Jeg selger et Euromatic instrument for Think Classic. Dette kan brukes bla. ifm. vannfylling, lesing av live data under kjøring, samt til en rekke test-funksjoner (eksempelvis teste vifter o.l.).

Med instrumentet følger det en vanndunk med vannslange, samt tilkoblingsutstyr til påfyllingsnippel. Med andre ord alt man trenger for å fylle vann på batteriene selv.

Setter utropspris til 2500kr, dette sparer man raskt inn igjen dersom man tar servicene selv. Opplæring i bruk av instrumentet kan gis ved kjøp. Holder til i Bergen, men kan sendes for kjøpers regning.

Ønsker å sjekke om det er noen som har batterier i god stand til en Classic. Det er en fordel dersom de er testet og OK. Vet ikke hvor mange jeg trenger før jeg slipper ned batterikassen, men ønsker å sondere markedet. Helst i Bergen, kan evt. hente i omegn.

Min Think City 2002 mod har nå tatt knekken på sin tredje sirkulasjonspumpe siden juni 2016. Nå begynner jeg å lure på om det er noe annet som gjør at vannpumpene blir ødelagt på såpass kort tid. Det er verdt å nevne at jeg har kjøpt sirkulasjonspumpene brukt. Er det noen som har noen innspill?

Trenger ny bærekule høyre foran til min Think City 2002 modell. Noen som vet hvilket delenummer som passer fra Saxo eller 106?

Har akkurat byttet to battericeller i min think. Før jeg byttet cellene lakk det kjølevæske og elektrolytt fra under kassen, og bilen hadde svært dårlig fremdrift. Nå som batteriene er byttet med to friske batterier opplever jeg fortsatt problemer. Har ladet bilen fra 40 til 65 prosent to ganger siden reparasjonen (bilen har ikke vært fulladet på nesten 4 måneder, i påvente av bytte av batteriene). Problemet er at bilen kjører helt normalt helt til den kommer til 45%. Da går den svært dårlig. Det jeg kan nevne er at det har vært problemer med 12 volt batteriet. Det er 6 år gammelt og er i dårlig stand (selv om det blir fulladet blir det fort tomt).

Kan 12 volts batteriet alene medføre de nevnte problemene, eller er det fare for at det er traksjonsbatteriet som er problemet?

Hei

Jeg holder på å ta ned batterikassen i min Think. Skal skru av polskruene nede i serviceluken, men har i den forbindelse et par spørsmål. Såvidt jeg kan se er det kun en polskrue festet med 13mm bolt. Er det kun den som må fjernes? (Har koblet fra hverandre de svarte koblingene samt den 4-polede kontakten på HV-boksen)

Lurer i tillegg på hvordan man måler med et multimeter om det er spenning på polen..

Hei, jeg kjører min Think City til skolen hver dag. Det er ladestasjon på skolen, så jeg prøver å lade mest mulig der. Problemet mitt er at om jeg kommer til skolen med 10-20% igjen på batteriene, rekker ikke alltid bilen å lade ferdig før jeg må avbryte lading. Så, mitt spørsmål er:
- Vil det være best å ankomme skolen med 30% batteri, og la den lade seg ferdig før jeg tar den av lading
eller:
- Ankomme skolen med mellom 5-20% batteri, la bilen lade til ca 95-98% og avbryte lading der