Hei alle sammen, nå kan vi begynne å ferie gode salgstall og at mange myter om elbil er borte.
I forbindelse med høye salgstall den siste tiden går elbilforeningen ut og sier "De høye salgstallene skaper samtidig køer ved ladestasjonene og presset øker for en raskere utbygging."
Nå har jeg kjørt elbil i 2,5 år/73k km. Jeg har vel stått i ladekø 30 minutter til sammen og opplever faren for ladekø mindre enn noen gang.

Opplever dere at ladekøene bygger seg opp rundt om kring i Norge?

Jeg håper selvfølgelig på et par tusen nye hurtigladere skal poppe opp i løpet av kort tid.

Ser ut som det kommer Grønn Kontakt hurtiglader på circle k ved Flesland, og Fortum bygger hurtiglader på kiwi Sandsli. I tillegg fikk Askøy GK hurtiglader og Åsane fikk ny Fortum hurtiglader i år. Nå går det nesten an å slette bilkraft appen 

Jeg mener BKK sin hurtigladesatsing i Hordaland har flere større svakheter.

1. Ikke mulighet for RFID brikke, men en app som fungerer halvparten av gangene.
2. De setter opp ladestasjoner med enkelt standard (Chademo eller combo) siste stasjonen som kom opp på Meland hadde 2 hurtigladere med chadmo og en multistandard, kun en combolader på nye Dale sentrum, og 2 combo vs 5 chademo på Trengereid. Nå kommer Ioniq, ampera, i3, e-golf og focus med combo standard. Jeg mener de bygger hurtigladestasjoner som om det var 2015..
3. Det er svært lite info å finne om når og hvor ladere åpner, selv etter at de er åpnet.

Er det flere som synes dette er en dårlig måte å drive hurtigladebutikk på?

Inntil RFID brikke og bedre utbygging av combo ladere er på plass vil jeg gå for å lade på GK eller Fortum som begge skal bygge flere stasjoner i Bergens området i år.