Vi skal igang med valg av campingvogn, men sliter litt i mylderet av typer. Tatt førerkort B96 så jeg kan kjøre med 1600kg på kroken. Har tittet på Tabbert 320 og 400. Mindre teardrops med bare 2 sengeplasser hvor vi da må ha ett taktelt i tillegg. Er det noen som kan dele litt erfaringer knyttet til å kjøre med Campingvogn og hva jeg burde se etter?

Vi kommer til å bedrive "glamping" i stor grad. Campingplasser vil være en sjeldenhet. Fri natur er der vi kommer til å befinne oss. Vi trenger 3 sengeplasser. Da mener jeg 3 sengeplasser og ikke "3"... Tabbert 320 her etter vår definisjon 2 sengeplasser, selvom mange mener det er 3. Vi ønsker å sove godt  Til sommeren regner jeg med at vi leier en teardrop +taktelt for å se hvordan det fungerer. Men tips og tanker tas imot med takk 

Passer Model 3 Aero felgene på Model Y? Vet de er samme boltsirkel. Lurer på om jeg kan bruke vinterdekk og felger fra M3 

Kom over dette idag, men ser at nettsiden ikke er oppdaterte på flere år. Er medlemsfordelen faktisk aktive eller er det inget poeng å melde seg inn?

Bestilte en Model Y idag men finner null og niks og bilen kommer med oppgradert stereo eller om den leveres med dårligere stereo slik vår 2021 M3 SR+ har. Noen som vet? Amerikanske forum påstår det er samme stereo som LR og P men finner ingenting på Tesla sine sider om dette

Ny Mii eier her og lurer litt på rekkevidde. Bilen er oppgitt til 260km, men når vi lader full og dropper AC... Vel, da melder vår bil 375km! Etter å ha kjørt ned til 75% batteri melder den 32mil fortsatt. Er GOM helt på bærtur på disse bilene?  Vi har eid bilen i 3 dager 

Noen av dere som har bestilt som har fått noe info om forventet levering? Evt når man får tildelt VIN nummer? Lyst å følge bilen under transport

Slettet

Vår 2021 SR+ MIC fikk plutselig luftboble på rattet. Skinnet "slapp" selve rattet og vokste seg sakte men sikkert større. Tok ett bilde av det, la det inn til service i APPen under "Interiør". Mobil service reiste ut som avtalt og konstaterte med at bildet stemte overens med rattet i bilen og fikk beskjed om at ratt skulle skiftes på neste service. Jeg bestilte da ny service i APP og igår kom de igjen å skiftet hele rattet.

Til vår overraskelse er det nye rattet ikke likt  Det som fulgte med når bilen var ny syns både kona og jeg var tjukt å holde i. Litt for tjukt for min smak, men greit nok. Det venner man seg til. Det nye rattet er rett og slett slankere i utformingen.

Så langt som Tesla eiere kan jeg vel si at vi er veldig fornøyd. Det har veldig lite feil med bilen og de tingene vi har hatt er utbedret på kort tid med mobilservice og 1 tur til servicesenteret i Drammen.

Vi planlegger å komme oss fra Vestfold til Tromsø i juli. Ser at det er ganske glissent med Tesla sine egne SC nordover og at jeg ikke kan planlegge hele reisen basert på disse. Har idag Mer og Charge APP-er og brikker satt opp, men er det noen andre tilbydere jeg bør tenke på når vi reiser nordover? Greit å få på plass alle APP-er før reise så slipper man å stå med dette å kåle når man ønsker å bruke tiden på å fylle tanken 

Vi kommer til å kjøre via Moskenes i Lofoten når vi skal sørover, og ut på spissen der var det ymse av strøm for eksempel.

Vi planlegger bilferie til sommeren. Familien er 2 barn på 9 og 17 år samt 2 voksne. Planen er å bruke campermode for 2 i bilen og at 2 sover i telt hver natt. Vi har ett tradisjonelt 2 mannstelt som fungerer helt greit. MEN, det vil bli mindre plass til bagasje pga liggeunderlag/madrasser. Ved å ha ett taktelt ligger jo dette på taket og vi får evt noe mer plass i bilen til oss selv og alt pikk pakk vi tar med oss. Jeg finner haugevis av taktelt i prisklasser fra 15000 og oppover. Jeg finner dog ingen info om stativene og/eller taket på vår bil faktisk tåler vekten av ett telt og 2 mennesker ++. Jeg og min kone veier 190kg til sammen. Ett taktelt er nok fort 50kg. Det jeg finner av vektgrenser for Model 3 er LANGT under dette. Så har du taktelt på din Model 3 vil jeg gjerne høre hva dine erfaringer er De som evt vet noe om dette med vekt og hva bilen tåler hørere jeg også gjerne fra.

