Back in 2001 a special interest group for Think owners in Trondheim was established: Trondheim Thinkers. The number of Thinks in the streets of Trondheim has dwindled and the group's activity has been a bit on and off, but TrondheimThinkers is still alive!

Last Saturday (Sept 30, 2023) we had a meeting – and a 22nd anniversary - with useful exchange of information. The group has 10 members with 6 fully operating Thinks and 2 non-working - at present.

A main goal is to get the two non-working in driving condition. That is the main purpose of the group – to exchange useful info and help each other with problem solving. Luckily some of the members are very knowledgeable in the electronics field and take great pride in solving problems.

At our last meeting a Think problem area – the heater – was in focus. Our member Amund explained how he has fitted a Leaf heater in the Think.

https://www.facebook.com/groups/27279972050/?multi_permalinks=10159533479567051&notif_id=1696243850003750&notif_t=feedback_reaction_generic&ref=notif&locale=nb_NO

Er det mer ladekø i for eksempel Alvdal nå, etter at E6 er stengt ved Tretten?

...og får stadige latteranfall. Jeg skjønner egentlig ikke hvorfor. Think City er den perfekte bybil etter min mening. Hvis den går, vel og merke.https://www.youtube.com/watch?v=khxbwj3O7bA&fbclid=IwAR0sPmeQQk_0ATPiM-HJp5mYgEsGcZAL909Ja9gEzNLEkRW2UTteJUekBUg

Man skal ikke stole på alt som skrives på Elbilforum. Jeg er på en ny runde med Classic-Think, og fikk et problem som tidligere er omtalt på forumet: At blinklyset sier gzzz (summing i dashbordet) og blinklyset virker ikke.

Se https://elbilforum.no/index.php?topic=2056.msg16744#msg16744

Årsaken til feilen hevdes å være defekt blinklysbryter. Jeg prøvde flere brytere, men ble ikke kvitt gzzz-lyden. Da ble jeg mistenksom, og fant ut at det var defekte pærer i kretsen (hos meg var det ved blink til høyre). Derfor - sjekk om pærer er ok!

Jeg ble litt forundret da jeg fikk se at Buddy-tråden på forumet hadde fått forstavelsen "Tidlige". Var det slutt med Buddy?

Svaret fant jeg i denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29226.0.html

...og da ble jeg litt lei meg. Den siste norskproduserte elbilen Buddy døde i stillhet. Trist.

Som en konstaterer i den nevnte tråden er ikke Norge lenger en bilproduserende nasjon, og det har tydeligvis vært lite presseomtale av akkurat dette "milepæl-dødsfallet".

Derfor - kan noen som sto Buddy nært opplyse oss litt om Buddy-historiens endelikt og følelser knyttet til dette?

Hei du elbil-skeptiker - tar du denne utfordringen?

https://electrek.co/2016/11/20/tesla-drive-to-believe-challenge-swap-model-s/

Utenlandske medier trekker ofte fram Norge som et eksempel til etterfølgelse når det gjelder elbilpolitikk, som f.eks Washington Post:

https://www.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp/2016/04/12/what-it-really-takes-to-drive-an-electric-car-revolution/?postshare=7651460564999893&tid=ss_fb

Vi får håpe at dette smigrer politikerne nok til at de har vett til å videreføre en poltikk som virker - til miljøets beste. Det haster slett ikke med å avgiftsbelegge elbiler!

Bellona-Hauge sier det i meget grei klartekst her:

http://www.dn.no/privat/dnBil/2016/03/25/1139/Elbil/-istedet-for--vre-sjalu-burde-det-norske-folk-sl-seg-p-brystet

Det er flere triste sider ved Think-historien. En av dem er at hele delelageret til Think City havnet i USA og at dollarkursen føk i været. Nå ser det ut til at dette lageret har skiftet eier. Så får vi se da om det blir priser som gjør det aktuelt å handle fra Norge.

http://www.thinkparts4u.com

Trøndelag Elbilforening vil med dette invitere til medlemsmøte hos Møller Bil.

Tid : Tirsdag 8. desember kl 1830 - 2100
Sted : Møller Bil, Ingvald Ystgårdsvei (bruk inngangen til Volkswagen )

Agenda
1830 - 1915 Møller Bil v/Jarl Mortensen
1915 - 2000 EV Power v/Gøran Vollan
2000 -  2045  Selfa Båt v/Erik Larsen
2045 - 2100 Åpen post

Velkommen!
Hilsen styret i Trøndelag elbilforening

Et tips til den som måtte få behov for å transportere en Think City på bilhenger eller biltransporter: Bilen må stå med fronten i fartsretningen. Står den med fronten bakover, vil ladeluka først blåse opp, for deretter å bli blåst av.

Nå har jeg sett to Thinker med manglende luke pga baklengstransport. Derfor: Snu bilen riktig vei.

Har lenge hatt en følelse av at VG har en forkjærlighet for elbilhetsende artikler....

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/tror-antallet-elbiler-som-maa-kondemneres-vil-skyte-i-vaeret/a/23325231/

Jeg kunne ønske meg et eget tema "Elbilpolitikk" på forumlisten, men i mangel av det (foreløpig) legger jeg det inn her.

I tiden som kommer med statsbudsjett og økende "elbilhets" tror jeg det vil være behov lufting av frustrasjoner hos Elbilforeningens medlemmer.

Mitt behov ble utløst av hovedoppslaget på Dagsrevyen i kveld (søndag 7. sept) der bl.a. finansminister Siv Jensen ble intervjuet om hvorfor leasing av elbil fortsatt ikke er fritatt for moms - snart ett år etter at dette ble bestemt av Stortinget.

