(Sorry, feilposting. Får ikke slettet.)

iOn fra 2015 har (nesten) mistet varmen. regner med at det kan gjelde flere, så jeg prøver meg her. Det er et veldig bra innlegg fra elekTrond (2016) her:   https://elbilforum.no/index.php/topic,31456.msg540614.html#msg540614

Men altså: Vannpumpa går, og alle blåsefunksjoner hit og dit funker som de skal. Men ekspansjonstanken er nesten kald. "Wattmeteret" på dashbordet viser normalt effekt-trekk når jeg skrur på varmen i nøytral, selv om det slår seg litt av og på. Men det kan man vel forvente.

Spørsmål:
- Viser "wattmeteret" reell effekt, tro? Det skulle tyde på at PTC-varmeren fyrer som den skal. Mystisk.
- Det er vel to sensorer som styrer butikken (etterspurt varme og faktisk varme). Pleier disse å tulle?

Jeg er litt i villrede. Det er ingen annen måte PTC-elementet kan trekke masse strøm på enn ved å produsere skikkelig, ekte varme. Hvor i all verden blir denne varmen av når ekspansjonstanken er kald? Konklusjonen må nesten bli at strømtrekket som vises på dashbordet ikke er reelt, men viser den effekten controlleren mener PTC skal avgi. Det indikerer i så fall defekt PTC, og det vil jo være trist. Det kan imidlertid stemme med mistenkelig god faktisk rekkevidde (rekkeviddeindikatoren viser imidlertid lav rekkevidde når varmen skrus på).

Vet noen om utlest effekt på caniOn har det samme problemet - at dette ikke er målt strømtrekk, men etterspurt strømtrekk? (Jeg har ikke caniOn, men vurderer å skaffe en dongle og prøve.)

Brukt PTC-varmer - det er jo mulig, men det er vel stor sannsynlighet for at de ikke virker særlig lenge...?

Jeg har forsøkt å bestille originalt sykkelstativ hos Motorforum. Det virker som dette er (delvis) skreddersøm hos en eller annen leverandør, og at det ikke kan leveres før de har fått samlet opp flere bestillinger.

Noen som har erfaring med dette?