7 kW og ikke 11 kW! Hvorfor?

Begrenser APRP effekten på AC til 1-fase? 240V * 32 A = 7.7 kW.

Får samme feilen hvis jeg velger etron 55. Får også samme feilen hvis jeg velger andre 11kW ladere.
#16
Audi e-tron / Venstre spylerdyse forsinket
fredag 27. november 2020, klokken 22:20
Siste måneden har jeg hatt problemer med at venstre spylerdyse foran ikke gir spylervæske på en gang. Resultatet blir at venstre visker går på tørr frontrute. Og dette skjer i plussgrader.

Noen annen som har samme problem og finnes fiks?
#17
Audi e-tron / Mus i bil
fredag 30. oktober 2020, klokken 12:44
Huff, har funnet musebæsj i kupeen og ved frunken 😖

Hvordan bli kvitt en mus i bil?

Og bør man få sjekket bilen på verksted hvis noe er gnagt på ...?
#18
Audi e-tron / Testpilot for ny digital plattform
torsdag 22. oktober 2020, klokken 19:24
Fikk denne mailen fra Audi:
"Hei tromsø, vil du bli vår testpilot?
Vi i Audi ønsker hele tiden å skape et forsprang for deg som kunde. Akkurat nå er vi i startfasen med å etablere en ny, digital plattform for digitale tjenester, og er derfor på utkikk etter kunder som ønsker å delta i en pilot for å teste den nye plattformen.

Er dette noe du kunne være interessert i å ta del i? Da kan du fylle ut skjemaet under. Siden dette er en testpilot fra Audi, er antall plasser i første omgang noe begrenset. Vi setter stor pris på at du ønsker å delta, dine meninger og innspill er viktige for oss i utviklingen av våre produkter. Blir du plukket ut til å delta i piloten, kontaktes du av Audi-fabrikkens samarbeidspartner, BCG Platinion."

Jeg takket ja men det viste seg at de kun ønsker Iphone brukere, så da ble det vanskelig. Håper noen av dere med Iphones og god peiling på hva en digital plattform (elbilsapp) bør ha melder seg på!

#19
Audi e-tron / Blå plugg - ladekladd
fredag 18. september 2020, klokken 14:37
Er ute på langtur fra Tromsø til Stockholm med en 50. Der vi skal overnatte ikveld finnes en blå plugg på 3.7kW. Får jeg 3.7kW hvis jeg skifter ut schuko til blå på ladekladden?
#20
Audi e-tron / Støv fra bremsebelegg
lørdag 08. august 2020, klokken 20:23
Har en 50 som er en måned gammel. Har reagert på at det allerede er en god del støv fra bremsebeleggene på felgene foran (se bilder) men ikke noe bak. Jeg bremser nesten 100% med regen og blir da overrasket at det er så mye støv foran likevel. Bremseskivene foran blir også litt varme etter kjøring, kalde bak. Er det likt hos dere andre?

Har lest et sted at bilen automatisk bruker bremsene av og til for å unngå problem med bremsene. Men er det så mye automatisk bremsing at man skal få så mye støv?
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA