Hei, skulle lade i dag på Kople-lader i dag med min E-UP. Fikk den ikkje til å starte (men ingen feilmeldinger). Når eg ringte fikk eg beskjed om at Kople sine ladere ikkje taklet biler med maks 50Kw. Er dette vanlig? Eg meinte da bestemt at eg har ladet min elbil på andre lynladere uten problem..
Han på kundeservice lo av meg og sa at det var ikkje mulig…

Hei,
vurderer å selge min 2015 hvite E-UP som har rundet 30 000 km. ripefri og som ny, med soltak. ser prisene på finn varierer fra 150 000 til 180 000. Nokon som har formeining om kva pris eg bør legge meg på?
Serviceavtale i 3 år/45 000 km inkludert også, selv om det ikkje nødvendigvis er verdt så mykje:)

Hei, her på Dokka er det -5C for tida. i dag skulle eg hurtiglade på Fortum sin lader ved Kiwi. er det normalt at strømstyrken er så lav som ned mot 24A? forstår at kulda har innvirkning men dette er jo veldig lavt! batterikapasitet når eg startet var ca 20%. hvordan blir det da ved -20?

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/audi-kommer-med-tesla-suv-konkurrent/a/23504942/

Ser spennende ut, forhåpentligvis tar det ikkje altfor lang tid før den kommer på markedet.

Etter å ha kjørt godt over 20 000 i året de siste 15 åra med fossilbil har eg no gått til innkjøp av ein VW E-UP!. planen er å bruke denne som pendlerbil til og fra jobb året rundt. Bur på Dokka og pendler til Raufoss hver dag. dette innebærer ca 45 km ein veg. verst om morgenen, da eg har ca 1 mil med oppoverbakke å gjøre unna. lader per nå kun på jobb, hvilket tilsier at eg kjører minimum 90 km mellom hver lading. I tillegg til pendlinga blir det ofte litt småkjøring på ettermiddag og kveld som tærer på kapasiteten.
etter 2 uker er status "so far, so good". Har vært farlig nær å gå tom om morgenen eit par ganger etter mye kveldskjøring.
Det som blir spennende er hvordan det vil gå til vinteren, når temperaturen kryper under 20 minus.

Kommer til å holde denne oppdatert etterhvert som tida går, håper det er av interesse for noen.