Fant en tysk sjekk for Europeiske Hyundai-sjekk, men fungerer på min norske bil i alle fall:

https://www.hyundai.com/de/de/service-zubehoer/service/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html#/


Jeg fikk opp (brukte google translate) følgende:

SitatService actions

Update VCU control unit, IONIQ 5 (NE EV)
Valid until: November 3rd, 2025
Campaign code: 20D123

Update ICCU control unit and replace ICCU and fuse if necessary
Valid until: March 14, 2026
Campaign code: 30D079

Ringte til Hyundai Norge og de hadde det samme på sin liste, så bestilte time for denne oppdatering. Moralen er - skjer ikke automatisk, du må mase.

Har nettopp prøvekjørt en slik.

pluss:
Svært gode seter for både fører og passasjer
Høy og oversiktlig sittestilling
Alu-gulv i varerom
Godt ryggekamera
CCS-lading

minus:
Litt liten motor (men holder følge med trafikk)
"EU-støyen" for hastighet under 30 km/t er slitsom
Mangler Cruise control
Noe stiv - bladfjører bak
RDS-radio er skjult adapter, virker ok, men er treg å bytte kanaler
Klargjort for NAV men var ikke kart i den bilen


Dette var en kjapp oppsummering.

Fikk den i natt, har testkjørt den i dag - ikke noe merkbart nytt siden 11.1. (heller ikke noe nytt i beskrivelse).

Så er nok bugfix - men for hvilke bug?

Står den røde model 3 på Minde eller Kokstad nå?

Kom ny software i natt.

Var minor bugfix, men ut fra det jeg kan lese meg til, er en av de bugfix at x-mas showet virker igjen på model X, det virket visst ikke på 2018.24.1

Fikk forresten nye kartet dagen før.

Finner ingen tråd som gir dekkguide på samme måte som inne på model S-siden, så jeg prøver her.

Originaldekk til model X (Michelin latitude Sport 3 tror jeg det er) både støyer, blir slitt fort og er dyre.


Hva er beste alternativ til bruk her på berget?

Har noen testet winrun r330 som megahjul skryter av?

Landsail eller Lexani? Eller dyre conti? Hva sier folket?

Flere og flere Tesla-eiere gir for tiden uttrykk for at de opplever svært lange ventetider for å få løst problemer og få gjennomført service på sin bil.

Har du nylig vært innom et Tesla servicesenter for å ta service eller få utbedret noe på bilen din? Fikk du fikset det du ønsket eller avtalte med Tesla? Ble det utført raskt (nok)?

Vi ønsker nå på fast basis å holde oversikt over situasjonen, og ber deg derfor om å delta i denne spørreundersøkelsen (åpen for alle).

https://www.tocn.no/2018/05/hva-er-din-ferske-erfaring-med-tesla-og-service-reparasjoner/

Nå er det klart for påmelding på TOCN sitt landstreff 2018

Tid:   08/06/2018 - 10/06/2018
Sted: Lillehammer/Hunderfossen

https://www.tocn.no/arrangementer/landstreff-2018/

O.b.lix (med kone og barn) og X FILES kommer, kommer du?

Oppdaget nettopp i dag at sim-kort-leser ligger under skjermen (ta vekk hylla under), festet med borrelås.
Lett å sette inn eget simkort i fremtiden, samt veldig lett å koble ut om du vil stjele uten å bli sporet. Uff.

Og kan forklare hvorfor mobilstøy er forskjellig fra bil til bil? Innbiller meg denne elektronikken som sannsynligvis er montert i Norge kan være plassert forskjellig?

http://bildemontering.no/ext_delinfo.aspx?dnr=225933&f=159&dk=1629&bk=140201&no=10

Nå har jeg fått 2017.40.1 på begge bilene, men ikke fått kjøre noen av de enda. (Kona har ene og jeg kjører loaner)

Noen som har fått denne software som har fått prøvde den?


Ser at den skal ha "camper mode", justerbar avstand til Homelink, visning av kW på superlader i kart, men også at den skal ha en mye kjappere MCU?

Erfaringer?

Noen som har kikket på IRO Dashcam for Tesla Model X Ap2

Ser jo greit ut. Har erfaring med blackvue 650, og det er ikke imponerende, middels bilde og elendig app.
Tesla skal jo frigi mulighet for å bruke bilens kamera til dashcam, men for det første kommer det vel ikke før i 2025 eller noe slik (jeg er blitt pessimistisk) og for det andre er disse svart-hvitt.

IRO er kjapt å montere og diskret, samt det kan fjernes igjen. Perfekt for X. Mangler strøm under parkering og bakkamera, og er vel på 1080p som begredelige blackvue.

Hva tenker folket, er det løp og kjøp?
Fant en som testet litt på amerikanske Teslaforum

Jeg har satt inn en kjøleboks i 6-seteren, mellom setene. Har valgt isotherm sin kompressorboks som passer i bredden, den er litt smalere enn tilgjenegelig plass. Forskjell mellom 30, 40 og 50 liter er høyden. 50 liter er omtrent samme høyde som armlenet mellom forsetene, og den er nå på tilbud

https://seatronic.no/sesongtilbud/isotherm-kjol-frys-50l

Når bilen er inne på service eller garantireparasjoner, får man lånebil av Tesla. Det er de flinkere på enn de fleste andre bilforhandlere. Men jeg tenkte å lage denne uhøytidelige info om lånebiler, og lett om hvordan de objektivt oppleves for en Tesla-bruker. Håper mange slenger seg på.

