I ca 3 uker har ikke rekkeviddeindikatoren/spiderkartet i navigasjonen (pro) virket, bare en rund sirkel rundt bilen. Den ellers utmerkede rekkevidde utregneren er heller ikke I form, regner ikke riktig lenger.
Er det bare bilen vår, eller hvordan er det hos dere?

Vurderer og ta i3 (22Kw/60 ah versjonen) fra Lillehammer til Molde og retur om 14,dagers tid. Ser det er smått med ladere etter Dombås. Må og mot mine prinsipper bruke Arctic roads sine ladere på Dombås og Lesja? 
Noen som har kjørt strekningen med i3, og kan dele erfaringer?

Her en link om batteribytte. Har bare skumlest...
Skal koste ca 7000 euro +avgifter og arbeid i Tyskland. Ca 1 dags arbeide. Ingen 3 faseladning. Brukt batteri veksles inn, viss iorden. De er nysgjerrige på interessen..
Skal bli morsomt og få pris i Norge! Mener batteribytte skal være momsfritt?

http://www.goingelectric.de/forum/resources/file/28085

Hvis en går på denne siden og slår inn VIN nr får du oppdatering som kan lastes ned på usb og overføres til bil. Min bil, ny i september, var det over 90 mb.

http://www.bmw.com/com/en/owners/connected_drive_services/mobile_devices/bluetooth_software_update.html

Her er interessant lesing for de som liker skryt av Samsung batteriene i i3. Påstår at de fremdeles vil ha 80% av kapasiteten etter 20! år.
Teslas batterier er visstnok ikke av samme kvalitet.
På tysk:
https://adacemobility.wordpress.com/2013/10/21/batterie-experte-sven-bauer-der-tesla-akku-oder-der-im-bmw-i3-das-ist-ein-gewaltiger-unterschied/

Hei alle dere i3,ere!

Er det noen grei måte og få med seg ski om vinteren og sykkel om sommeren ? Noen erfaringer?