Noen som har tatt service på ID.3, og hvor mye kostet det?
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
ID.4 / Låsbart og belyst hanskerom med kjølerom
torsdag 15. april 2021, klokken 08:38
I tekniske data som finnes her står det at alle modellene skal inkludere "Låsbart og belyst hanskerom med kjølerom":
https://www.volkswagen.no/no/kjope-bil/brosjyrer-og-priser.html
Jeg finner hverken lås, beysing eller kjøling på min 1st. Er det bare jeg som ikke skjønner dette eller er det en feil i specen?
https://www.volkswagen.no/no/kjope-bil/brosjyrer-og-priser.html
Jeg finner hverken lås, beysing eller kjøling på min 1st. Er det bare jeg som ikke skjønner dette eller er det en feil i specen?
#3
Lading / Forvarme gir lavere batterinivå?
tirsdag 05. januar 2016, klokken 22:48
Hei,
Jag har relativt nyligen köpt en ny Leaf och har noterat att när jag förvärmer kupén ansluten till 16 A kurs så sjunker laddnivån från 80% till ca 76-78%. Är det normalt?
Kan värmen verkligen dra så mycket att den måste ta ström från batteriet?
I så fall tycker jag det verkar tveksamt om det lönar sig att använda förvärmning eftersom det ändå går ganska fort att få varmt i kupén.
MVH
Jim
Jag har relativt nyligen köpt en ny Leaf och har noterat att när jag förvärmer kupén ansluten till 16 A kurs så sjunker laddnivån från 80% till ca 76-78%. Är det normalt?
Kan värmen verkligen dra så mycket att den måste ta ström från batteriet?
I så fall tycker jag det verkar tveksamt om det lönar sig att använda förvärmning eftersom det ändå går ganska fort att få varmt i kupén.
MVH
Jim
Sider1
