Er det noen som har prøvd seg på det? Ser det er noen steder på nett de bytter et par kondensatorer, med synlige skader på.

Må oppgradere i-mieven min, men trenger ikke stor bil, ei heller lang rekkevidde. Kjører i-mieven 5000km i året.
Jeg er i utgangspunktet ikke redd for biler med høy km, om prisen er rett, og har hatt 3 mercedes varebiler hvor minste km har vært 311000 ved kjøp. Høyeste 480000 og still going strong.

Men så dukket det opp en Zoe, som har bikket 150.000km, og jeg kjenner de ikke godt nok til å si om det er gode greier, eller om det er et evig havari som bare venter på å skje...

Hva mener menigheten her inne?
Hva er erfaringene med høy-km Zoe, evt hva har gått i stykker som har hindret høy km, og når har det gått i stykker?
Evt hva bør være byttet?

regenerative braking system faulty, og electronic stability control inactive sier den i instrumentet. Kjent feil?

Hvilket diagnoseverktøy må evt brukes på disse bilene, og er det noen i bergen som har kompetanse på de?

Den føles litt treg og luggete rundt midten, og gjerne 15 - 20 grader hver vei.
Blir litt ustabil å kjøre grunnet dette. Virker som en treg tannstang, noen som har vært ute for noe sånt?

Også en liten klunkelyd foran vet små asfaltkanter, men da når en kjører utfor kanten. Ikke slakk som kjennes i hjul, nettopp eu-godkjent osv.

Den er kjørt ca 110000km, så noe dukker vel opp.

Som emne. Noen som vet hva disse er hentet fra? ser ut som calipere er fra 205/106 e.l. wirer fra 106 f.eks?

Finnes det interesse for komplett framdriftsystem fra en slik som dette?
Har en bil som vurderes for hugging.
2011 I-on for å være nøyaktig.