Finansministeren gjorde en meget dårlig figur i innslaget. Elbilforeningens leder Christina Bu gjorde en meget god figur. Venstres Abid Q. Raja like så.

Jeg blir så frustrert over at anti-avgiftspartiet FrP som nå styrer pengesekken kryper for EU ved å spørre om lov til å la være å ta avgift! Utrolig svakt! Og Siv hadde ingen god forklaring. Jeg tror forklaringen er at det ikke er Siv som egentlig styrer finansdepartementet, men byråkratene som har vært der siden tidenes morgen.

Håper Elbilforeningen følger opp dette ved å sette trykk på i andre medier.

Jeg synes også det kunne være en god ide å lage en oversikt over de politiske partienes mening/innsats når det gjelder elbil.

En annen sak jeg vil be Foreningen om å følge opp mot myndighetene (Biltilsynet): Muligheten for bytte av batterikjemi.

I Norge har vi en viktig "elektrisk kulturarv" å ta vare på, nemlig Think og Buddy. Spesielt for Think Classic tynnes det nå fort i rekkene. En årsak er at det ikke er lett å erstatte SAFT-batteriene disse bilene bruker. Konvertering til f.eks. Lithium må gjøres lett gjennomførbart.

Vi har grunn til å være stolte av vår elbilhistorie, og den bør synes i form av at den ruller på veiene...

Interessant å notere at Bryne klarte å sette verdensrekord i elbiler i lang rekke. Men lista over merkefordeling var nedslående lesning:

Here is the list of brands participating:
Nissan 136
Tesla 112
Peugeot 31
BMW 28
Mitsubishi 26
Others 22
Volkswagen 21
Renault 14
Ford 6
Morris 1
Volvo 1
Fiat 1

TOTAL NUMBER OF EVs with registration plates was 399

Hvor ble det av de eventuelle helnorske innslagene - Think og Buddy? Stuet sammen i gruppen "others"? Så i en annen post at Elbilhjelpen var påmeldt med 4 biler, og der må det da ha vært minst en Think Classic? Morris, Volvo og Fiat er nevnt med en hver, men Buddy og Think glimrer med sitt fravær.

Selv om vi oversvømmes av import, må vi ta vare på den norske elbilarven - gjør ditt til at Think og Buddy fortsatt skal synes i statistikken og trafikken!

En liten, nett elbil har bedre forutsetninger for å bli et "familiemedlem" enn en klumpete fossilbil. I hvert fall tyder navnebruken på det. Mange elbiler får et eget kjælenavn. Hva heter din elbil?

Trondheim Thinkers er etablert som en underavdeling av Trøndelag Elbilforening.

Vi inviterer til vårt første møte:

Tid: Tirsdag 29. januar kl 19:30
Sted: Byåsen Videregående Skole (Bilskolen). Adressen er Selsbakkveien 34, inngang gjennom porten nederst ved 3T.

Tema: Vi tar for oss både Think Classic og Think City (A306, "ny-Think")
Vanlige feil og råd om løsning blir gjennomgått for begge modellene.

Spesielt tar vi for oss for Classic'en hvordan servicelading kan utføres i egen garasje. Foreningen har anskaffet Actia-instrumentet som brukes for formålet, og dette kan lånes ut til medlemmer.

I klubben finnes også utstyr for feilfinning på ny-Thinken, og dette blir demonstrert.
Defekt varmekolbe er en vanlig feil på ny-Think, og tips og råd om hvordan dette problemet løses blir gjennomgått.

Alle med interesse for våre kjære Thinker er velkomne, og hvis du ikke allerede er medlem av Elbilforeningen kan du bli det på møtet.

mvh
Arne Asphjell
(Konstituert leder Trondheim Thinkers, mobil 918 97 598)

I dag måtte vi bytte bakaksel på den ene av våre to Think-taxier. Høyre bakhjul ble så mye skråstilt at det subbet borti innerskjermen - samme kalvbenthet som på gammel-Thinken. Mye slark i foringen i ytre del av akselen inn mot hjul.

Bakaksel er Peugeot 306, og det er beklagelig at Think ikke valgte en bedre bakakaselleverandør etter erfaringene med Think Classic (Peugeout 106 bakaksel).

Kilometerstand vel 85.000 - en bakaksel skal tåle mer enn det selv om veinettet i Trondhjeim er under all kritikk.

Se invitasjon her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4849.0.html

Trondheim Thinkers ble etablert høsten 2001, men døde hen da formannen flyttet sørover. 11. januar i år gjenoppsto Trondheim Thinkers på et møte med ni aktive Classic-Thinkere, og de bestemte at fellesskapet burde utvides til å gjelde alle med interesse for elbil. Derfor inviteres nå til stiftelsesmøte for Trøndelag Elbilforening onsdag 15. feb - se invitasjon her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4849.0.html

PS: De tre første som melder sin deltagelse på møtet her i denne tråden skal få en stilig Think-pin utdelt på møtet...

...hadde oppstartmøte 11. januar der det ble besluttet å dra i gang Trøndelag Elbilforening. Det skjer onsdag 15. feb kl 20:00 og du er herved invitert til dette historiske møtet. Se hele invitasjonen her:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,4849.0.html

PS: Har du en gul ny-Think? Den første til å melde sin ankomst til dette møtet i en gul ny-Think - her i denne tråden - får en stilig Think-pin utdelt på møtet...