Vi har ikke kjøpt telt enda 

Er det mulig? Bilen trekker unødvendig mye strøm fra veggen for å varme opp batteriet for kun å kjøre 22 km til jobb. Nå forvarmer vi stort sett uten at bilen er koblet til lader og avreise er satt 30 minutter etter faktisk avreisetid. Da er det i hvert fall isfrie ruter, men hvorfor i all verden må bilen starte forvarmingen såå lenge før man setter seg i bilen? Trenger ikke 30-40 grader i batteriet for en tur som tar 20 is minutter hver morgen...

Igår kastet BMW appen ut hele bilen etter oppdatering i APP store. Må legge inn VIN nummer på nytt? Den var ny

https://www.youtube.com/watch?v=8NkRT_y9zms

Å som jeg krysser fingrene for at denne dukker opp i Norge. 

Vår 2021 M3 MIC blir god å varm når bilen står stille. Akkurat kjørt 20 km og bilen ble ikke varm før jeg stoppet. Andre som opplever det samme? Stått på Manuell HØY og maks vifte. Fikk litt lunk. -7 grader ute

Inatt valgte I3n vår å begynne å tulle. Bilen låste seg opp som vanlig, men lysene i dash "pulserte" og jeg fikk beskjed om å sette klokkeslett og dato. Lys bak på bilen, inkl skiltlys, pulserte også. Den vill ikke starte. Jeg låste bilen og tok vår andre bil til jobb.

Noen andre som har opplevd no lignende? Nå får vi ikke låst den opp lenger. Syns jo det virker veldig som det er 12v batteriet som kanskje takket for seg i kulda? Vi hadde feilmelding tidligere i høst om "Utlanding av batteri" når den sto parkert over natta. Det gav seg etter noen dager. Høyvoltsbatteriet meldte 60% kl 07:20 idag, noe som stemmer med hva den ble parkert med igår også.

Vi har en KEBA veggboks med 32AMP 1 fas. Fungert 100% knirkefritt siden 2015. En stokk stein tett dum boks. Gir kun strøm og ikke noe ekstra. Går med noen tanker om å bytte den å få en litt smartere boks. Nå lurer jeg veldig på hvilken av disse 2 vi skal velge. Noen som har noen no erfaring med disse og tanker om hvilken man bør gå for?

Nå har I3´n fra 2016 snart rullet 100.000km og har nå begynt å gi feilmelding som indikerer at 12v batteriet må skiftes ut. Bilen bad meg ringe verksted og det gjorde jeg. Pris på bytte av batteri? 3800kr. Kall meg kjip, men 3800 kr? Selv har jeg 10 tommeltotter, men fylling av spylevæske samt å bytte 12v batteri har jeg alltid gjort selv tidligere da det har vært særdeles enkelt og umulig å gjøre feil. Nå sier BMW at bilen må kodes om ved bytte av 12 batteriet?

Noen som evt har linker til DIY guide som fungerer? Kan jeg "kode" dette selv med BimmerCode?

Ja. Etter 5 uker med ny bil er nå alle baklyktene svette. Lest mye om dette før kjøpet så var godt forberedt. Snakket med Tesla og de sier at vi får dekt nytt på garanti, MEN, de dekker kun 1 bytte. De sier at det kan være avfetting ved vask som gjør at lyktene blir som dette, og at man må skylle veldig grundig med vann. I og med at vi har hatt bil nå i 5 uker og bilen er vasket for hånd 1 gang hver helg UTEN avfetting... WTF? Vi er NAF medlem og lurer nå på om jeg skal kontakte NAF. Det er ikke aktuelt å godta at Tesla bytter lyktene på garanti nå, så går det 5 nye uker før de nye også svetter og slipper inn fukt. Lyktene fungerer 100% å vi gir egentlig blanke i at det er fukt i disse, men det blir litt for dumt å måtte kjøre slik til 1. Lyktene går i stykker eller 2. Bilen blir 5 år gammel og vi bytter rett før garantiutløp?

Regner med det er mange andre her som har opplevd det samme med sine biler. Så noen gode tips/råd hadde vært hyggelig 

Noen som vet om det finnes seter til M3 med lenger sittepute?

Jeg er 180cm høy og må si at sitteputa i M3 er forferdelig kort. Min kone på 152cm passer setene perfekt for, men de er rett og slett tragiske for min del. Så jeg leter etter nye seter, som ser relativt like ut de bilen har. De må være elektriske og fungere med bilens memory for seter. Vi har også hvitt interiør så de må være hvite. Passer Model S seter inn for eksempel?

Da falt også vi for fristelsen og  bytter  nå ut vår 2015 Leaf med  splitter ny  Model 3. Vi bestilte 19  juli med levering  november, men endret til bil "in transit" og fikk mail om at vi får bil i Q3. Ser mange skriver om at man har fått VIN nummer osv.  Når er det vanlig at man får VIN nummeret for sin bil og hvordan kan vi evt sjekke hvordan bilen vår ligger an? Som alle andre gleder vi oss stort. Forhåndsbestilte bilen i sin tid ved Launch eventen, men droppet det da prisen ble mye mer enn vi ønsket å betale den gang, men nå passet det greit med en SR+ 

Fant bilen ved søk på VIN her: https://www.hoeghautoliners.com/my-cargo