Bilen er nå tre år og i løpet av vinteren har det kommet skikkelig innstengt luft fra AC, merk, kun når AC er på, ikke ved vanlig lufttilførsel. Sjekket kupefilteret og det ser som nytt yt. Kjørte en AC rens fra Autoglym, men lukten ga seg ikke. Noen som kikket på selve AC enheten eller hvor i det hele tatt dreneringsrør fra denne går slik at dette kan sjekkes? Evt andre gode råd

Fant denne lille saken nederst på innsiden av bakluken. Man må zoome litt, men da fremkommer det en sirkel og det som ser ut som mange små hull rundt. Skal ta det med Bilforum på neste service, men en teori først hadde vært fint.

Hei, hvilken dekkdimensjon kjører folket med på vinterstid?

Jeg har 225/60/17.

Kjører nå ved 225/60/17 på vinter og originale 225/55/18 Toyo på sommer. Det skal være tilnærmet samme rulleomkrets.

Jeg synes bilen blir ekstremt svampete med vinterdekkene og jeg har også en innbilt vibrering, men lurer på om det  bare er supermyke Michelin X-Ice som er problemet.

Jeg vurderer sterkt å gå over til original 18 dim på vinter, men er nysgjerrig på deres erfaringer her, både dimensjoner og dekkmerker.

Personlig synes jeg bilen hadde kledd 235 i bredde, men jeg finner ingen god alternativ dimensjon der.

Jeg har syslet med tanken om å vaske motoren på PHEVen. Synes den drar til seg mye støv og liker å holde ting i god stand. Men, normalt sett er det en grei sak å dekke til diverse elektriske komponenter, her er jeg mye mer usikker. Bilforum sa det kan bestilles ifobm service og det er kanskje like greit?

Hei,

Nærmer meg første service med stormskritt og lurer egentlig bare om noen andre har hatt første på sin? Sjekker de da batterikapasitet/slitasje feks? Jeg er egentlig temmelig spent på hvordan disse batteriene holder seg over tid med tanke på hvor hyppig de lades etc.

F.

Ser 2015 modellen av Outlander har disse flotte hjulbuelistene som nok tar litt bedre vare på bilen enn dagens åpne flater. Har snakket med Bil Forum og de sier dette er montert og tilpasset på fabrikk og ikke kommer som ettermarkedsutstyr. Har sjekket en del steder på nettet, men finner ikke noe ad-on heller. Noen som har noen tips?

Jf min tidligere post om lakkvalitet kom jeg over en oppgradert utgave i dag med nevnte hjulebuelister. Der var panseret spist opp av steinsprut. Det er det jeg frykter med hjulbuene også og derfor jeg gjerne vil beskytte dem. Prøvde punktvis med 3M folie, men det ble ikke særlig elegant. Legger det dog på rundt baut dersom det er ikke er noen andre alternativer.

Hei,

Jeg er av dem som liker å vaske motoren i bilen et par ganger i året, klarer ikke å se gjengrodde maskiner.. Men, denne bilen byr på utfordringer utenom det vanlige. Normalt er det lett å kapsle inn noen utsatte punkter, men hva er egentlig utsatte punkter på denne, hele høyresiden? Jeg nevnte dette for Bilforum og de sa jeg kunne be om vask i forbindelse med service, men det er lite tilfredsstillende. Noen gode innspill?

Sitter og kikker litt på tilbehørslisten til Outlanderen og ser at kjørecomputeren skal inneholde informasjon om kjøretid, etappetid og gjennomsnittsfart, samt at man skal få grafer for dette. Dette er jo ting jeg har savnet, er det noen som har funnet ut av hvor disse tingene ligger?

Etter en langtur nå kikket jeg over bilen og så til min store overraskelse at panseret hadde fått tre hakk og et område hvor lakken så ut til å ha skallet av. Alt skyldes nok steinsprut, men hvor elendig lakk har denne bilen egentlig? Mulig jeg forventer for mye, men etter 7000 km forventer jeg kanskje at laken skal tåle svært normal kjøring på asfaltveier?

Har vært interessant å hørt om deres erfaringer med evt skader eller om noen kunne sjekke sine respektive panser?