Jeg mistet mulighet for oppvarming av bil via appen for noen måneder siden, og nå lurer jeg på om det er kommet noe mulighet for å installere noe tredjepart-utstyr for å gi denne funksjonaliteten. Er det kommet noe gode løsninger?

Etter å ha lest om at Tesla har feil i rapportering av kilometer i media tenkte jeg å teste litt selv. Jeg har nettopp kjørt et lengre strekk (over 170km) med min Model Y LR og ser nå at bilens kilometerstand rapporterer at jeg har kjørt 5,1% lengre enn hva Google Maps viser. En kamerat med volkswagen kjørte samme veg og hans bil underrapporterte med 0,5%.

Hvis dette stemmer så vil jeg trolig nå 100 000 km-garantien over 5000 km før. Om man skulle regne ut i hvor mye jeg kjører per måned så vil dette trolig utgjøre at jeg vil miste garantien ca 5,3 måneder før den egentlig burde gått ut (gitt at jeg bruker opp km før de faste 5 år).

Hva tenker dere om dette. Gjør Tesla noen triks som ikke er helt stuerent?

Da jeg stod i kø i dag så kjørte jeg bak en veldig blank og fin bil som var helt ny. Da en syklist kom på siden av bilen min og kjørte forbi så akselererte plutselig bilen litt og det var like før den kjørte inn i bilen foran. Den bremste også ned kjapt slik at det ble ingen kræsj da. Men det jeg la merke til var at syklisten ble speilet i den blanke bilen foran. Jeg tror kameraet tolket det som at det var et bevegelig objekt som kjørte fremover og at veien dermed måtte være trygg.

Bilen stod i Aktiv Cruise Control (jeg har ikke betalt for FSD)

Jeg mener dette var stengt en stund, men til min overraskelse så fungerer oppvarming av bilen fortsatt! Er det bare meg som har trodd at de stengte dette og så plutselig åpnet for dette igjen?

Jeg overvar en ulykke her om dagen og da jeg kom hjem og parkerte åpnet jeg umiddelbart opptak for å ta en titt på hva som skjedde i tilfelle jeg hadde et opptak som kunne være av interesse for politiet. Men til min overraskelse var det bare ca 10 minutter opptak å se. Er dette noe nytt?

   

•     Trip Planner on Mobile App
•     More Cameras in Live Camera View
•     Automatic Blind Spot Camera
•     Light Show
•     Apple Podcasts
•     Tesla Arcade Updates
•     Automatic 911 Calls
•     Speed Cameras on Your Route
•     Shuffle Play in TIDAL
•     Apple and Spotify Profile Image
•     Search Includes Owner's Manual
•     Charging Location Filters

Det er mulig at det kan være andre funksjoner som er begrenset av region eller maskinvare og som ikke vises her.

https://twitter.com/NotATeslaApp/status/1732590927296757820

Oppdatering: Dette løste seg plutselig i slutten av 2024 uten at jeg har gjort noe nytt. Enten er det en oppdatering i bilen eller på Easee. Nå fungerer det fint så lenge jeg kobler fra bilen først.

Originalpost:
Jeg har en Easee lader i i en annen bolig som jeg av og til bruker for å lade min Tesla Y. Den brukes ikke ofte, men når jeg bruker den så opplever jeg altid problem med at etter lading så er Easee-ladeporten låst. Men den vises som åpen i Easee-appen. Da må jeg gå i appen og sette på permanent lås og så slå av permanent lås og da er det mulig å ta ut ladekabelen.  Jeg stopper lading via tesla-appen. Er det feilen som forårsaker dette?

Nesten halvparten av elbileiere med biler fra 2015 eller tidligere er uenige i at bilen deres har like god batterikapasitet som da den var ny. - Ikke overraskende, mener Elbilforeningen.


https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/Q72VdV/saa-godt-synes-elbilister-at-batteriet-holder


Kan vel slenge på kommentar at min Nissan Leaf fra 2016 (har rundet 7 år) holder seg fortsatt greit. Var originalt 20 mil men nå er vel kjørelengden godt redusert, men holder glatt 13-15 mil tenker jeg.

Andre som opplever at det av og til blir litt varmere (dvs kjølingen stopper litt) i kupeen og du må sette ned temperaturen ekstra? Har irritert meg et par ganger. Årsaken er trolig at batteriet må kjøles og dermed omdirigeres noe av kjølingen til batteriet (det er bare en kompressor i bilen). Tesla-Bjørn snakker om dette her selv om han ikke nevner det som noe problem: https://www.youtube.com/watch?v=wafwTXdg5-A&t=2150s

Forøvrig en veldig informativ video.

Andre som har "problemet"?