Tesla model S 60 2015 - med stoffseter og helt uten ekstrautstyr - grei bil. stoffseter overaskeskende fine og gode. Savnet HIFi fra min.

Volvo V40 2016 - manuell 1,6l diesel og kjipeste utgave - Uff! liten og forferdelig.

Volvo V40 2016 cross country - 1,6l diesel og topputgaven av forrige bil og automat - Utrolig stor forskjell mellom billigste og dyreste utgave av denne bilen. Forsatt liten, men helt ok å kjøre.

Skoda Superb 2016 - 1,9 tdi, automat med mye utstyr - God å kjøre, romslig, har "autopilot" men ikke så stødig eller stabil som Tesla. Likevel kan styre lange strekkk.

Jaguar F-pace 2016 - 2.0 diesel, automat, topp utstyrt - Treg. God å kjøre. Får like mange lange blikk som med Tesla, folk liker bilmerket. Har autopilot, men ikke så god som skoda sin.

Audi A5 2017 - 1,6 bensin 177 hk dobbeltklutch automat - av utseende ligner på model s, veldig sporty å kjøre, oppleves veldig kjapp, men ikke som Tesla, ikke adaptiv cruisekontroll. Hele skjermen kollapset jevnlig, fikk beskjed av avis/Tesla at det var ikke ukjent problem med audi.

Mazda CX5 2017 - 2.0 bensin 160hk automat - treg. Grei å kjøre. Dårlige seter. Liten skjerm i midten. TACC slår seg av under 30 km/t (i køkjøring). Filtfeltvarsler men ikke styring.

Model S 2016 - 90D facelift med alt unntatt HIFI - En god del forbedringer kontra den 1 år eldre 85D, ramser opp noen; mindre støy, integrert midtkonsoll, drikkeholder i baksetet. Fikk prøvd biodefence-mode, bråker mye men virker. Frunk blitt virkelig liten. Setene nextgen, ikke så verst, men premium i X er klart bedre. Nextgen er mye tregere på setevarme enn ikke-nextgen. LED-lys som lyser klart dårligere enn LED på X.

Model S 2016 P90D ikke facelift, alt av ustyr, AP1.
Aldri prøvd en P før, og merker at den er mye kvikkere enn min 85D. Riktig gøyal men også skummel for førerkortet. 21" felger, den sporer mere enn både 85D og X jeg har. Slitsom på dårlige veier (som vi har mye av).

Model S 2015 P85D Alt av utstyr, nextgenseter, AP1
Denne har ikke ludicrus, og merker forskjell fra P90D med ludicrus jeg prøvde tidligere, merket mest i 70-120. Veldig objektiv følelse. Savnet at ladeluken stenger selv fra nyere biler. En god bil, selv om P ikke er nødvendig. Nextgensetene knirker mot midtkonsoll. Merkelig nok ladet den bare 11kW på type 2 og 16A på 1-faset 32A kontakt. Var ikke dobbellader standard på de første P85D?

Model S 2016 75D Alt av utstyr unntatt HIFI, nextgenseter, AP1
75D er det beste kjøpet av Tesla. Definitivt nok krefter til hverdags, selv med "bare" 300 og noen hester.
Mangel på HIFI er grusom. Kunne aldri kjøpt bil med så dårlig anlegg! Nextgensetene knirker mye mot midtkonsoll.

Jeg fikk en ny X etter å ha kjørt S i to år og 100.000 km.

Noen forskjeller som jeg har merket meg:
- DAB har MYE bedre dekning i X. Ingen brudd annet enn i en og annen tunnel, slik var det ikke med S.
- Mye bedre med 4G/Lte i forhold til 3G. Anbefaler oppgradering.
- Setene er merkbart smalere enn to år gamle S-seter.
- Tilhengerfestet var krøkkete å sette på plass, men fulgte med koffert/bag til festet.
- Følger bare med blått adapter og schuko, fikk aldri tilbud på rødt adapter
- Vinduet foran er digg, viskere kunne vært bedre.

Hva er standard felg og dekkdumensjon for x?

Har prøvelyttet på X med hifi og X uten Hifi, og jeg var ikke veldig imponert. Spesielt bassen manglet mye på hifi i forhold til hva jeg forventet. X uten hifi manglet sub totalt (rett og rimelig), men lyden var da heller ikke så god. Nå skal det sies at jeg har hifi i min S, men har ettermontert ekstra sub.

Så spørsmål:
1: Vi brukte spotify på mobil med blåtann - har dette ødelagt for lyden?
2: Kan det være at anlegg ikke var ferdig innspilt? Er det stor forskjell (husker ikke hvordan det var på min S)
3: Er sub lik på S og X?
4: Ender man opp med å måtte montere sub alikevel på X, kan man da istedet bare bruke standard anlegg? Hifi ha større høytalere i frontdører for mellombass + masse diskanter overalt som standard ikke har?

Hmpf - mye arbeid å montere sub husker jeg...

Nå er det like rundt hjørnet.

https://electrek.co/2016/08/12/tesla-model-s-x-100-p100d-battery-pack-approved/

Fikk denne på twitter:

Norwegian customer Johan drove 536km (333 miles) on a single charge with his Model S. Not bad for a P85D!


https://twitter.com/teslamotors

Har fått lagt inn Homelink her på kontoret, og denne åpner porten til vår garasje helt greit. Men den kommer ikke automatisk (må trykke på homelink opp på skjermen hver gang), kan dette skyldes at jeg stod innendørs når jeg programmerte slik at GPS-signalet var brutt?

Finnes det måte å trigge dette i ettertid (legge inn GPS-markering)?