Jeg og kona har samme mobil, Samsung S20 (android). Min og hennes er begge satt opp og begge virker som nøkkel. Min er primær. Men problemet er at det slutter å fungere på mobilen hennes etter en stund og hun må bruke nøkkelkort. Det skjer gang på gang og jeg må koble opp mobilen på nytt ved å slette nøkkelen hennes i bilen. Deretter funker mobilen hennes fint under test. Men etter noen timer funker det ikke igjen. Fatter ikke hvorfor. Min fungerer hele tiden. Noen som har noe tips?

Sikkert flere som savner fotoboks-varsler i Tesla? Sikkert mange som vil argumentere for ditt og datt her, men det er litt rart at man ikke har implementert? Tipper det ville tatt Tesla omtrent en kalori for å implementere dette? Noen som vet om det er noen som har spurt Tesla om dette?

Flere artikler, bla.a. VG: https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/zEbJmK/drosje-krasj-i-bergen-undersoeker-om-bilen-kjoerte-av-seg-selv  og  Reddit: https://www.reddit.com/r/norge/comments/13gfm7f/tesla_i_bergen_kr%C3%A6sjet_pga_teknisk_feil/

En kommentar i  en annen avis er at dette mest sannsynligvis var en Kina-produsert bil og at det har vært flere tilfeller av kinabiler som låser gassen til 100%. Man  kan se  at bremsenelysene var aktivert selv om den akselererer, men det kan jo være andre grunner til det? Han viser til denne artikkelen: https://www.teslarati.com/tesla-fatal-model-y-crash-china-response/

Jeg er så klart litt bekymret siden jeg aner at jeg venter på samme type bil produsert muligens i Kina.

https://www.youtube.com/watch?v=_fNzAQ9BZ34   

Dette var en ganske bra gjennomgang. Påpeker mye positivt og noe negativt.

Model Y LR har steget med $1500, men mener at de allerede har steget $500 en gang i USA så da har de steget $2000 på kort tid. Fortsatt samme priser i Norge da jeg sjekket nå.

Model Y LR: $54,990 (from $53,490, a 2.8% increase)
Model Y P: $57,990 (from $56,990, a 1.75%increase)

Model 3 RWD: $43,490 (from $43,990, a 1.1% drop)
Model 3 P: $53,990 (same)


https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/comments/10t3lhv/and_theres_the_first_price_increase/

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/l3OlJe/tesla-eiere-klager-paa-vindusviskere-som-ikke-vil-skru-seg-av

https://dinside.dagbladet.no/motor/overraskende-vinner/78271431

+ Plass. Rekkevidde og forbruk. Hurtiglading
- Stabilitet på glatta. Varmeapparat. Nyttelast.

Jeg har reservert en Model Y og nå begynte jeg å bli litt i tvil her. Er det andre som har lignende erfaringer som DinSide?

Jeg har slitt med dette på min bil. Når jeg ringer noen, eller jeg snakker med noen som låner bilen min så er det helt elendig lyd. Jeg mistenker at mikrofonen er veldig dårlig på Leaf? Noen andre som har efaringer på dette?

jeg har hatt de automatiske sidespeilene for service flere ganger. Det jeg får beskjed om er at dette er et vanlig problem med speilene. Visstnok så tørker foringene ut så smøringen holder ikke så lenge.

Er litt bekymret for kostnader når 5 år/hundre tusen km går ut. Hvordan kan jeg smøre/vedlikeholde disse selv? Har hørt det er litt vanskelig å komme til. Har noen noen videoer som de kan legge ut eller har sett noe sted? (Å forklare meg via tekst er nok litt vanskelig siden jeg ikke er noe god på å forstå uten steg for steg)

Jeg har sett litt med skrekk på nyheter om at biler ruster enormt for tiden bla.a. pga veisalt etc artikkel2. Jeg ser flere her har nevnt diverse behandlinger som sinkbehandling og annet. Problemet mitt er at jeg kan ingenting om bil (kan skifte dekk og sånt da og litt annet) og savner litt mer detaljer om hvordan man faktisk utfører dette. Har noen lyst til å ta seg bryet med å linke inn noen videoer om hvordan man utfører slike ting og hvilke norske produkter man handler inn?

Jeg var ikke klar over at man måtte fornye abonnementet når man har Leaf appen. Man får bare feilmelding når man logger på.  Jeg har i hele vinter slitt med å koble meg til appen og dermed ikke fått varmet opp bilen om morgenen.

Da jeg i dag gikk til https://youplus.nissan.no/ og Min garasje og forsøkte å koble meg til bilen så fikk jeg se at jeg måtte kjøpe et abonnement på 36 mnd (pålydende kr 0,-). Da jeg kjøpte dette så startet Leaf-appen å virke igjen.

Jeg må si dette er elendige greier. Hele vinter har jeg sittet og frosset og så var det bare å klikke på en webside.